Mauritania

[brcard2]

ciao a tutti,tutte le foto del viaggio di Enrico le trovate sul sito:http://www.brunocardinale.it/ cliccando sulla land rossa con sotto la scritta Mauritania oppure direttamente seguendo questo link:http://www.brunocardinale.it/fotomauritania.htm ciao bruno la vita è bella e allora godiamocela

[encati]

Grazie 1000 Bruno per aver inserito le mie foto sul tuo sito. Che velocità sia da parte delle poste che da parte tua Speriamo d'aver fatto cosa gradita agli amici del forum Ancora grazie, ciao Enrico

[maxtd5]

bentornato!!! Ola! da max

[tratto]

Ciao Enrico, bellissime foto sopratutto gli scatti alle persone mi ricordano il grande Nino, complimenti anche per il viaggio. a presto Marco

[AndreaC]

Che splendide foto! Con la neve poi!!! Cribbio... soffro nel vederle Complimenti! AndreaC 88" Diesel SIII 1983

[caoos]

belle foto, ma caspita per non dire altro...ma quane volte hai bucato? spettacolari i coccodrilli

[encati]

Grazie a tutti per i vostri commenti sulle foto Per Caoos: hai notato la discesa nella pietraia con il GPS che puntava sud e la bussola con la medesima indicazione Quanto predetto visto che mi avevi chiesto sul funzionamento della bussola Inoltre, dopo aver sostitutito i cerchioni, le forature non si contano. Le riparazioni in loco sono sempre precarie e ne paghi le conseguenze. Fra l'altro, mi è anche scoppiata una gomma in autostrada a 130, eravamo sulla stada del ritorno in Spagna. Per fortuna sono riuscito a controllare la macchina, perantro stracarica, dopodichè non ho più superato i 100 e... con molta attenzione. Come vedi posso raccontarlo! Ciao Enrico

[caoos]

ho visto la bussola che punta a sud..ma non vedo cosa segna il GPS...io la mia non riesco a tararla..sarà il magnetismo della lavatrice , ma proprio non mi riesce fa ciò che vuole sta bussola.....

[encati]

Se ben ricordo, avevo spiegato come fare. Le interferenze si possono compensare. In ogni caso la bussola serve a poco sintantochè il GPS funziona. Diventa indispensabile se si rompe. Non mi è mai successo, ma in questo viaggio al mio compagno il suo GPS è andato KO ed era apparentemente dispiaciuto ma interiormente incazzatissimo. In pieno deserto lui andava là ed io dalla parte opposta ed ogni volta lo dovevo rincorrere, aveva la bussola non tarata! Come certamente in tanti saprete, le piste nel deserto si biforcano per poi ricongiungersi alla prima strozzatura, un giorno abbiamo percorso un intero pomeriggio prima d'incontrarsi di nuovo, con il rischio di ripercorrere tutta la pista sino all'ultimo precedente waipoint certo per entrambi. Wuaipoint che registrava sul miniregistratore e che, in caso di necessità, avrebbe ricercato sulla cartina tramite computer. Sembra facile a dirsi ma è un vero casino a farsi. L'importante è essere tranquilli e coscenti e torni a casa sempre.

[AndreaC]

Con quello che costa un geko o un gps mouse al giorno d'oggi valuterei questa opzione come gps di scorta più che una bussola di difficile taratura. Le gomme sono bfg montate con camera? E i cerchi? AndreaC 88" Diesel SIII 1983

[Wolf]

Encati, ti faccio anche io i miei complimenti per le foto. Tremendo quello che è successo ai cerchi, sono gli stessi che avevo io sul Pajero ma non hanno mai dato problemi, saranno stati difettosi. Come ti trovi con le scalette al posto delle piastre? (io ho tutt'e due ma le scalette su sabbia non le ho mai provate e le mie piastre fanno schifo). Se c'è rimedio perchè preoccuparsi, se non c'è rimedio perchè preoccuparsi

[maxtd5]

bellissime le foto (le ho viste solo ora) ma i cerchi quando si sono rotti erano all anteriore o al posteriore? Ola! da max

[encati]

