analisi qualita tendicinghia td5

[ZoSo]

a me, d'istinto, che ho visto i pezzi davanti a me, sembra da escludere in questi casi, l'usura del puleggione. Ho visto puleggione distrutte e nessun rumore del tendicinghia solo un gran lavoro, ma magari, ovvio mi sbaglio.

Eros te che hai tirato fuori il motore se non sbaglio, come avevi il tandicinghia?

[eros.cuberli]

leolito,
Effettivamente, i ricambi offerti dai fornitori abituali non soddisfano sempre le aspettative, ma è così purtroppo.

[eros.cuberli]

ZoSo,
Lo smorzatore della puleggia mostrava evidenti segni di usura e temevo potesse staccarsi da un momento all'altro; inoltre, il tenditore originale faceva rumore a causa del cuscinetto, anche se non produceva un tintinnio vero e proprio.

[ZoSo]

ok ma al momento del tuo video, lo smorzatore era nuovo, o avevi ancora quello vecchio?

[eros.cuberli]

Zoso al momento del video era ancora lo smorzatore vecchio

[ZoSo]

ok interessante. aspettiamo l'esperienza degli altri.

[apogeo]

Nell'attimo di avvio del motore, il puleggione imprime alla cinghia un momento torcente abbastanza importante se si pensa alle altre pulegge da movimentare in quell'istante. E' importante quindi che la cinghia servizi abbia una certa elasticità e una buon grip ma anche possa frizionare quel tanto che basta per assorbire dei picchi eventuali dovuti ad improvvisi sovraccarichi, per esempio l'innesto improvviso di un servizio come la A/C. Da tabelle una cinghia poly V fino a 2000 mm di sviluppo puo' estendersi anche fino a lo 0.75% del suo sviluppo. Quindi al momenti dello spunto del puleggione (che gia' di suo non e0 un elemento perfettamente centrato) la chinghia si estende almeno di 5/8 mm e lo stesso fa quando si spegne e il motore si ferma di colpo. Quindi il galoppino si trova a dover recuperare quel gioco dovuto all'estensione della cinghia.

[tripla-m]

Riciao,

come dissi l'altro giorno ho verificato. Il mio tendicinghia è ok, non balla per niente e tutto gira liscio e lineare. Se il tendicinghia non è mai stato cambiato da qualche vecchio proprietario ha poco più di 200.000 km, se invece è stato sostituito il ricambio montato è ottimo.
Non ho potuto verificare se ballava come nel video di ZoSo durante l'accensione e spegnimento del motore perché a quanto pare nessun studente/passante voleva mettersi a guardare dentro dentro al vano motore.

(avrò una faccia poco rassicurante)

[ZoSo]

Grazie comunque dell’impegno

[ZoSo]

nel frattempo mi ha risposto Litens cosi

Hello,
I am sorry but we do not have this part available.
You might be able to get it through landy-scheune
Keilriemenspanner Td5 Defender/Discovery (orig. LR)

Mit freundlichem Gruß / Regards

Litens Aftermarket GmbH
Rudolf-Walther-Str. 4, Gründau, Hessen, 63584, Germany

idicandomi questo sito dove si indica chiaramente che sia land rover che britpart hanno un ricambio della stk, forse di due linee produttive o con controlli qualita differenti



https://www.landy-scheune.de/err6951-lr ... ig-lr.html

[roby65to]

Secondo me, vista la differenza di costo non eccessiva, si tratta dello stesso articolo, ad un' azienda costerebbe più fare due prodotti differenti venduti a costi differenti che produrne solo uno...

[birrone]

Secondo me, vista la differenza di costo non eccessiva, si tratta dello stesso articolo

Lo penso anch'io, se quello marchiato Land Rover costa solo un 25/30 percento in più (= ricarico + marchiatura) sono identici.
Se ci fosse una benché minima differenza qualitativa il costo dell'originale sarebbe almeno il doppio o il triplo dell'altro.

Ciao.
Mauro

[Hungrymat]

il vecchio proprietario mi ha lasciato nel portaoggetti una cinghia servizi e un tendicinghia dato che cinguetta anche il mio, il dubbio che mi sorge è che siano ricambi errati ora vi lascio i codici e fatemi sapere se possono andare bene:

cinghia servizi continental 7 PK 1815
tendicinghia Dayco APV2985

Premetto che il mio disco 2 è senza ACE e con aria condizionata

[eros.cuberli]

Il mistero del cinguettio continua…seguo con interesse

[ZoSo]

Il tendicinghia va bene , la cinghia non so dirti a memoria perché sul disco c’è ne sono 4 o 5 mi pare.. se vuoi capire se è uguale a quella che monti basta che leggi le scritte su quella che monti. Facci sapere come va, io tuo cinguetta ma non sbatte nemmeno in accensione/spegnimento giusto? sarà banalmente il cuscinetto..

[Hungrymat]

Ottimo per il tendicinghia, per la cinghia mi pareva che il mio montadse la 1800mentre questa è un 1815, non credo sia un problema quel poco di lunghezza in più ma chiedo lumi a più esperti!

purtroppo non posso verificare perché la mia cinghia non ha scritte da nessuna parte credo siano consumate

Comunque sta mattina ho controllato meglio:

cinghuettio leggero in moto

in accensione poco nulla e

allo spegnimento cinghuiettio disperato da uccellino morente

mi assicuro che la cinghia sia giusta o ne ordino un’altra e poi penso di far la sostituzione e vediamo se cambia qualcosa!

[tripla-m]

Per ZoSo:

credo sia un idea stupida, ma potrebbe essere che la lunghezza/elasticità della cinghia possa influire sul comportamento del tendicinghia? Sarebbe bello verificarlo

[ZoSo]

Si potrebbe, anche passare ad una cinghia più stretta peggiorerebbe la situazione ad esempio ma non ho capito bene perché, idem una cinghia troppo lunga anche potrebbe dar problemi.

[T.n.T.]

La cinghia stretta presumo sia perchè ci balla sopra: spostandosi a dx/sx sulla puleggia cambia lo sviluppo della cinghia e quindi si allunga/accorcia di continuo, facilitando il ballo della samba del tendicoso

[ZoSo]

Non riesco a figurarmelo perché anche la cinghia larga può spostarsi dx e sx se vuole , la puleggia del tendi è più larga comunque è non ha un ma sede o un invito