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MODIFICA RAPPORTI DISCO

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Messaggioil 24/06/2005, 9:26

Tra circa due settimane mi arriva in casa la regina 3.9 V8, che utlizzero' per lavoro e ferie, mentre il mio disco lo utilizzerei per le uscite in fuoristrada, mi e' venuta un'idea, se riesco ad omologare le gomme sul disco misura 235/85 o qualcosa di maggiore, visto che sono abbastanza grosse da tirare avanti avrei pensato di cambiare i rapporti del mio disco 300TDI. Qualcuno di voi lo ha gia fatto? Inoltre a luglio andro' a Billing magari ci trovo qualcosa di usato da non spendere molto. CALETTI STEFANO
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Messaggioil 24/06/2005, 10:47

Da quel poco che so....dovresti cambiare il riduttore con uno del DEFENDER... penso che sarà quello che farò sul mio nuovo acquisto! Spider
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Messaggioil 24/06/2005, 14:35

Ciao Commi,Domanda OT:a Billing ci vai con Davide e Stefano?In tal caso ci sono anche io e sarà la volta buona che ci conosciamo. Ciao marco MANTOVAN MEMBER
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Messaggioil 24/06/2005, 18:03

Ciao Foreverland si sono proprio io, tra l'altro a me era venuto un dubbio che tu fossi amico di davide, perche' ho letto una tua risposta sui pneumatici. Forse viene anche un mio amcio con un furgone, questa domenica ci dobbiamo vedere e ne parliamo. CALETTI STEFANO
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Messaggioil 24/06/2005, 18:05

Cosa costa di meno tra cambiare le coppie coniche o il riduttore compreso le ore ipotetiche di manodopera? CALETTI STEFANO
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Messaggioil 28/06/2005, 17:03

costa molto meno cambiare il riduttore.
ci sono più probabilità che un asino voli che un taleban-landroverista possa accettare i cambiamenti.

L'età delle pietre non è finita per mancanza di pietre...
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Messaggioil 28/06/2005, 20:57

Certo che trovare un 90Td5ista con necessità di avere dei rapporti più lunghi risolverebbe il tuo problema di volerne di più corti... ed il suo di volerne di più distesi... Matteo Defender 90 Td5 (Nembo) Italian North West Club -Division
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Messaggioil 29/06/2005, 1:01

Ma cambiando il riduttore non cambiano soltanto le ridotte... Il problema del Disco1 con le 235/85 è soprattutto con le lunghe,che sicuramente perdi 1/2 quinta, e cmq anche le altre ne risentono. Io cambierei le coppie coniche(da Equipe circa 300euri cad.) Saluti Marco
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Messaggioil 29/06/2005, 18:33

In effetti il problema ce l'ho con le lunghe, il TD300 dopo 225.000 km non e' poi piu tanto giovane. Certo che 300 neuri a coppia non sono mica pochini.. CALETTI STEFANO
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Messaggioil 01/07/2005, 22:08

quote:
Ma un fesso simile esiste?
Se il fesso ha dei ponti molto corti e vuole ripristinare la possibilità di infrangere il muro dei 70 Km/h... Senza dimenticare che lasciando ai ponti il compito di "ridurre", tutto quanto si trova a monte (alberi, riduttore, cambio) vive più felice ;-D Matteo Defender 90 Td5 (Nembo) Italian North West Club -Division
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