ciao, ho preso da alb tutti e 3 i gommini centrali del watt, quelli dei bracci sono nuovi e li ho preso assieme ai bracci allungati e ruotati, per ora non sembra lavorare male
ho ache rifatto tutti i gommini dei puntoni posteriori e adesso direi che la macchina è tornata ad essere ... civile...
mi tira un po il culo perchè visto il prezzo sono andato traquillo che fossero originali... invece tutto britpart che mi pare di capire non sia il massimo. vabeh, vedremo quanto durano poi ci pensiamo.
invece non riesco a trovare una soluzione per la perdita dell'olio dal cambio (che mi fa solo dopo tanti diversi km di autostrada girando sui 100/110), sembre rebbe proprio venire dall'alto, dalla leva del cambio.
ho trovato questo spaccato:
https://allbrit.de/epc.cfm?PAGE=J01030&CAR=L5&SPRACHE=DE#11e mi sebrerebbe di capire che il principale sospettato sia il n.2, ma non c'è un codice, ne niente, e su interne non lo trovo... prima di sfinirmi a cercarlo, è ragionevole che quello possa far sfiatare tanti vapori dell'olio, al punto da imbrattare mezzo sottoscocca?