Scalette o piastre da sabbia? Come per ogni caso c'è il pro ed il contro. Anche per me era la prima volta che le usavo e sono state usate alla grande. Cerco sempre di utilizzare ciò che porto per più impieghi, in questo caso mi servivamo come piastre e come scaletta per salire in tenda, sopratutto in fase di chiusura. I vantaggi sono: devi scavare meno per utilizzarle, le punti alla gomma, fai leva con il tuo peso e si spianano facilmente; inoltre ti permettono il superamento di fossi senza problemi e rischi, che cerco sempre di vitare quando posso farne a meno e molto lontano da casa. Per quest'ultimo caso non sono state collaudate, se non in prova a casa. Infine sono leggere e collocate in modo molto pratico, erano tenute solo da un elastico alla sommità. Lo svantaggio riscontrato è che sulla sabbia s'infossano molto e spariscono, per recupetarle devi avere una leva, che forse in alcune foto si vede sul lato della tenda, altrimenti il tempo e la fatica guadagnati in fase d'utilizzo li perdi poi in fase di recupero. Avevo anche due classiche piastre in alluminio, mai utlizzate. Per quanto riguarda i cerchioni confido nella professionalità del rivenditore, credo sia abbastanza evidente che trattasi di un problema strutturale. I cerchi si sono rotti alle ruote posteriori, destra e sinistra. Una piccola precisazione sull'utilizzo alla grande delle scalette. Personalmente preferisco un'insabbiatura allo sgonfiamento al limite della pressione delle gomme. Questo per evitare rischi più seri, non è piacevole sostituire una gomma con 40/45 gradi ed inoltre, passato il punto critico quasi sempre trovi sassi alla grande. Sai che palle continuare a sgonfiare e rigonfiare ed alla fine non gonfi e poi...sono guai. Probabilmente non tutti sono dello stesso parere ma è quello che faccio. Altro discorso è se devi attraversare un erg, qui non ci sono alternative, sgonfi e vai alla grande ed alla fine ti riposi gonfiando!

[maxtd5]

quote:

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I cerchi si sono rotti alle ruote posteriori, destra e sinistra

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mi hai fatto venire in mente una possibile causa hai presente le carriole dei muratori alle quali vengono tenute le gomme a pressione quasi zero per riuscire a fare i gradini? se hai presente noterai che nel loro piccolo i cerchi sono sempre tutti piegati perche prendono i gradini troppo velocemente e cariche. puo essere successo che fra carico che portavi e bassa pressione hai preso uno scalino troppo velocemente (o un saltino) e il cerchione al posto di piegarsi si e spezzato perche troppo rigido Ola! da max

[encati]

Tutto puo essere. Una cosa è certa, che in tanti viaggi con un utilizzo più disparato non mi era mai successo. Inoltre, come precedentemente descritto, non sgonfio mai sotto l'1.50 se non in casi estremi, ma poi rigonfio subito. Per Andrea, hai ragione sul secondo GPS, infatti è da tempo che sto valutando l'acquisto ma nella lista della spesa c'è prima il telefono satellitare. Del resto ho cominciato a viaggiare per deserti con bussola, cartine e righello ed in alcuni casi ho anche sbagliato nel centrare l'obiettivo, con il GPS non puoi sbagliare. La cosa importante sarebbe riportare ogni giorno i vari punti sulla carta altrimenti non sai dove sei ma poi all'atto pratico non lo si fa mai ed è un errore, uno dei tanti Le gomme sono Michelin XZS 235/85 16 senza camera ma possono essere montate anche con camera, così e scritto sulla gomma stessa, cosa che ho fatto quando ho sostituito i cerchioni. Ho montato le camere sia perchè i cerchioni non erano certo nuovi ed inoltre per stallonare le gomme usano prenderle a mazzate ed ovviamente la gomma ne risente. Infatti, dopo la sostituzione ho forato un'infinità di volte, è stato il live motive di questo viaggio, in compenso sono diventato bravissimo nell'utilizzo sia della binda che del crik ad olio, che per fortuna avevo acquistato nuovo e professionale prima della partenza, sarà stato un segno premonitore

[duilio]

le foto sono stupende, enrico!!! duilio Def 90 Td5 "MASTODONDICK" Mamma LAND fa le pentole, il nano i coperchi!

[ricciarg]

viaggio strepitoso.... grande Enrico... Fulvio SpiderOne ten

[Crivelli]

Visto le foto, complimenti. Ho notato in varie foto l'altezza del 110 e volevo sapere: hai modificato qualcosa o è tutto di serie? Alfredo

[encati]

Ciao Alfredo. Tutto di serie, ma per il prossimo viaggio dovrò sostituire molle e ammortizzatori

[Gegio]

Volevo aggiungermi agli altri con i complimenti: veramente un giro stupendo!!! In che zona del Marocco eri quando hai beccato la nevicata? Ciao Roberto 300Tdi MY1995 215kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani