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Cruise Control per Defender TD5

Accorgimenti meccanici di esperti "Doctor Land" con foto

Messaggioil 18/09/2008, 9:45

Domandina: quando uno è in marcia non schiaccia la frizione così, a capocchia, ora se si prendesse l'abitudine di dare un colpettino al freno prima di schiacciare la frizione questo non sarebbe sufficente a disattivare il C.C. non dovendo così riattaccare lo S.F. ? Oltretutto, in linea di massima, il C.C. viene utilizzato nel caso di spostamenti lunghi, e comunque non nel traffico, quindi è anche normale che si agisca prima sul freno che sulla frizione, o no? Forse è proprio perchè gnok usa prima il freno che la frizione che a lui il C.C. funziona anche con lo S.F. scollegato. Signa Inferre
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Messaggioil 18/09/2008, 11:24

@gnok: da quello che dici ho anch'io l'impressione che il tuo switch frizione non sia scollegato: se quando premi il pedale il CC si stacca, evidentemente "qualcosa" avvisa la centralina che hai premuto la frizione.... So che sul disco ci sono due switch freno (uno è collegato mi sembra al pin 10 e da consenso a freno rilasciato) ma due switch frizione mi sembra strano...
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Messaggioil 18/09/2008, 12:24

questo è lo switch...foto appena fatta... anche il manuale conferma la vostra teoria...
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Messaggioil 18/09/2008, 18:12

... (silenzio). Gnok, la tua foto lascia allibiti e sconvolge le teorie. Sulla mia ho un interruttore per attiavre o disattivare lo switch: avevo provato ad azionarlo ed il CC si escludeva immediatamente come mi sarei aspettato... ??? Carlo Defender 110 Td5 SW MY03
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Messaggioil 18/09/2008, 18:47

sono confuso anche io... il cruise l'ho provato e riprovato...funziona normalmente!!! anche il manuale d'officina dice che in caso di malfunzionamento dello switch il cruise control è a riposo...(???) non saprei...forse perchè il disco è predisposto fin dalla nascita a questo impianto,ha qualche altro sensore da qualche parte... quando premo la frizione il cruise si disattiva,premendo set ritorna alla velocità impostata.
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Messaggioil 18/09/2008, 19:28

Ma visto che lo switch ha poi due fili, non potrebbe essere che siano in corto o ponticellati? Dopo tutto la centralina legge il segnale di frizione rilasciata quando il pedale è su e il circuito (switch) è quindi chiuso. Signa Inferre
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Messaggioil 18/09/2008, 22:39

questo è quello che ho fatto io, il CC è quello nel cerchio rosso con rispettivamente: primo tasto in alto: Set + secondo tasto in basso al cerchietto rosso: Resume interruttore a pallino (la levetta): On-Off con relativo led verde di indicazione. ah mi dimenticavo quello nel cerchietto blu non c'incastra nulla è l'apricancello. ciao!! la logica è mia compagnia ma nella land si va a far benedire.
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Messaggioil 18/09/2008, 23:19

fico l'apri cancello messo lì, da vero james bond
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Messaggioil 18/09/2008, 23:21

finitodi montare il tutto!!! il cruise funziona!!!!!!!!!! e anche bene! ammetto che fa una certa impressione sentire accelerare senza schiacciare il pedale però.... ti viene sempre da tenere il piede in allerta sul freno in caso qualcosa o qualcuno non vada per il senso giusto per i miei gusti.... preferisco la guida classica comunque questa diavoleria elettronica non è mala ! in compenso penso di aver cimito il led dell'interruttore.... ha lampeggiato un secondo appena avviato il motore e poi... defunto nessun segno di vita! ma il tasto on/off funziona lo stesso quindi la prossima volta che ho tempo e un saldatore a stagno vicino lo cambio e gli metto anche la resistenza Ola! da max
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Messaggioil 18/09/2008, 23:36

è senza resistenza ti si è bruciato di sicuro. ciao!! la logica è mia compagnia ma nella land si va a far benedire.
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Messaggioil 18/09/2008, 23:42

quote:
fico l'apri cancello messo lì, da vero james bond
no no solamente molto ma molto comodo per non averlo tra le scatole che saltella a destra e sinistra, poi il trasmettitore è sotto il posacenere lì c'è solo il pulsante. ciao!! la logica è mia compagnia ma nella land si va a far benedire.
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Messaggioil 23/09/2008, 22:55

ed ecco la foto del collegamento tasti fatto correttamente l'ultimo tasto a destra è l'interruttore on/off con tanto di luce incorporata nel pulsante ho dovuto mettere la resistenza per farlo funzionare correttamente poichè il led del primo interruttore si è cimito quasi istantaneamente. Ola! da max
saluti max.
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Messaggioil 24/09/2008, 11:13

l'ho montato, ho trovato i connettori e l'ho mantato... ah ah, che ridere, molto bello Il punto di partenza è senza dubbio il viaggio...
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Messaggioil 22/11/2008, 21:12

riesumo la discussione....allora ci va un led con la resistenza o senza resistenza da usare come spia per il cruise control? che volevo aggiungere il led che almeno vedo quando è alimentato e quando no.
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Messaggioil 25/11/2008, 13:42

...con... ;)
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Messaggioil 09/12/2008, 14:45

settimana scorsa collego il tutto, schema semplificato:
cruise sempre acceso - solo pulsanti set/accellerate e suspend/resume.
tra l'altro senza rubacorrenti o cavallotti: l'alimentazione 12V l'ho presa dal fusibile da 15A che si vede in foto (non chiedetemi
cos'è ma è sottochiave), quindi senza tagliare il 12V della centralina (totalmente reversibile)
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Messaggioil 09/12/2008, 14:56

foto:
09-12-08_1332.jpg


bè dicevo installo tutto
il sistema và che è una meraviglia!

ma poi... l'altro giorno quando finalmente l'avrei usato per concreta comodità e non solo come la novità del momento
(sembravo un bambino con il giocattolo nuovo: pure in mezzo al traffico nel tragitto casa lavoro di 4 km...)
non funziona più!!!!
il nanocom mi vede i tasti (test switch sui due tasti mi da ON di default e OFF se li premo)
mi da CRUISE ON, la frizione me la vede, il freno me lo vede (almeno lo switch1, lo switch2 è sempre OFF (che è?))
ma non funge.
fino a domenica quando riprovo e per qualche secondo mi mantiene la velocità... poi basta.
a questo punto controllo errori nell'ECU: ha registrato qualcosa! il messaggio è questo:
26-02 cruise control system problem CURRENT
cosa è successo per voi?
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
uedro
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Messaggioil 09/12/2008, 15:28

mi sembra che si disattivi se "sente" che il bottone accelerate resta premuto per più di 60 sec ... hai controllato bene i cablaggi ? l'interruttorino funziona bene ?
(\__/)
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Messaggioil 09/12/2008, 15:40

l'interruttorino se intendi quello per accendere o spegnere il sistema non c'è: è sempre acceso
il pulsante non rimane premuto (lo vedo sul nanocom)
i cablaggi dovrebbero essere OK (se mi vede i tasti)
li ricontrollerò stasera comunque.
grazie
rimango in attesa di altre dritte o precedenti analoghi.
ciao
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Messaggioil 09/12/2008, 16:22

Dai un occhiata allo swich della frizione che stia bene dentro il connettore con la forcella....

Anche se il nano ti da già un errore sul cruis....
tobyamos
 
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