Fari Restyling

[manfredin]

Nonostante questo argomento sia stato trattato abbondantemente non trovo i thread relativi al montaggio dei fari post 2003 su modelli Disco 2 Pre 2003.
Perciò vi chiedo se posso montarli sostituendo il bulbo neon con normali bulbi alogeni, quindi non facendo alcuna modifica a cavi relè o altro.
Grazie

[marcoc]

Fari anteriori o posteriori? Neon o alogeni? Facci capire meglio....

[inge]

Bulbi Neon??????

[manfredin]

Ooops! intendevo Xeno ( sempre che siano lampade Xenon) pardon! Mi riferisco ai fari anteriori.

[marcoc]

Devi fare qualcosina di carrozzeria per adattarli , qualche taglietto , niente di più poi limare i carterini che stanno sulla calandra a copertura dei fari stessi. A livello elettrico sono tutte lampade alogene e non devi cambiare nulla ma solo adattare le nuove connessioni, relè non ce ne sono quindi vai tranquillo, avrai pero un problema: quando accenderai gli anabbaglianti tutto ok, quando lampeggerai con gli anabbaglianti accesi idem , quando invece passerai da anabbaglianti ad abbaglianti fissi, gli anabbaglianti si spegneranno e rimarrai solo con le due parabole accese invece delle 4 cone tutte le vetture con i fari a doppia parabola.
questo succede perche l' impianto è progettato per le lampade h4 che lasciano solo un filamanto acceso!
Io non ho ancora risolto perche sono un po pigro e compenso con i fendinebbia, se tu lo risolverai ti copio il progetto!
Marco

[manfredin]

Devi fare qualcosina di carrozzeria per adattarli , qualche taglietto , niente di più poi limare i carterini che stanno sulla calandra a copertura dei fari stessi. A livello elettrico sono tutte lampade alogene e non devi cambiare nulla ma solo adattare le nuove connessioni, relè non ce ne sono quindi vai tranquillo, avrai pero un problema: quando accenderai gli anabbaglianti tutto ok, quando lampeggerai con gli anabbaglianti accesi idem , quando invece passerai da anabbaglianti ad abbaglianti fissi, gli anabbaglianti si spegneranno e rimarrai solo con le due parabole accese invece delle 4 cone tutte le vetture con i fari a doppia parabola.
questo succede perche l' impianto è progettato per le lampade h4 che lasciano solo un filamanto acceso!
Io non ho ancora risolto perche sono un po pigro e compenso con i fendinebbia, se tu lo risolverai ti copio il progetto!
Marco

Grazie Marco

[manfredin]

Devi fare qualcosina di carrozzeria per adattarli , qualche taglietto , niente di più poi limare i carterini che stanno sulla calandra a copertura dei fari stessi. A livello elettrico sono tutte lampade alogene e non devi cambiare nulla ma solo adattare le nuove connessioni, relè non ce ne sono quindi vai tranquillo, avrai pero un problema: quando accenderai gli anabbaglianti tutto ok, quando lampeggerai con gli anabbaglianti accesi idem , quando invece passerai da anabbaglianti ad abbaglianti fissi, gli anabbaglianti si spegneranno e rimarrai solo con le due parabole accese invece delle 4 cone tutte le vetture con i fari a doppia parabola.
questo succede perche l' impianto è progettato per le lampade h4 che lasciano solo un filamanto acceso!
Io non ho ancora risolto perche sono un po pigro e compenso con i fendinebbia, se tu lo risolverai ti copio il progetto!
Marco

quindi dovrei cambiare i connettori della vettura che andranno sul faro? questi sono facilmente reperibili o me li faccio tagliare da un disco e li collego con un nastro isolante?

[disco4ever]

Devi fare qualcosina di carrozzeria per adattarli , qualche taglietto , niente di più poi limare i carterini che stanno sulla calandra a copertura dei fari stessi. A livello elettrico sono tutte lampade alogene e non devi cambiare nulla ma solo adattare le nuove connessioni, relè non ce ne sono quindi vai tranquillo, avrai pero un problema: quando accenderai gli anabbaglianti tutto ok, quando lampeggerai con gli anabbaglianti accesi idem , quando invece passerai da anabbaglianti ad abbaglianti fissi, gli anabbaglianti si spegneranno e rimarrai solo con le due parabole accese invece delle 4 cone tutte le vetture con i fari a doppia parabola.
questo succede perche l' impianto è progettato per le lampade h4 che lasciano solo un filamanto acceso!
Io non ho ancora risolto perche sono un po pigro e compenso con i fendinebbia, se tu lo risolverai ti copio il progetto!
Marco

.......marcoc, tu stai parlando dei fari restyling.....manfredin ha faro quadro

...a parte problemi tecnici, informati anche per quelli burocratici....non so quanto sia legale buttare su dei fari xeno in un'auto che non li ha

[manfredin]

Devi fare qualcosina di carrozzeria per adattarli , qualche taglietto , niente di più poi limare i carterini che stanno sulla calandra a copertura dei fari stessi. A livello elettrico sono tutte lampade alogene e non devi cambiare nulla ma solo adattare le nuove connessioni, relè non ce ne sono quindi vai tranquillo, avrai pero un problema: quando accenderai gli anabbaglianti tutto ok, quando lampeggerai con gli anabbaglianti accesi idem , quando invece passerai da anabbaglianti ad abbaglianti fissi, gli anabbaglianti si spegneranno e rimarrai solo con le due parabole accese invece delle 4 cone tutte le vetture con i fari a doppia parabola.
questo succede perche l' impianto è progettato per le lampade h4 che lasciano solo un filamanto acceso!
Io non ho ancora risolto perche sono un po pigro e compenso con i fendinebbia, se tu lo risolverai ti copio il progetto!
Marco

.......marcoc, tu stai parlando dei fari restyling.....manfredin ha faro quadro

...a parte problemi tecnici, informati anche per quelli burocratici....non so quanto sia legale buttare su dei fari xeno in un'auto che non li ha

quindi non sono fari alogeni ma xenon!?

