Un amico ha un Range Rover Sport di 4 anni....e stasera ha deciso di non partire! Il quadro si accende e basta. Lui pensa possa essere la batteria, ma io ne dubito visto che non fa il classico rumore del motore che cerca di accendersi. Any ideas? Grazie
29/01/2016 fine di un mito, inizio di una leggenda! Noi siamo magici, non abbiamo bisogno di dormire...viviamo di sogni. E i nostri sogni si avverano, SEMPRE.
se è come la vogue che qua dietro casa (non mia è di uno che lavora qua ) può benissimo essere invece!
la sua batteria segnava 11V (morta stinca, luci accese) se dava contatto la centralina NON faceva nemmen oscattare il motorino d'avviamento, in land gli hanno detto che è una protezione
C'è chi vive Fuoristrada e chi purtroppo in Strada, eccomi!
The Power Is Nothing Without Torque
Discovery 2 Td5 '99 "Red Rascal".... La Fenice (capitolo secondo)
Ma va? Azz...allora domani lo faccio andare di booster e poi vediamo @Strada: Davide, appena riesco ti porto i cerchi
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Era la batteria a terra completa. Con il booster è ripartita. Ma come è possibile che vada a terra così? La usa tutti i giorni. Possibile che soffra dei campi elettromagnetici non protetti come la P38?
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questo non te lo so dire, la vogue si apriva, sistemava piantone dello sterzo e sedile, ma come davi contatto non faceva il minimo suono, cambiato la batteria, partita subito
lui però aveva lasciato le posizioni accese un'intera giornata
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stefanino71 ha scritto:Piano con i Booster! Non sarebbe la prima a bruciare qualche centralina. (Esperienza diretta! )
Concordo con Stefanino occhio con i booster!! verificate che siano di buona qualita e con la protezione per le vetture dottate di pluricervelloni elettronici!!
Land Rover gioie e dolori che solo noi possiamo capire!!!!
Si si certo. Alla fine è andato di cavi. Ora è in LR qui a Genova (è in leasing...). Speremmu ben, non conosco la qualità del l'officina
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Già già. Comunque nn so ancora cosa sia successo esattamente. Lunedì chiedo cosa gli hanno detto in conce e vi dico
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Sarà anche per troppa elettronica, fattosta' che questi veicoli se non vengono seguiti da assistenza specializzata diventano dei mezzi assolutamente inaffidabili. Ho avuto anch'io un D3, analoga a RRS, i tagliandi erano botte clamorose, impossibile o quasi rivolgersi a meccanici generici. Le assistenze sono piene di queste macchine con bronzine fuse perché i proprietari (furbissimi) per risparmiare tardavano gli intervalli di manutenzione con conseguenze disastrose.