Discovery 200tdi MY1992

[giasqui]

I cavi ho messo in conto di cambiarli ma me li lascio per ultimi.

Il motorino di avviamento è nuovo. Spero davvero che non sia questo il problema.

L'elettrauto che l'ha vista prima che manifestasse quest'ultimo problema, ha detto che è il blocchetto di accensione. L'ho comprato nuovo ed è previsto che l'elettrauto lo monti il 14/8.

Nel frattempo ho anche comprato una batteria nuova, questa: https://www.exidegroup.com/it/it/battery/EB740. Stasera la monto e vediamo che altro succede.

Poi restano davvero solo i cavi.

La cosa che più di tutto mi infastidisce è che quando va a capitare? Ad agosto ovviamente quando tutti stanno chiudendo per ferie. Assurdo.

[scirocco81]

Giusto perché conveniva cambiare prima la cosa più economica!

Un metro di cavo da 35mmq con guaina in silicone ultraflessibile costa mediamente 10€ ed i capicorda costano circa 2€ l'uno.

[giasqui]

Effettivamente...
Ma comunque il blocchetto di accensione è costato solo 26 euro.
Il problema è che il tempo per cambiare il motorino ce l'ho avuto ma adesso non ho tempo quindi sono costretto a rivolgermi all'elettrauto.
Poi la batteria prima o poi avrei dovuto cambiarla, tanto ormai 4/5 anni sicuri ce li ha.
Vabè insomma è andata così... non benissimo direi.

[giasqui]

Intanto con la batteria nuova è partita e questo problema https://www.africaland.it/forum/viewtopic.php?p=1913505#p1913505 è scomparso.
Quindi anche la batteria ormai era andata.
Resta il problema che ogni tanto non parte ma questo dovrebbe dipendere dal blocchetto di accensione la cui sostituzione è prevista domani.

[giasqui]

Sostituito blocchetto. Problema risolto.
Grazie a tutti per supporto.

Alla prima occasione cambierò anche i cavi batteria.

[giasqui]

Buonasera.
Eccomi con un nuovo problema.
Da ieri dopo avvio a freddo non entrano le marce. In particolare non entrano 1a 2a 3a 4a mentre retro e 5a entrano regolarmente.
Parliamo di un 200tdi quindi cambio LT77.
Poi, a caldo, pian piano iniziano ad entrare anche se l'innesto non è pulito come lo era fino a qualche giorno fa.
La frizione ha una corsa che sembrerebbe per quasi metà a vuoto, mentre poi sembra attaccarsi. Non so se questa cosa è normale, direi di no. La sensazione è che premendo a fondo la frizione le marce entrano meglio.
Dopo una ventina di chilometri se spengo tutto, senza premere la frizione riesco ad inserire tutte le marce senza alcun problema anzi entrano anche molto fluide.
Quale potrebbe essere il problema?
Pompa master o slave?
Piastrina della leva del.cambio?