Ciao Roberto e un saluto a tutti gli altri.
In questo momento sto passando le tue spesse pene e spese.
Ho richiesto anche io i nullaosta per paraurti, verricello e gomme per Discovery 2, ma purtroppo le uniche gomme omologabili sono le 245/75R16 su questa macchina. Ho richiesto anche il nullaosta per l'assetto, ma negato anche questo.
Altre strade oltre confine sempre legali sono molto costose, ma a seconda di come usi la macchina possono essere anche oneste (detto da uno che ha iniziato ad omologare i primi fuoristrada quando ancora i nullaosta erano tuti gratuiti ad eccezione delle gomme)
A proposito degli utilizzi: (secondo me s'intende)
- un Discovery 2 con le 37 pollici e compagnia bella, non sarà mai una macchina da gara, al limite potrà diventare la macchina più f**a tra i raduni, ma un Suzuki con le cross 245/80 di PnuesOvada (uniche ed inimitabili) ti mangia vivo nella prevalenza delle situazioni e un JKU con le 40 pollici e il V8 HEMI sarà sempre più figo (eh si... c'è sempre chi ce l'ha più grosso...
) Obbiettivo bar raggiunto
- se il tuo obbiettivo sono i raduni, metti 5 cross nel bagagliaio o 5 trepador se non sei della vecchia scuola, grandi fin quanto la tua schiena ce la fa a sollevare per cambiarle, le cambi prima di partire e sei in pace con tutti. I restanti accessori sono tutti omologabili in Italia, basta non esagerare con l'assetto, ma da più noia a te che alle forze dell'ordine andare troppo alto, non serve a niente ed è peggiorativo, fa solo molto bar.
- se il tuo obbiettivo sono le gare, vendi il Discovery 2, compri un carrello e di nuovo sei in pace con tutti.
- se il tuo obbiettivo sono i viaggi in fuoristrada, non ti serve niente dipiù che di quel che si può omologare in Italia
Ho qualche dritta da darti per una spintina (sempre legale s' intende), il mio telefono è nel profilo, oltretutto mi muovo spesso tra Firenze e Lodi
