land 109 III 1976 aiuto per restauro ?

[pistone]

per matteo: per il meccanico credo di non avere grossi problemi,ora devo solo cercare di metterla in marcia e con tutti i docu in regola (revisione compresa)

[vascodegama]

infatti se notate e' dalle 15 e 18 che non si fa' vivo, sara' mancata la corrente elettrica... http://www.africaland.it/webdata/upload/dscn010w9.jpg

[pistone]

ciao ragazzi. Ho visto che nel poggiapiedi(non so il nome vero) è stata messa una lastra di alluminio per chiudere dei buchi formatisi sulla lamiera originale. per sostituirla devo smontare tutta la macchina o è semplice? Si trova dacilmente il ricambio ? A massa non lo trovo !!!!

[roby65to]

Non esagerate, sono solo molto ben documentato (nel senso che ne ho molti su cui cercare le risposte a tutte le domande che fate) e vado quasi sempre a colpo sicuro. Il vano della pedaliera ed il corrispondente lato passeggero esistono come ricambi non ufficiali e si trovano dai vari rivenditori paralleli. Non ho idea se si possano sostituire senza togliere il bulkhead dalla macchina, ma suppongo di si, certo di roba da smontare ce n'è. Saluti. Roberto

[pistone]

grazie roberto,ho cercato sul manuale di officina ma non dice nulla in merito, cercherò nel web se trovo uno spaccato della carrozzeria. domani vado a comprare una bella serie di chiavi e poi si comincia a sistemare le prime cose. Pompa gasolio:perde servofreno da controllare batteria da caricare credo che per ora basti.

[twincam]

Come diceva Roberto, in effetti, si può fare a meno delle chiavi in pollici specialmente se è possibile usare chiavi a bussola (esagonali, non poligonali) che hanno superficie di appoggio maggiore e non rischiano di spanare la testa del bullone (per lo meno per me è stato così). Benvenuto e buon lavoro. Ciao. Francesco Buy Land, they are not making it anymore! (Mark Twain)

[matteo66]

Ciao tieni presente che per revisionare il cambio devi togliere i sedili e tutto il pavimento, praticamente tutto quello che c'è dalla lastra in allum mandorlato fino alla paratia che separa il cassone, alzare il cambio e tirarlo fuori con la capretta facendolo uscire da una portiera. A quel punto dovresti riuscire a sostituire il pavimento sotto la pedaliera avendo un sacco di spazio per muoverti. Guarda anche quello dall'altra parte, al limite fai il lavoro anche li. Se trovi un cambio con OD facci un pensierino perchè è molto utile negli spostamenti su asfalto. Prima di buttare giù il cambio, preparati ad affrontare il costo del kit frizione, a cambio smontato sono solo 6 bulloni e +o- 100 euros (mi pare). ciao matteo

[andreadavide]

Se la ruggine del "poggiapiedi" non è avanzata, io ci lascerei la pezza d'alluminio... Per il cambio, io vedrei quanto ne vuole per quello "non provato" e se costa poco (io ne avevo comprato uno in decorose condizioni a 150 neuri) lo prenderei per fare la revisione di quello. O hai tutto il tempo di questo mondo, oppure la revisione può richiedere tempi da pratica INPS... ed allora è meglio non fermare del tutto la macchina... Andrea Ho speso un sacco di soldi in donne, birra e Land Rover, tutti gli altri li ho sperperati.

[roby65to]

Saluti. Roberto

[pistone]

grazie a tutti ! ier ho preso la pompa gasolio nuova (60 EURO)MA appena mi sono messo a smontare mi sono reso conto che il dado che porta i tubi gasolio si era allentato.Cosa mi conviene fare: sostituirla ugualmente, tenerla di ricambio o assicurarmi che la mia funzioni bene e restituire quella nuova? un grazie particolare a Roberto che a quanto pare ha fatto prima di me atrovare la foto del pezzo in questione!

[mauro]

Ciao Federico, ho moltissimo materiale che ti può interessare compreso il cambio....informati io te lo cedo a modico prezzo. Se vuoi, visto che abito vicino a te, puoi venirli a vedere. Saluti Mauro.

[pistone]

ciao mauro, in questo momento mi interessa veramente tutto.anche e soprattutto poter parlare con qualcuno che ha più esperienza di me nel campo land. ti vengo a trovare sicuramente non appena il lavoro mi concede un poco di tempo libero .Grazie.

[roby65to]

quale dado si è allentato? Non lo puoi stringere? Saluti. Roberto

[pistone]

per roby: nel manuale di off.per land rover serie III 608020 1° edizione alla pagina 19.00.00 foglio 3 .nell'immagine è identificata con il n°51.

[roby65to]

Io ho l' edizione Italiana AKM4509 o l' inglese AKM3648, ma mi pare di capire che sia il bullone cavo che si avvita sul raccordo con i tubi cha vanno al filtro e allo scarico della pompa CAV. Non capisco dove sia il problema, dal momento che va svitato per attaccarci i tubi. Intendi forse che si è spanata la filettatura? Saluti. Roberto

[pistone]

si tratta in effetti del bullone cavo.Svitato completanente ho notato che le due guarnizioni di rame sono ridotte molto male, credo che sia dovuto a quelle.Secondo te se le sostituisco con due oring di gomma faccio del casino oppure potrebbe funzionare ?devo cercare le originali ? Ti chiedo scusa ma cvome ho detto fin dall'inizio per me è tutto nuovo e devo imparare anche l'abc, ogni vite che smonto mi crea, di conseguenza, un dubbio! In pratica: se rompo, ditelo !!!!

[gallipoli1]

Vai da un pompista e ti da tutte le guarnizioni in rame che vuoi. Con gli o-ring non puoi serrare il dado strettamente. Scusa ma dalle domande che fai sembri un po'digiuno di meccanica generale, comunque per imparare c'è sempre tempo e soprattutto se hai qualche dubbio chiedi sempre e non dare nulla per scontato. Saluti Domenico

[pistone]

dalle poche viti, dadi e bulloni appena smontati, mi rendo conto che l'impresa è moolto ardua! Ma con il vostro sostegno, e la mia testa dura ,mi sa CHE CE LA FACCIO !! GRASSIE ANCORA !!!

[roby65to]

metti le rondelle di rame nuove, non o-ring in gomma. Saluti. Roberto

[vascodegama]

mauro, scusate se mi intrometto, hai mica un cerchio da 5,0 possibilmente non storto, lo acquisterei.... http://www.africaland.it/webdata/upload/dscn010w9.jpg