Tunisia easy... ma non troppo

[franz]

Lo scopo di questo 3ad è identificare delle zone in Tunisia da percorrere in un viaggio di circa 10gg. L'esperienza dei piloti è media, non dev'essere un viaggo troppo difficile. Si tratta quindi di individuare delle zone/percorsi con fuoripista che non siano troppo distanti da....piste e/o che non siano troppo impegnativi. Come "limite" direi che dovremmo mantenerci in zone dove, in caso di panne, sia possibile trainare un mezzo fuori dai casini con sistemi tipo strop o altro (non credo saremo dotati di barre rigide di traino con relativi agganci). Beh.... aspetto suggerimenti per un tour non estremo ma nemmeno monotono (pipeline), già percorsa. Grazie 1000!!!

[franz]

ottimo, Maestro!

[Serpavy]

Beh, se riesco a finire alcuni lavoretti sulla mia Land-inoX (e convincere mia moglie...) potrei fare un pensierino per aggregarmi alla brigata, se non do fastidio. Che tipo di sistemazione prevedete per la notte?

[franz]

Ciao caro, la sistemazione prevista è in tenda/air camping.

[ZUKK]

Si, è una sfida che potrebbe dimostrare se abbiamo imparato qualcosa negli anni che sono venuti dopo i primi 20 In fondo le intenzioni, possibilita' ed aspirazioni desertifere di noi 3x2 sono molto simili e se non siamo in grado di addattarci gli uni agli altri, sapendo rinunciare anche a qualche 'colpo di testa' personale, vuol dire che non siamo cresciuti proprio.. Non penso ci voglia un capo xke' nessuno lo accetterebbe (tranne forse in situazioni di emergenza) ed è importante invece che ciascuno impari a dare il proprio contributo (per quello che gli riesce meglio) che sara' valutato ed accettato/respinto in modo ragionevole dalla maggioranza. Spero che la mia visione sia condivisa e non solo un'utopia.. ...let's speak about tracks now!

[franz]

calma calma Loris.... prima parliamo di date... per i tracks la tua guida Gandini ti aspetta su sahara.it

[Serpavy]

quote:

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Ciao caro, la sistemazione prevista è in tenda/air camping.

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OK, problema risolto, sotto il 37° parallelo solo da 5 stelle a salire... ... e quelle del cielo non contano!!

quote:

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Una 4a coppia indurrebbe molte altre variabili....

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No problem, era un pensiero buttato lì, non so nemmeno se per quel periodo riuscirò a finire i lavori sulla Land-inoX. Grazie lo stesso!

[ZUKK]

Delle date e delle mete di interesse parleremo in privata sede, in quanto non attinenti all'argomento di questo forum. Concentriamoci sulla parte di piste che è fattibile, riservandoci di comporre poi l'itinerario in separata sede. Per quanto mi riguarda (e credo anche per mia moglie) piu' stiamo nella zona deserto/dunaria meglio è (in quanto il resto l'abbiamo gia' visto abbastanza) ! ciao!

[ROBYGS]

Non troppo impegnativa (a detta io non l'ho mai provata) Douz-Timbaine-Ksar Ghilane ma conviene andare con una guida del posto o con un tour specializzato. Io penso di andare verso marzo/aprile Roby DISCO II + BMW R 1150 GS "Heia Safari" GPS: N 44 23.270 E 8 38.517 www.bmwmcgenova.it

[franz]

Boh caro Loris.... perchè date e mete non sono attinenti a questo forum? se qualcuno ha piacere di aggiungersi a noi (se e come sarà il caso che ciò avvenga) date e mete diventano cose di cui discutere. ciaooo! franz ps: ti aspetto oggi a Duino per parare per l'appunto di questi argomenti inerenti... ciaoooo! LR110 SW19J Microbus II°

[AndreaC]

quote:

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conviene andare con una guida del posto o con un tour specializzato.

