Pneumatici Comforser

[leolito]

A me da cone son i tasselli sembrano direzionali ....
Chiedo venia, non avevo fatto caso, sono direzionali e hanno pure la freccia "Rotation".

Cmq a me un gommista mi ha montato un paio di volte gomme direzionali "al rovescio" non e' stato un chissache' dramma ... rumore si, ma ci arrivi fino a lui a fartele scalzare e girare per il verso giusto

[pipippo91]

Che poi, per esperienza, le ruote non si bucano quando sono tutte belle nuove come la scorta, quindi comunque la scorta non puoi tenerla più del periodo di "emergenza" prima di cambiare le 2 ruote dell'asse (se sei fortunato e non sono tutte troppo consumate) o tutte e 4 (avendo l'integrale permanente, la scelta più saggia).

A quel punto, in emergenza, la direzione del battistrada cambia poco secondo me.

E ve lo dice uno che ha le Dynapro MT sotto (non direzionali) e un Khumo MT KL71 di scorta (Estremamente direzionale)

[Landcruiser18]

In linea generale e dito un ovvieta’ nuove o vecchie se batti piste e percorsi molto rotti con pietre, rocce e bassa pressione per ovvie ragioni e dice male il rischio è da mettere in conto, dipende molto dal terreno.

[Giffissimo]

In questo caso meglio averne 2 di ruote di scorta

[Babbano]

Io a dir la verità ho forato o tagliato gomme solo per chiodi, o circolando per strade bianche prendendo inavvertitamente in uno scolo di metallo.... Su piste fuoristrada anche con gomme molto sgonfie, mai. Ok stallonare, ma questo è dovuto alle basse pressioni, od a gomme con carcasse non proprio rinforzate

[Gaba109]

Io le ho avute.. purtroppo erano già montate quando ho comprato l'auto.. dico purtroppo perché erano ancora praticamente nuove, controllando il DOT ho constatato fossero fresche, un anno di vita circa..
Lasciamo perdere come si comportano su asfalto bagnato.. non parliamo poi di neve e ghiaccio..
Discreto comportamento su fango, ghiaia, sassi purché il fondo non sia troppo bagnato/scivoloso..
La cosa peggiore?
Dopo un anno dall'acquisto del mezzo con queste gomme montate, dopo un giro nel deserto, ne ho bucata una.. ho scoperto che dentro c'era una camera d'aria (queste gomme sono tubeless non sono adatte alla camera d'aria), più che bucarsi e sgonfiarsi un poco alla volta è esplosa. Neanche il tempo di fermarsi e la spalla del copertone si era già maciullata.
Tralasciamo poi il consumo irregolare dovuto alla texture del battistrada non equilibrato per viaggi/"alte velocità"..
La qualità della gomma è pressoché inesistente dopo aver maciullato la gomma ho dovuto cambiarle tutte e 4 (ovviamente) e ho potuto constatare nello smontaggio che le gomme in questione si stavano letteralmente smantellando dall'interno (ho trovato un sacco di trucioli e pezzi di gomma nello smontaggio del cerchio) tanto è buona la qualità della gomma utilizzata per questi pneumatici..
Insomma non le consiglierei.. possono andar bene per un trattore o per un veicolo che si intende utilizzare solo saltuariamente.. non le consiglio quindi a chi viaggia, fa tanti chilometri o utilizza il proprio mezzo tutto l'anno (sulla neve/ghiaccio bisogna stringere i Kiwi e chiudere gli occhi)..
Gomma cinese.. durata, qualità e prestazioni cinesi.. può andar bene per qualcuno ma la sconsiglio per la maggiorparte.. dopotutto le tanto amate da tutti BFG americane costano giusto qualcosa di più.. chissà come mai? Sarà solo "marca" e stile? Mah.. dubito..

[G5X]

Io le ho avute.. purtroppo erano già montate quando ho comprato l'auto.. dico purtroppo perché erano ancora praticamente nuove, controllando il DOT ho constatato fossero fresche, un anno di vita circa..
Lasciamo perdere come si comportano su asfalto bagnato.. non parliamo poi di neve e ghiaccio..
Discreto comportamento su fango, ghiaia, sassi purché il fondo non sia troppo bagnato/scivoloso..
La cosa peggiore?
Dopo un anno dall'acquisto del mezzo con queste gomme montate, dopo un giro nel deserto, ne ho bucata una.. ho scoperto che dentro c'era una camera d'aria (queste gomme sono tubeless non sono adatte alla camera d'aria), più che bucarsi e sgonfiarsi un poco alla volta è esplosa. Neanche il tempo di fermarsi e la spalla del copertone si era già maciullata.
Tralasciamo poi il consumo irregolare dovuto alla texture del battistrada non equilibrato per viaggi/"alte velocità"..
La qualità della gomma è pressoché inesistente dopo aver maciullato la gomma ho dovuto cambiarle tutte e 4 (ovviamente) e ho potuto constatare nello smontaggio che le gomme in questione si stavano letteralmente smantellando dall'interno (ho trovato un sacco di trucioli e pezzi di gomma nello smontaggio del cerchio) tanto è buona la qualità della gomma utilizzata per questi pneumatici..
Insomma non le consiglierei.. possono andar bene per un trattore o per un veicolo che si intende utilizzare solo saltuariamente.. non le consiglio quindi a chi viaggia, fa tanti chilometri o utilizza il proprio mezzo tutto l'anno (sulla neve/ghiaccio bisogna stringere i Kiwi e chiudere gli occhi)..
Gomma cinese.. durata, qualità e prestazioni cinesi.. può andar bene per qualcuno ma la sconsiglio per la maggiorparte.. dopotutto le tanto amate da tutti BFG americane costano giusto qualcosa di più.. chissà come mai? Sarà solo "marca" e stile? Mah.. dubito..

Ciao, di quale modello stati parlando tra i diversi citati nell'argomento?

In generale vorrei aggiornamenti da chi ha montato le CF1100 e anche dagli altri per capire la qualità del prodotto.
Comunque il tuo contributo è preziosissimo Gaba. Grazie