il 30/06/2005, 11:12
Bomber ha detto bene.
Aggiungo rischiando di essere ripetitivo e prolisso.
Dopo avere estratto a pressione tutti gli oggetti indicati (orologio, posacenere, portamonete, portalattine, autoradio, manopole riscaldamento, leve riscaldamento, bocchette uscita aria) svita senza remora tutte le viti che vedi e cerca quelle che non vedi !! Quando hai veramente svitato tutto la consolle ti viene giu da sola.
Bada di togliere la cornice di contorno del vano autoradio che nasconde altre viti.
Un'ultima vite, se ricordo bene, è nel vano autoradio verso l'alto che potrebbe essere quella che ti spinge il cruscotto verso l'alto e ti dà il rigonfiamento (nel caso sia stato smontato e abbiano messo una vite più lunga di quella originale o quest'ultima fuori sede.
In ordine:
1) togliere tutti gli oggetti: orologio, posacenere, portamonete, portalattine, autoradio e relativa cornice
2)togliere manopole di registrazione aria e relative leve, togliere mascherina retrostante, svitare viti sul blocco bianco sul quale erano inserite le manopole.
3) togliere bocchette aria, svitare viti scatolotto destra e sinistra che convoglia l'aria dalle bocchette
4) togliere porta lattine, svitare le viti dietro il portalattine, a fianco dove c'era posacenere e orologio, estrarre il complesso porta-portalattine (parte bassa della plancia)
5) svitare tutte le viti che tengono il complesso della cornice nera ai supporti in lamierino che intravedi dietro la plancia.
6 )mantenere molta pazienza e raccogliere in maniera ordinata le viti !!!!
Stefano
Disco 300tdi
Stefano
Disco 300tdi