Melus ha scritto:Stavo riflessione su una cosa:
i vari nanocom e Td5spy usano il sensore di temperatura di serie per cui se il problema della temperatura è il tipo di termometro installato non basterebbe sostituire quello con uno che abbia maggior accuratezza?
No.
Il sensore temp passa dalla centralina ma fornirebbe comunque un dato abbastanza veritiero (altrimenti sarebbe un bel problema, dato che quel valore poi serve anche nella gestione di tanti parametri vitali per il motore).
Tuttavia il dato fornito dallo strumento presente nel cruscotto viene poi "gestito" dalla mappatura del motore, motivo per cui nelle NNN può essere anche corretto, modificando una "tabella" quasi come se fosse uno dei tanti parametri tipici di una classica "mappatura".
La scelta di rendere la lancetta molto "pigra" (come peraltro avviene anche su altre auto, addirittura alcune più "moderne" hanno proprio rimosso l'indicatore della temp motore!) è legata al fatto di voler agevolare l'utente medio....che non dovrebbe così preoccuparsi troppo di leggere le varie "minime" oscillazioni ma che dovrebbe invece preoccuparsi soltanto di quando si muove veramente (comprendo, ma non condivido)!
In ogni caso, se non vuoi dotarti di td5-spy nè di nanocom, puoi tranquillamente mettere un altro sensore nel motore e aggiungere uno strumento in plancia (o più sensori a quel punto, pressione turbo, temp gasolio, volt, egt etc...)
