perchè mi diventa molle??

[e.pes75]

Ragazzi, passatemi l'"oggetto", ma sinchè non do una bella pompata mi resta molliccio. Naturalmente sto parlando del pedale del freno, ho controllato e l'unica piccola perdita è nella vaschetta dell'olio, sembra che la sede filettata in plastica non faccia piu il suo dovere e di condeguenza la guarnizione che sta sotto non chiude ermeticamente il tutto. Ho provato a metterci del "teflon" per idraulica ma niente da fare. il tappo in questione sapete se esiste come ricambio?? o son costretto a comprare tutta la vaschetta?? Emanuele 329/8116375 Disco300Tdi

[carriolon]

se ho capito bene, perdi olio nel punto indicato dalle frecce. In tale caso puoi cambiare solo i gommini in questione, indicati con il numero 9. Li trovi a pochi euro da Aylmer. Se la perdita non è da lì, dacci maggiori informazioni. Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

[e.pes75]

lA perdita è proprio dal tappo, quando stringo il tappo non resta parallelo alla base, di conseguenza la guarnizione interna non viene premuta per tutta la circonferenza in modo uguale. Emanuele 329/8116375 Disco300Tdi

[marcorota]

Ciao Emanuele! Se mi dici che l'unica perdita la rilevi dal tappo SOPRA al serbatoio della pompa, credo che il tuo sia solo un problema di aria nell'impianto. Infatti, la perdita dal tappo è noiosa perchè distribuisce liquido in giro per il motore (ti ricordo che è corrosivo), ma non dovrebbe inficiare il funzionamento dell'impianto idraulico... Secondo me, gli dai una bella spurgata e tutto torna ok. Lo puoi fare tranquillamente da solo. Le pastiglie sono in buono stato? PS: anche a me capita che il tappo si avviti male; con un pò di tentativi, prendi il giro giusto del filetto e va giù bello dritto...

[Marco88]

vai con lo spurgo! Al 99% risolvi! Marco88 Audaces Fortuna Iuvat...ma la sfiga non perdona

[ant1]

......come si fa lo spurgo da soli? scusate l'ignoranza......... Africaland Italian North East Club Defender Natural Attitude

[Marco88]

beh... [url]http://www.africaland.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=10261&FORUM_ID=85&CAT_ID=19&Topic_Title=sostituzione+liquido+freni&Forum_Title=FRENI+%26+FRIZIONE[/url] io dico che poi va! Altrimenti prova sciogliendoci una pillola di VIAGRA!!!! Marco88 Audaces Fortuna Iuvat...ma la sfiga non perdona

[marcorota]

Il metodo classico è il seguente: -inserire uno spezzone di tubo in gomma sulla valvolina di spurgo -immergere l'altro capo del tubo in un contenitore contenente liquido freni, prestando attenzione che l'estremità del tubo resti sempre e completamente immersa nel liquido. -aprire la valvola e pompare il pedale ripetutamente; l'aria viene pian piano spinta fuori ma non può rientrare dato che il tubo è sotto il pelo del liquido. -lasciando l'astremità del tubo immersa nel liquido, chiudere la valvolina. -solo a spurgo chiuso, togliere il tubo. Solitamente questa procedura va ripetuta per ogni singola pinza (ma vale ovviamente anche per il circuito frizione); io però ho trovato risultati sorprendenti applicando la procedura a tutte e quattro le pinze contemporaneamente. Infatti, se spurghi una pinza alla volta finisce che un pò di aria continua a girare per l'impianto, infilandosi nelle biforcazioni del circuito. Con quattro bicchierini di liquido e quattro spezzoni di tubo, risolvi il problema... Avevo lo stesso problema di e.pes75, dopo aver provato lo "spurgo multiplo" posso dire, nel più tipico spirito "Lumbard", di avercelo duro...

[ant1]

grazie ragazzi adesso non resta che provarci................ a buon rendere.......... Africaland Italian North East Club Defender Natural Attitude

[marcorota]

Vai tranquillo. Se ce l'ho fatta io... Non l'ho scritto sopra: ovviamente devi tener riempito il serbatoio sopra la pompa. Se aspira aria anche solo una volta devi ripartire da capo... Se vedi che i quattro barattoli stanno per riempirsi, svuotali un pochino con una siringa, prestando attenzione a non far respirare il tubo che ci è immerso... Buon lavoro!

[e.pes75]

se ho capito bene allora la cosa è la seguente: essendoci una piccolissima dispersione nella vaschetta, quando vado a pigiare il freno anzichè far comprimere le pastiglie non faccio altro che andare a sollevare il livello di licquido della vaschetta? ma perchè solo con la prima pompata dico io. Forse provo a metterci veramente una pastiglietta Blu dentro l'impianto, magari è la volta buona che trovo il pedale inchiodato. Emanuele 329/8116375 Disco300Tdi

[marcorota]

Credo che non sia come dici, Emanuele... Il tuo pedale è spugnoso perchè hai aria nell'impianto. L'olio che esce dal tappo non crea problemi; infatti, quando premi il pedale, la pompa mette in pressione l'olio che ha fra i gommini del cilindretto. E lo spinge nel circuito. Quando molli il pedale, il pistoncino della pompa ritorna indietro rendendo l'olio che si è preso in partenza... Il serbatoio serve ad avere un minimo di scorta e a fare in modo che, a ogni pompata, entri solo olio e non aria. Questa è una spiegazione elementare del circuito. Non linciatemi se non sono stato precisino... L'olio che esce dal serbatoio (che non è mai in pressione), esce perchè non riesci a chiudere bene il tappo. Magari è leggermente crepato o non lo avviti bene. L'aria nell'impianto è piuttosto normale che si formi, dopo un pò... Specie se magari hai poco olio nel serbatoio, affronti salite molto ripide e la zona dove la pompa dovrebbe pescare l'olio si scopre, facendo aspirare l'aria... Fidati, secondo me spurghi e sei a posto!

[Andy]

AndreaKANEDAY'06