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che dite cambio discovery?

Tutto sul Discovery 1, 2, 3, 4 e 5

Messaggioil 22/05/2005, 12:23

l'idea nn è mia ma di mio padre.. io sarei contento del mio discovery tdi 300 anno 1998 3 porte 2500 a gasolio 130.000km, oggi ne vede una bianca 5 porte del 2002 75.000km 2500 a gasolio td5... ora supponiamo che di meccanica sia ok...che il prezzo sia ok... mi dite se voi la prendereste e perchè? e perchè no? e senza accendere antiche ferite..quali sono le differenze fra td5 e il tdi300? grazie anticipatamente! ciao!
alpino
 
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Messaggioil 22/05/2005, 12:49

no perchè: 1) se è del 2002 non puoi bloccare il diff. centrale; 2) se vuoi fare fuoristrada serio ti mastichi i paraurti e serbatoio; 3) se ha le sosp. ad aria e si rompono ti dissangui. si perchè: 1) se la usi preval. su strada è una buona e comoda vettura ognitempo; 2) ha piccole raffinatezze elettroniche molto comode (..finchè tutto funziona ..) Renzo di nuovo in groppa ad un Disco (Goldrake) "finchè non c'è asfalto, c'è speranza..."
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bosrenzo
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Messaggioil 22/05/2005, 12:50

Non ho grossa esperienza però con il mio disco II con ACE vado benissimo in autostrada e nelle curve veloci (dove non si imbarca per niente) e nello stesso momento non mi ha mai dato grossi problemi sullo sterrato (se poi è il modello con i fari tondi ha migliorato pure l'attacco anteriore). ciao Roby "Heia Safari" GPS: N 44 23.270 E 8 38.517 www.bmwmcgenova.it
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Messaggioil 22/05/2005, 13:11

si è il modello con i fari tondi..grazie continuate continuate che mi interessa... e alivello di motore son buoni tutti e due? ciao!
alpino
 
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Messaggioil 22/05/2005, 19:12

quote:
si è il modello con i fari tondi..grazie continuate continuate che mi interessa... e alivello di motore son buoni tutti e due? ciao!
Alpinoooooooo... di bene in meglio... se non venivi a fare o/r con il 300 e quando mai verrai a farlo col Disco con i fari tondi???? Mantieni il 300 e con i soldi da aggiungere per il Td5 (per me culona ottima per la strada e o/r leggero) fatti regalare un Def usato... almeno Panda la finisce di ridere..... Attilio
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Messaggioil 22/05/2005, 19:25

Concordo con Nolimit disco 2 naaaaaaaaaaaaaa tieniti stretto il 300, è il miglior motore mai costruito.... AJOOOOO!!!!! Nei secoli fedele Sardegna Club Member
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Messaggioil 22/05/2005, 19:43

posso fare il paragone con il 200tdi che tirava di più ai bassi. li il td5 è vuoto, poi si riprende bene in progressione. anche la mia idea sarebbe quella di tenere il Disco2 come vettura e trovare un 88 o un 90 per divertirmi nell'O/R vero...spero presto... Renzo di nuovo in groppa ad un Disco (Goldrake) "finchè non c'è asfalto, c'è speranza..."
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Messaggioil 22/05/2005, 22:37

ALpino, Io sono "vecchio" ma progressista, e prenderei subito il disco nuovo anche se non ha il blocco. Questo perche' e' il pu' bel disco a tutt'oggi costruito. Saluti Lcavazz
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Luciano
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Messaggioil 22/05/2005, 23:49

grazie per i consigli... poi domani vedo se becco il tizio io..... ciao!
alpino
 
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Messaggioil 23/05/2005, 1:29

