domande varie

[mototopo1973]

ciao sono appena tornato da 6mila km in turchia felicemente percorsi col disco td5 2001 acquistato in giugno, ma con qualche perplessità: - i freni funzionano bene,mi pare, ma se prima di affondare dò un colpetto al pedale,frena nettamente di più, con una corsa molto più corta...normale? - dopo i mille km brindisi-milano tutto il retro della macchina(portellone,ruota di scorta,paraurti)è coperto di puntini (attorno al mezzo cm di diametro), come se fossero lasciati da delle gocce...nessuna traccia in altre parti della macchina. la mia ipotesi è che sia dell'olio incombusto presente nei gas di scarico,ma è possibile? da dove può arrivare, e soprattutto mi devo preoccupare? - ultima cosa: a velocità costante, o in fase di rilascio/freno motore con un filo di gas la macchina strappa, come se avesse qualche problema di alimentazione...affondando di più il piede invece va via regolare... grazie in anticipo! ah, la macchina proviene da un conce ufficiale land, con garanzia un anno...(probabilmente valida se non ti si rompe niente...)

[Terabyte]

quote:

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- i freni funzionano bene,mi pare, ma se prima di affondare dò un colpetto al pedale,frena nettamente di più, con una corsa molto più corta...normale?

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Dopo così tanti Km.. una spurgatina o, meglio, una cambio del liquido dei freni dovrebbe essere d'aiuto ;-D Pe ril resto non so come aiutarti, sigh.. ;-D Matteo Defender 90 Td5 (Nembo) Italian North West Club -Division

[BCCCRL]

anche l'eccesso di grasso sulle crocere e gli alberi fanno i puntini sul culo. la pompatina assesta pastiglie e liquido specie dopo molti Km senza usarli, puoi andare tranquillamente anche cosi', basta ricordarselo. gli strappi ti succedono anche dopo aver scalato le marce ??? Carlo e Vyper

[wolf54321]

supersfiato? mi sa che sono stato un pò stringato a rispondere. Era un paraolio e una guarnizione che perdevano, ma solo in autostrada su lunghe percorrenze facevano quel casino. L'olio in qualche modo finiva sul tamburo che girando lo spruzzava ancor di più (insomma più difficile da spiegare che a vederlo da sotto la macchina) Se c'è rimedio perchè preoccuparsi, se non c'è rimedio perchè preoccuparsi

[mototopo1973]

sì, anche dopo una scalata, soprattutto se il motore non è a giri alti...anche in autostrada sento questi strappetti, non molto evidenti ma fastidiosi...come se l'alimentazione non fosse continua...

[BCCCRL]

intercooler ed EGR sono puliti ? a bassi regimi l'EGR rinvia i gas di scarico in camera di scoppio di una quantita' che la centralina ne tiene conto, se e' intasato viene a mancare una percentuale di miscela gassosa e il gasolio inviato e' eccessivo con certa mal combustione e seguente "scoppiettio", o meglio "brontolamento". Anche se il land ha pochi Km frequenti accessioni-spegnimenti possono sporcare iniettori, intercooler e EGR. Qualunque motore, specie a gasolio, piu' acceso sta, meglio e'. E' molto importante anche scaldarli 45 min col riduttore in folle e una 4° o 5° marcia inserita, per portare a temperatura anche l'olio del cambio. Per la pulizia esistono degli appositi solventi in alternativa c'e' chi consiglia l'uso dell'olio di colza in percentuali sino al 30% salendo gradatamente in una decina di pieni....pero' non ho esperienza diretta sull'efficacia del metodo. Carlo e Vyper

[fntmra]

quanti km ha la macchina? possibili perdite di gasolio dai raccordi del filtro? il freno di stazionamento funziona bene? capita di perdite dal paraolio di uscita post differenziale centr. cordialmente mauro North-East Club Member

[Marco88]

Io ho avuto lo stesso problema...prima per una perdita di olio dal riduttore, poi per il buco di 2 cm2 nel mio diff posteriore. Marco88 Audaces Fortuna Iuvat...ma la sfiga non perdona