Molle +5 Discovery 1 300tdi

[giacomo.zanatta]

Ciao ragazzi, volevo chiedervi un consiglio sulle molle da montare sul discovery 300!
Come ammortizzatori ho dei Terrafirma AllTerrain (in futuro li cambierò, ma attualmente sono praticamente nuovi).
Attualmente monta portapacchi, paraurti anteriore replica Camel della Hyena, paraurti posteriore uso gravoso della Britpart simil originale, protezione serbatoio posteriore in alluminio, pedane sottoporta ed a breve monterò un verricello.
Ho le molle originali, pensavo di mettere delle +5. Che molle dovrei prendere? Carico medio o pesante?
Grazie mille!

[vittd5]

personalmente ritengo che mettere delle molle per ottenere un incremento di altezza con ammortizzatori uguali agli originali (i terrafirma allterrain, al di la dell'efficienza o parformance degli stessi, mi sembra di ricordare che sono come gli originali) non sia il massimo.

[Babbano]

Il grosso problema è quale molle montare. Le molle originali del Discovery sono veramente valide secondo me

[vittd5]

si.... concordo! sinceramente non so se le molle originali del disco siano molto valide o meno, ma sicuramente so che spesso, per una pura questione estetica, si possono peggiorare qualità, esperienza di guida e performance in generale.
.....sul quale molla montare........ beh... dipende da quanto si vuole spendere e se la spesa poi giustifica il reale utilizzo........

[giacomo.zanatta]

Ciao, i terrafirma sono i pro allterrain o qualcosa del genere (hanno la plastica blu) e sulle specifiche scrivono che vanno bene per molle originali o molle +5

[giacomo.zanatta]

https://grforniture.it/prodotto/4-ammor ... a-0158311/

La descrizione riporta: “ Ammortizzatori off road PRO SPORT utilizzabili per modelli rialzati fino a 5 cm oppure con altezza standard.”

Sicuramente in futuro acquisterò degli ammortizzatori differenti e migliori, ma attualmente questi hanno un anno di vita e 5000km.

[vittd5]

la mia filosofia di assetto è sempre stata quella di mantenere la carrozza a "livelli civili" e prediligere mobilità ed escursione. detto questo, se ritieni di voler provvedere ad ammortizzatori piu prestazionali ed efficaci in futuro, ora puoi fare delle prove per le molle senza spendere follie. al di la delle installazioni di paraurti e portapacchi, tieni conto di molle specifiche solo se intendi poi caricare spesso.... nel senso che la sola presenza di un paraurti uso gravoso e un portapacchi non preclude l'installazione di "molle da carico".... all'anteriore tieni conto dell'installazione del verricello.
personalmente preferisco assetti più morbidi e un pochino "lenti", ma ben sostenuti, da assetti molto sostenuti e dalle risposte più reattive..... ovviamente lavorando sia su molle che ammortizzatori (ma questo è puramente soggettivo)

[giacomo.zanatta]

Nono, non caricherò mai tende da tette o camperizzazioni, io pensavo di doverle cambiare viste la quantità di cose che ho aggiunto. La ringrazio per la sua risposta!

[stilus]

Provare, come si faceva una volta , a montare degli spessori sotto alle molle originali?
Ciao Francesco

[leolito]

Ma tu vuoi livellare il mezzo che si e' "accasasciato" dopo tutto il metallo che hai aggiunto, oppure senti la sospensione attuale che va troppo a fondocorsa, oppure non funziona correttamente a carico?
Come scritto sopra, io prima guarderei cosa vorrei ottenere come risultato, poi cercare cosa mi serve. Ho fatto l'errore di mettere sospensioni "esagerate" in un paio di occasioni, e mi sono ritrovato con un veicolo poco piacevole da guidare, appunto perche' troppo ... troppo.

[landy76]

Potresti provare a mettere anteriormente delle molle del Defender. Sono un po' più alte e un pochino più rigide. Dietro delle Britpart carico leggero da 4 cm.

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[Babbano]

Potresti provare a mettere anteriormente delle molle del Defender. Sono un po' più alte e un pochino più rigide. Dietro delle Britpart carico leggero da 4 cm.

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Pensa che io consiglio il cambio contrario, proprio per questo motivo! E le molle del disco sono progressive.

[giacomo.zanatta]

Ma tu vuoi livellare il mezzo che si e' "accasasciato" dopo tutto il metallo che hai aggiunto, oppure senti la sospensione attuale che va troppo a fondocorsa, oppure non funziona correttamente a carico?
Come scritto sopra, io prima guarderei cosa vorrei ottenere come risultato, poi cercare cosa mi serve. Ho fatto l'errore di mettere sospensioni "esagerate" in un paio di occasioni, e mi sono ritrovato con un veicolo poco piacevole da guidare, appunto perche' troppo ... troppo.

Si attualmente la macchina è più bassa di prima, per questo pensavo di cambiare le molle

[giacomo.zanatta]

Potresti provare a mettere anteriormente delle molle del Defender. Sono un po' più alte e un pochino più rigide. Dietro delle Britpart carico leggero da 4 cm.

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Ma così non ottengo un’inclinazione in avanti?

[landy76]

[quote="landy76"]Potresti provare a mettere anteriormente delle molle del Defender. Sono un po' più alte e un pochino più rigide. Dietro delle Britpart carico leggero da 4 cm.

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Pensa che io consiglio il cambio contrario, proprio per questo motivo! E le molle del disco sono progressive.[/quote]Io ho un td5 ma le anteriori non sono proprio progressive. Mentre invece lo erano quelle del Defender 110. Le avranno fatte a misura per me. Ahahah

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[landy76]

Qui non saprei darti risposta. Sicuramente sarai un pochino più basso davanti. Ma il Disco di serie se non monta le pneumatiche è più basso davanti. Sono prove da fare.

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[vittd5]

....si.... probabile.... soprattutto quando andrai a montare un verricello con piastra ecc.....