Tutto dipende dall'uso che ne fai del mezzo...... Se fai OR lascia stare il td5,soprattutto senza blocco,se invece l'unico OR che gli fai vedere sono le strade sterrate che portano agli agriturismi vada per il Td5..... Usa la funzione cerca perchè se ne è già parlato moltissimo,soprattutto per quanto riguarda i motori,altrimenti qui si finisce con le solite discussioni tra i pro-300 e i pro-Td5....... Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member
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Messaggioil 23/05/2005, 10:48

Ho il 300 e ogni tanto faccio qualche uscitina che non è la solita sterrata per l'agriturismo e lì il td5 ci andrebbe però sarebbe un peccato (veniale!?!). Devi valutare tu sull'uso che intendi farne. Ciao e un saluto a tutti. mcs
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Messaggioil 23/05/2005, 10:55

Fai come me un disco TD5 da utilizzare in tutta tranquillità ( senza rogne )almeno per ora ... e un Disco 300 che mi fa dannare ed è perennemente in riparazione ( quindi un passatempo ) Ciaoo E' proprio la possibilità di realizzare un sogno che rende la vita interessante...
Niente è per caso...
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Messaggioil 23/05/2005, 11:44

Devi valutare attentamente cosa intendi fare del mezzo. Il Disco che vorresti acquistare è un mezzo molto bello, ma si rivolge ad un tipo di OR molto tranquillo, più che altro per la carrozzeria e gli sbalzi. Personalmente ho un 200 del 91, lo uso anche per impieghi "agricoli", con le cautele del caso, e mi ci sono sempre trovato bene. Un mio amico possiede un bel Disco 2 Td5, e non ne sfrutta le potenzialità perchè gli dispiace rovinarlo.....quindi vedi che è solo questione di...gusti. Io avevo valutato la sostituzione del mio con un Td5 più recente, ma mi sono posto la stessa domanda, e la risposta è stata che lo tengo perchè è più flessibile, per l'utilizzo che ne faccio io, di un Disco nuovo. Altri, con esigenze diverse dalle mie, avrebbero fatto il contrario: conosco gente che di Disco 2 ne ha già cambiati 3 (potenza dei soldi....) e si sono trovati divinamente, facendone un uso da "diporto", tuttoterreno e tuttestagioni. Ciao! "....fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza...."
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Messaggioil 23/05/2005, 20:57

Ciao, io ho un TD5 e se non metti mano al portafoglio, con un TD5 fai gran poco O/R. Se metti mano al portafoglio...diventa molto divertente, ma se hai un 300 e non devi fare grossi spostamenti...io lo terrei. Hola .....Hola Hola
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Messaggioil 24/05/2005, 9:33

io ho un disco MY2003 quello con i fari tondi comprato appena uscito uno dei primissimi con il blocco centrale, e questo assieme alla possibilità di alzare il culone è la condizione essenziale per cui l'ho comprato in fuoristrada con il blocco inserito e l'ETC è innarestabile anche con le gomme di serie, non passi dove passa un defender 90 ma quasi... fin che quello vecchio va senza volere andare in officina continuamente continua ad usarlo, poi cambiala senza troppi problemi se impari la tecnica leggermente differente di guida per sfruttare l'ETC la capacità fuoristrada aumenta basta assicurarsi che ci sia il bocco... ciao nicola
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Messaggioil 24/05/2005, 19:52

grazie per le risposte, penso di nn cambiarlo.....comunque... per max...le mie gomme sono 235/70 R16...ma nn ho intenzione di cambiarle... ciao!
alpino
 
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Messaggioil 26/05/2005, 1:20

scusa max nn avevo capito...(anche se nn capisco perchè me lo chiedi) cmq le misure sul libretto sono 205 R16 101P ; 205/80 R16 101P no limit hai ragione... ma permettimi una precisazione... un disco si cambia o con un'altro disco o con un defender ;-D ciao!
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Messaggioil 26/05/2005, 17:20

Nikola, Ho visto le foto del deserto, belle, molto belle. Metti una foto del nuovo disco nel tuo profilo che ce lo guardiamo. Saluti Lcavazz
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