il 11/11/2005, 3:22
se fa così come dici, allora molto probabilmente non si tratta del cambio ma del solito lasco alla trasmissione tipico di tutti i Land. Il pezzo più facilmente incriminato è l'ingranaggio primario del differenziale centrale, o imput gear che dir si voglia. Poi ci sono tutti i laschi della cascata di ingranaggi del gruppo riduttore, le eventuali crociere consumate e l'accoppiamento pignone-corona dei differenziali ant e post, poi le flange con i semiassi... insomma: non temere, il cambio è difficile che ti abbandoni. E' molto più facile che ti abbandoni l'imput gear, che però se preso per tempo (vale a dire: cambiato con quello forato) ti consente di risolvere abbastanza elegantemente ed economicamente il problema.
Umberto
So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.
Umberto, il carriolon e la Regina