Molle posteriori Herero.

[jerry]

Qualcuno qui dentro monta il sistema Herero?

Visto che non riesco a sedare il cervello, stavo elucubrando macchiavellicamente.


Nello specifico sarei interessato principalmente alle molle superiori e mi piacerebbe sapere due o tre cose.

La prima è la loro condizione nella staticità, ovvero se a riposo sono completamente compresse e comunque qual è il loro spessore nella situazione di staticità: in pratica quanti centimetri passano tra il piattello molla superiore e quello di collegamento alla molla inferiore.

Inoltre mi piacerebbe conoscere l'altezza delle molle superiori da scariche.

Qualcuno mi può aiutare?

Nicco?

[jerry]

In sostanza questa misura qui.

[jerry]

Ah, un'altra cosa.
Mi sembra di capire che le molle siano vincolate sia sopra che sotto, giusto?

Perchè vorrebbe dire che la già citata molla superiore lavori anche in estensione, ovverosia allungandosi oltre la condizione di riposo, corretto?

[T.n.T.]

Io ce l'ho montato, fermo... da un po'.

Sono ancora un po' scarico di peso, ma le mollette superiori sono quasi completamente compresse (quindi con tutto il peso saranno a pacco) e sono vincolate con dei fermi.

Hai bisogno della misura precisa, anche se sono scarico? Misuro diametro e numero delle spire?

[jerry]

No, vorrei solo sapere quanto spazio occupano da completamente compresse per calcolare la misura della molla inferiore.

Mi spiego meglio.
Ho finalmente raggiunto l'altezza ideale della mia macchina, ma per una serie di motivi che più avanti illustrerò, vorrei eliminare lo staccamolla senza passare ai coilover, quindi conoscendo la misura che separa il piattello molla superiore dalla molla INFERIORE, potrei cominciare a ragionare più seriamente e vedere se Davide mi vende solo la molla superiore e il necessario per vincolarla a quella inferiore.

Vorrei farlo anche davanti, anzi soprattutto davanti.


Anche per questo chiedevo se in twist la molla superiore si allunghi oltre la sua misura di riposo senza impiccare il ponte, ma immagino di si, vorrei solo la conferma.

[T.n.T.]

Si, la molla superiore si allunga in twist e funge da "staccamolla".
Dopo ti misuro il pacchetto, però ce l'ho solo al posteriore.

Tra l'altro io vorrei poi sostituire la molla piccola con una ad aria e dovrò rifare il piattello che separa le due molle, per alimentarla (vorrei anche mettere gli airbag alla molla grossa), quindi potrei averle di avanzo, ma se ne parlerà tra anni, al ritmo a cui procediamo

[jerry]

Bell'idea quella delle molle ad aria.

Riescono a mantenersi in asse con la molla?
Non ho esperienze in merito.

[T.n.T.]

Non ne ho idea... bisogna fare qualche prova. Basta che non si strappino, poi vadano dove vogliono

[jerry]

E anche che non si pizzichino nel piattello superiore quando si sgonfiano.

[fanfango]

Qualcuno qui dentro monta il sistema Herero?

Visto che non riesco a sedare il cervello, stavo elucubrando macchiavellicamente.


Nello specifico sarei interessato principalmente alle molle superiori e mi piacerebbe sapere due o tre cose.

La prima è la loro condizione nella staticità, ovvero se a riposo sono completamente compresse e comunque qual è il loro spessore nella situazione di staticità: in pratica quanti centimetri passano tra il piattello molla superiore e quello di collegamento alla molla inferiore.

Inoltre mi piacerebbe conoscere l'altezza delle molle superiori da scariche.

Qualcuno mi può aiutare?

Nicco?

Non saprei, provo a chiedere lumi...

[jerry]

Thx!