land 109 III 1976 aiuto per restauro ?

[roby65to]

Dovrebbe andare bene lo stesso, ma converrebbe prima accertarsi esattamente da che macchina proviene... Saluti. Roberto

[pistone]

credo proprio che sia di un santana, comunque chiederò conferma domani. Ragazzi mi stupisce sempre di più la vostra conoscenza di queste auto.E' sicuramente passione, non può essere solo mestiere!!!grazie di tutto l'aiuto che mi state dando e spero, un giorno, di potervi incontrare. Nel frattempo metterò sicuramente in strada l'auto che è stata nei miei sogni fin da bimbo !!!!

[philip]

Federico...pero' ,se spendi tanti dindi per un roverdrive,devi veramente assicurarti che il cambio e rduttore siano a posto . Se fai tu i lavori ,potresti proporre a quello la' che ti lasci montare il cambio,visto che lui non sa in che condizioni è,poi se va bene...insomma è chiaro che se il venditore non ti puo' dire nulla ,ma proprio nulla sullo stato,è una lotteria. Infatti come giustamente ha detto roby, anche il venditore dovrebbe sapere che un cambio senza informazioni vale il metallo di cui è fatto...200 euro senza info sullo stato sono troppi(per me),a meno che sei un benefattore della regione Ciao Philip

[pistone]

daccordo allora lo monto senza pagarlo e se va bene gli do quello che chiede, ma se non va ? gli do i soldi del ferro e lo mando al diavolo ? Purtroppo, è molto comodo avere un magazzino ricambi vicino casa anche se un poco più dispendioso del normale!!!

[philip]

...se non andasse glielo dai indietro....o altrimenti cerchi ancora di trovarne uno "sicuro".. Ciao Philip

[pistone]

mi pare che ci siamo, vedrò di trovarne uno "sicuro", forse è meglio!!! grazie a tutti per i consigli per me molto utili!!! Federico

[giovipatane]

Pistone fatti un giro in restauri, ci sono trattati interi sul cambio e sulllo smontaggio e rimontaggio. Che cavolo le metto a fare le foto se non le guardateeeee????? AJOOOOO!!!!!

[pistone]

Ciao giovipatane,lo ho letto tutto il forum,ho visto il meraviglioso lavoro che stai facendo è spettacolare!!!Per me è tutto un mondo nuovo devo capire come funziona e faccio damande stupide proprio per questo motivo!!! Se il cambio fosse stato di legno avrei avuto sicuramente meno dubbi nell'affrontarlo e pochi problemi nell'eseguire il lavoro Tu continua così che sei meglio di tutti i manuali che si possano scrivere,io cercherò di imparare più alla svelta possibile!!!!!!grazie Federico

[giovipatane]

Fede scherzo! lo faccio apposta a pubblicare il più possibile foto proprio per aiutarci a vicenda. Un abbraccio AJOOOOO!!!!!

[matteo66]

ciao a tutti, scusate una battuta ma montare un cambio solo per provarlo per poi (sgratt) tirarlo fuori perchè magari è peggio di quello che hai, mi sembra un lavoro esagerato, non stiamo parlando di una lampadina. Se fai conto di spendere da 200 a 400, revisiona il tuo, così sei sicuro che sarà ok, intanto che sei li di controlli il freno a mano e la frizza, così messo l'od no tocchi più per un sacco di Km, a parte la lubrificazione. ciao matteo

[roby65to]

Se il cambio non ha danni tali da sconsigliarne la revisione, sarebbe la cosa migliore. Saluti. Roberto

[pistone]

Allora: il cambio che monto attualmente mi da problemi di uscita in rilascio in tutte le marce tranne la 1°. inoltre accenna ad uscire in quarta anche in trazione, per non parlare della rumorosità. Personalmente credo che sia arrivato alla fine ma è anche probabile che con un leggero intervento possa tornare decente(provate a dirmelo voi se potete)!!! Federico.

[roby65to]

Non mi sembra una situazione drammatica, direi nella norma per una series con molti km alle spalle. Di sicuro ci sono da sostituire i cuscinetti, sincronizzatori, e gli ingranaggi e manicotti scorrevoli delle marce che escono. Il rischio di comprare un cambio usato non garantito è quello di trovarlo nelle medesime condizioni o poco meglio, meglio spendere quei soldi aggiungendo ancora qualcosa e rimettere a nuovo il tuo. Ovviamente dovrai considerare il fermo macchina, per fare un lavoro del genere non bastano un paio di giorni, bisogna smontare, esaminare le parti, ordinare i ricambi, aspettare che arrivino quindi rimontare tutto accuratamente. Saluti. Roberto

[pistone]

Per il fermo macchina non ho problemi,per cui da quanto ho capito è meglio aprire e vedere le condizioni,poi decidere. Nel frattempo che aspetto una decisione ci sono altri lavori che potrei fare oltre la frizz. ed il poggiapiedi ? grazie roby !!!!

[roby65to]

già che ci sei dai un' occhiata anche al riduttore... Saluti. Roberto

[pistone]

ok, grazie a tutti per i consigli.Domani porto la piccola dal dottore e inizio lo smontaggio non appena avrò notizie sarete i primi ad averle,spero non vi dispiaccia

[vascodegama]

ma l'overdrive di cui si parla proviene mica da un noto magazzino di massa, davanti al m.donald?? http://www.africaland.it/webdata/upload/dscn010w9.jpg

[pistone]

ciao vascodegama,per quanto riguarda l'od ho detto che ne sto cercando uno in zona ,a massa non mi pare ce ne siano !!!

[stef88]

quote:

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strane quelle nervature....non ho idea di cosa sia (magari è un santana?)

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Il Santana di solito aveva le nervature sulla "scatola" del cambio ed i transfer erano lisci come i Land Rover. Comunque i bulloni che si vedono nelle foto sono del Santana. Ciao Stef Il sahariano che schiaccia i freni della sua Land Rover davanti all'ingresso di questo Hotel... sicuramente si fermerà davanti all'ingresso di quello successivo!

[pistone]

eccomi come promesso, ad iformarvi sulle evoluzioni del caso: ho trovato un cambio con od in buone condizioni e prezzo accettabile e deciso a cambiarlo ho iniziato lo smontaggio del mio. Leggendo attentamente il manuale officina non ho trovato notizie a riguardo, ma per vostra esperienza ci sono guarnizioni o paraoli vari che posso-devo sostituire per rimontare il nuovo cambio? Altra domanda riguarda il sigillante per le parti di8 carrozzeria che andranno rimontate, come si chiama? dove lo posso trovare? Grazie Federico