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Coppia vitoni scambiatore olio

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Messaggioil 01/02/2021, 23:16

stilus ha scritto:A sentimento :)
Ciao Francesco.

Sai quanta roba ho SPANATO a sentimento :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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strike1
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Messaggioil 01/02/2021, 23:25

Devi sapere fermarti prima :D
Ciao Francesco.
Flaviuti ha scritto.
L'importante è scrivere, anche se a volte non vieni considerato....non ti abbattere...sembrano tutti insormontabili, ma alla fine sono stupendi!!!!!!
stilus
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Messaggioil 17/02/2026, 10:17

Ma quindi... a quanti Nm chiudereste quei banjo?
considerando che chiudono un OR e una guarnizione di rame, io non andrei oltrei 18/20, ma è una misura totalmente spannometrica.
Ciao da Pippo!

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Messaggioil 17/02/2026, 12:07

Ciao, l'anno scorso ho sostituito il radiatore olio ad un amico... Effettivamente non bisogna esagerare con il serraggio... Anche 25 nm potrebbe essere un buon serraggio, ma oltre non andrei... Che marche di radiatorino comprate?

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Messaggioil 17/02/2026, 21:26

Grazie per la risposta. Ho preso un Nissens, seguendo il consiglio di un amico meccanico
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Messaggioil 19/02/2026, 15:35

non so se puo servire e se sono veritiere ma esistono tabelle in base al diametro della vite. https://usag.it/documenti/coppie_serraggio_2013.pdf
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Messaggioil 19/02/2026, 16:00

Si, quelle tabelle sono corrette, ma i vitoni di cui si parla sono "robe strane" con diametri strani, quindi non riesci a trovarli sulle tabelle standard
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Messaggioil 19/02/2026, 18:04

Io non prenderei quelle tabelle per schiacciare un OR,considerando anche che parliamo di una vite cava e non piena.
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Messaggioil 19/02/2026, 19:57

scusa ma non ho capito le due viti grosse. se lo scambiatore è fissato dalle altre ai lati.. quelle due che funzione hanno??? ad ogni modo. se non la trovi la coppia giusta, avvita a mano senza stringere fortissimo. ma hai una foto della parte interna ?
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Messaggioil 19/02/2026, 22:39

le vitone tengono il radiatore vero e proprio in sede e fanno circolare l'olio al loro interno. Scrivi su google "Scabiatore olio td5" e trovi un sacco di foto.
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Messaggioil 20/02/2026, 8:50

Per capire a quanto vanno strette bisogna svitarne qualcuna. Mi spiego meglio. Ogni volta che faccio quel lavoro risultano sempre lente,il che significa che il calore tende sempre ad appiattire l'OR e a dilatare la sede. Per cui io le stringo molto forte. Ne ho cambiati una decina e non mi sono mai crepati. Il piu' delle volte l'olio passa dall'OR mentre i radiatori sono ancora buoni.
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Messaggioil 24/02/2026, 11:06

Ho sempre "paura" di stringere troppo un OR, ma effettivamente il tuo punto di vista è molto interessante. Carotino mi diceva che lui aggiunge anche un pochino di frenafiletti per rendere solidale il tutto.

Mi chiedo, a questo punto, se può avere senso di tanto in tanto (anche in occasione del tagliando) dare un colpettino a quei vitoni. Che ne pensi?

Io ho una perdita di olio dalla rondella esterna in rame, per cui ho deciso di aprire e cambiare tutto.
Forse sono stato un po' impulsivo, ma lo scambiatore olio è una di quelle cose che può veramente rompere tanto le scatole. Forse sarebbe bastato provare a stringere i vitoni?

Boh, quando ci metterò mano vi farò sapere.
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Messaggioil 24/02/2026, 11:17

Dare una stretta ai vitoni non fa mai male e ti da il feedback se stanno per lasciarti gli OR. Tra l'altro io uso OR maggiorati perche i suoi sono appena sufficienti se si stringe a morte
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Messaggioil 24/02/2026, 11:21

Ma non sono rondelle dowty o ricordo male? :oops:

Le fanno anche maggiorate?
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Messaggioil 24/02/2026, 11:33

La dowty seal da 22mm va sotto la testa del vitone mentre l'OR in viton sta sul colletto del radiatore
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Messaggioil 24/02/2026, 16:06

interessante. Che misura è quella "maggiorata"?
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Messaggioil 24/02/2026, 16:45

Quindi fatemi capire, è un or che tiene a battuta, oppure ha una sede? Perchè se è la prima, non è una guarnizione corretta. Magari una guarnizione in teflon potrebbe fare un effetto migliore. O in rame
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Messaggioil 15/03/2026, 20:29

Buonasera. Questo weekend mi sono dedicato a scambiatore, pompa acqua e tagliandone.

Per quanto riguarda lo scambiatore olio, il verdetto è...... Viti così lente che si svitavano a mano! :shock:
Comunque, ho preferito cambiare il radiatore e seguire il consiglio di Carotino, aggiungendo del frenafiletti ai vitoni che, comunque, ho chiuso con una certa forza (non so dire i Nm, perché non ho trovato una bussola da 28, ma ho usato una chiave a forchetta).

Grazie a tutti per i consigli, presto farò una guida per riunirli.
Ciao da Pippo!

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Messaggioil 18/03/2026, 9:46

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