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Scusa ma conviene in che senso? Già io non sono molto affine all'idea del viaggio con guida, ma consigliarla anche per un viaggetto non impegnativo in tunisia... AndreaC 88" Diesel SIII 1983

[franz]

itinerario aggiornato. a chi interessa posso dare info. aggiuntive in "word". ciaooo! Sabato 15 aprile Incontro e partenza da Genova con Nave GNV alle ore 15 (imbarco h. 18) Domenica 16 Arrivo a Tunisi, se possibile inizio del trasferimento verso Sud, arrivo almeno in zona El Fahs (60 km + 20%, asfalto) Lunedì 17 Continuazione del trasferimento verso sud, arrivo in zona Matmata. 350 km + 20%. Asfalto. Pernottamento in albergo (set di Star Wars) o in tenda. Possibile visita della case berbere. Martedì 18 Matmata – Remada e inizio pista direzione El Borma. 200 km + 20% Mercoledì 19 Arrivo a El Borma, pista. 150 km + 20%. Giovedì 20 Grand Erg orientale. Fuoripista, con guida locale. Pernottamento nel deserto. Venerdì 21 Grand Erg orientale. Fuoripista, con guida locale. Pernottamento nel deserto. Sabato 22 Grand Erg orientale – Borji el Khadra. Tot. da El Borma: 200 km + 40%. Fuoripista, con guida locale. Pernottamento. Visita del paese e consegna dei beni umanitari. Domenica 23 Borji el Khadra – Ksar Ghilane. Visita dei luoghi. Questa tappa può iniziare anche domenica pomeriggio se si arriva a Borji el Khadra in anticipo sulla tabella di marcia. Pista, 380 km + 20% Lunedì 24 Ksar Ghilane – Douz via pista o fuoripista (da decidere). Pista: 140 km + 20%. Fuoripista: 110 km + 40% Martedì 25 Sosta a Douz e/o inizio trasferimento verso Tunisi. Mercoledì 26 Douz – El Fahs (o dintorni) direzione Tunisi. Asfalto. 460 km + 20%. Giovedì 27 El-Fahs (o dintorni) – Tunisi. 60 km + 20%. Se c’è tempo visita alla città. Imbarco alle ore 15. by: Francesco “Franz” (programma generale) grazie al grande Lone Land (per i tratti fuoripista a sud di El Borma) e a Loris&Ariella (per l’avvicinamento al Grande Sud)

[franz]

la guida per i tratti in fuoripista sarà un personaggio d'eccezione, che sono molto curioso di conoscere. Grazie ancora a LL per l'aiuto nella stesura di questo progetto. Per ora siamo: 110 19J o Disco tdi300 ("temo" 110 19J), 90 VM, RR VM. All africaland members. In arrivo forse Toy 90 africano. LR110 SW19J Microbus II°

[Crivelli]

Lone non fare il modesto, credo che i tuoi suggerimento per il tratto in fuoripista a sud siano molto attendibili. Ringrazio Franz per i saluti che mi ha rivolto su Sahara.it Alfredo

[franz]

Tsk tsk.... quella riparazione permise poi al 12J di funzionare alla grande... l'errore che la causò fu invece segno di poco sale in zucca.... ma che mi ha permesso di imparare.... ora avendo tolto la a/c (compressore, supporti, radiatore....) al 19J mi sono ritrovato a rimontare il coperchio della distribuzione con viti + lunghe del necesessario... quindi non ho stretto fino a spaccarle ma ho interposto rondelle e altro per recuperare la giusta "profondità", in attesa di mettere viti "giuste" quando con Cercio rifaremo la distribuzija in vista della Tunisia di cui sopra. Prometto che farò buon uso delle indicazioni di LL e del buon Alfredo.... e non dimenticate chi ci sarà a guidare la "spedizione".... LR110 SW19J Microbus II° ps: la tratta Ksar-Ghilane => Douz sarà di certo fattibile se abbiamo Hedi con noi, no? a questo punto potrei richiamarlo e vedere se resta con noi dal 20 al 24 compresi. Se siamo un piccolo gruppetto e non solo 2 coppie la cosa diviene abbastanza economica comunque. Avete tracce di quel percorso o sono circa OK quelle che trovo sulla overlay-map trasparente?