[LandFede]

Il d2 restyling faro tondo ha 4 h7 alogene da 55w (2 anabbaglianti e 2 abbaglianti).

Poi si possono montare i kit xenon (non propio in regola). Consiglio kit xenon 5000k 55w h7r (antiriflesso) per gli anabbaglianti

[marcoc]

Devi fare qualcosina di carrozzeria per adattarli , qualche taglietto , niente di più poi limare i carterini che stanno sulla calandra a copertura dei fari stessi. A livello elettrico sono tutte lampade alogene e non devi cambiare nulla ma solo adattare le nuove connessioni, relè non ce ne sono quindi vai tranquillo, avrai pero un problema: quando accenderai gli anabbaglianti tutto ok, quando lampeggerai con gli anabbaglianti accesi idem , quando invece passerai da anabbaglianti ad abbaglianti fissi, gli anabbaglianti si spegneranno e rimarrai solo con le due parabole accese invece delle 4 cone tutte le vetture con i fari a doppia parabola.
questo succede perche l' impianto è progettato per le lampade h4 che lasciano solo un filamanto acceso!
Io non ho ancora risolto perche sono un po pigro e compenso con i fendinebbia, se tu lo risolverai ti copio il progetto!
Marco

.......marcoc, tu stai parlando dei fari restyling.....manfredin ha faro quadro

...a parte problemi tecnici, informati anche per quelli burocratici....non so quanto sia legale buttare su dei fari xeno in un'auto che non li ha

credo di aver capito che ha il faro quadro e vuole mettere i restyling

[manfredin]

Da questo quadro da 98 fino a 2002 a questo con bulbi tondi da 2003 a 2005.

[mattia.ghigo]

Da questo quadro da 98 fino a 2002 a questo con bulbi tondi da 2003 a 2005.

Non esageriamo!!
Faro quadro 1998-2002
Faro tondo 2002-2004

Purtroppo...a fine 2004 arrivò il malefico "culopiatto"!!

Questa è in Italia.... e ha fatto quello che dici tu! http://www.subito.it/auto/land-rover-di ... 056417.htm

Qui se ne parla...
http://forum.lro.com/viewtopic.php?f=19 ... =headlight
http://www.landyzone.co.uk/lz/f38/disco ... 71266.html
http://www.4x4community.co.za/forum/sho ... hp?t=24849
http://www.mrbison.co.uk/html/discovery_2_.html

[manfredin]

Da questo quadro da 98 fino a 2002 a questo con bulbi tondi da 2003 a 2005.

Non esageriamo!!
Faro quadro 1998-2002
Faro tondo 2002-2004

Purtroppo...a fine 2004 arrivò il malefico "culopiatto"!!

Questa è in Italia.... e ha fatto quello che dici tu! http://www.subito.it/auto/land-rover-di ... 056417.htm

Qui se ne parla...
http://forum.lro.com/viewtopic.php?f=19 ... =headlight
http://www.landyzone.co.uk/lz/f38/disco ... 71266.html
http://www.4x4community.co.za/forum/sho ... hp?t=24849
http://www.mrbison.co.uk/html/discovery_2_.html

Mamma mia che lavoraccio!!
pensavo fosse molto più facile gulp!!

[disco4ever]

Ooops! intendevo Xeno ( sempre che siano lampade Xenon) pardon! Mi riferisco ai fari anteriori.

credo di aver capito che ha il faro quadro e vuole mettere i restyling

...allora avevo capito male io....pensavo volesse semplicemente mettere lampadine xenon nei suoi attuali fari quadri

[juldigiuliano]

ciao a tutti scusa dove posso trovare le istruzioni per la modifica degli abbaianti che si accendono senza gli anabbaglianti?

anch'io monto i fari tondi al posto dei fari quadri!

grazie

[mattia.ghigo]

Qui https://www.millenniumdiscovery.com/abb ... i-insieme/

[Guido_Vi]

Devi fare qualcosina di carrozzeria per adattarli , qualche taglietto , niente di più poi limare i carterini che stanno sulla calandra a copertura dei fari stessi. A livello elettrico sono tutte lampade alogene e non devi cambiare nulla ma solo adattare le nuove connessioni, relè non ce ne sono quindi vai tranquillo, avrai pero un problema: quando accenderai gli anabbaglianti tutto ok, quando lampeggerai con gli anabbaglianti accesi idem , quando invece passerai da anabbaglianti ad abbaglianti fissi, gli anabbaglianti si spegneranno e rimarrai solo con le due parabole accese invece delle 4 cone tutte le vetture con i fari a doppia parabola.
questo succede perche l' impianto è progettato per le lampade h4 che lasciano solo un filamanto acceso!
Io non ho ancora risolto perche sono un po pigro e compenso con i fendinebbia, se tu lo risolverai ti copio il progetto!
Marco

Pipippo ha fatto una guida apposita. Vai su milleniumdiscovery.com e troverai la guida passo passo

[juldigiuliano]

grazie!