Grafitaggio, ferox, oppure?

[giasqui]

Buongiorno a tutti.
Avete mai fatto un trattamento al sottoscocca?
Grafitaggio? Non mi ispira tanto.
Ferox? Oltre che col pennello come altro lo stendereste?
Oppure? Altre soluzioni?
Saluti.
Giacomo

[francesco76]

Hummm......

Io qualche settimana fa sono andato a farmi fare i fondi, pieni di ruggine, da un carrozziere.

Mi ha messo delle lamiere nuove e trattate con prodotti specifici anti ruggine.
Il disotto presenta uno strato catramoso ma non sò cosa sia nello specifico.

Ho letto in giro, comunque che non sempre è una soluzione ideale mettere prodotti "coprenti" perchè se rimane un pò di ruggine questa "cammina da sotto" a questi prodotti e tu non la puoi vedere.

Nel mio caso, avendo rifatto tutto non ho questo problema.

Inoltre ho buttato quella spugna che stà sotto la moquette che anche se messa al sole rimane sempre inzuppata d'acqua e ho messo nell'ordine:

un foglio di materiale catramoso fono assorbente, un pannello di lana di vetro fono assorbente ed isolante per la temperatura, un foglio di sughero fono assorbente e naturalmente la moquette e devo dire che ho ottenuto una notevole riduzione dei rumori.

[Sgarboman]

Io sto lavorando su un 300. Due mani di Ferox a pistola (va diluito con il 10% di acqua e sovraverniciato entro 24/36 ore), sopra il fondo antirugine e sopra catrame 3M, sia all'interno che all'esterno. La moquette andrà buttata insieme al pannello isolante.

Se vuoi esagerare sul fondo esterno la 3M fa una specie di catrame che crea uno strato di 5 mm di gomma, ma costa 40 €/Kg e te ne serve parecchio se ci vuoi fare tutto.

[bernyit2001]

Io ho fatto il fondo al defender con il fernovus della saratoga, non ho dovuto verniciarlo perché è in tutti i colori e devo dire che in 2 anni non si è nemmeno sbiadito! Il vantaggio è che puoi darlo sopra alla ruggine e non ti cola in faccia se hai la macchina sul ponte sollevatore!

[jollyroger]

E lo trovi anche in bombolette spray.

[bernyit2001]

E lo trovi anche in bombolette spray.

L'ho provato in bombolette spray ma non funziona! Non deve essere lo stesso prodotto perché quello a pennello è un gel denso che non cola! Lo spray dopo qualche mese si è staccato... meglio il gel che ancora è su dopo 3 anni!

[roby65to]

Il grafitaggio si fa sulle auto con le balestre per eliminare i cigolii e lubrificarle, con il Fernovus a gel io non ho ottenuto risultati soddisfacenti, dove il telaio viene colpito dal pietrisco sollevato dalle ruote si è tutto scheggiato e si stacca, ci sono vernici di gran lunga superiori anche se sono più costose e più difficili da applicare...

[bernyit2001]

A me non si è staccato! Forse perché ho esagerato nel metterlo? Ne ho dato veramente tanto sul telaio... e comunque sicuramente si può riapplicare e con il costo che ha e la semplicità di utilizzo conviene? Addirittura in alcuni punti non ho tolto nemmeno la terra ed ancora sta su!!!

[eno]

Io userei il Tectyl come protezione sotto scocca!
Vedi 3D: zincatura telaio DEFENDER

[turbonuvoletta4x4]

Ciao ragazzi io faccio il carroziere e devo dire ke i prodotti "catraminosi" nn mi piacciono molto perché nascondono la ruggine ke poi cammina sotto x proteggere al meglio il sottoscocca io ci spruzzo l'olio usato del disel ke rimane bello nero e attacca dappertutto e protegge veramente bene...ovvio ke nn ne va dato tantissimo ke poi cola ma protegge veramente bene ed é a costo zero oppure si puo spruzzare grasso diluito con benzina ke ke poi evapora questo é molto adatto negli scatolati e veniva usato nelle vecchie vw non so se vi ricordate su molte colava col caldo...

[bradixferox]

Ciao ragazzi io faccio il carroziere e devo dire ke i prodotti "catraminosi" nn mi piacciono molto perché nascondono la ruggine ke poi cammina sotto x proteggere al meglio il sottoscocca io ci spruzzo l'olio usato del disel ke rimane bello nero e attacca dappertutto e protegge veramente bene...ovvio ke nn ne va dato tantissimo ke poi cola ma protegge veramente bene ed é a costo zero oppure si puo spruzzare grasso diluito con benzina ke ke poi evapora questo é molto adatto negli scatolati e veniva usato nelle vecchie vw non so se vi ricordate su molte colava col caldo...

questa mi piace!
protegge anche dal sale? Ho il problema di proteggere il trattore nei mesi invernali quando metto in salamoia le strade!

[Sgarboman]

Ci sono prodotti specifici per fare questo genere di cose, l'olio esausto è estremamente inquinante. Soprattutto se fate guadi, si diluisce 1:1.000.000.

[roby65to]

Infatti, meglio usare gli appositi protettivi cerosi, altrimenti tanto vale gettare l' olio esausto nei tombini stradali invece di portarlo ai centri di raccolta!

[valedisco]

Ciao ragazzi io faccio il carroziere e devo dire ke i prodotti "catraminosi" nn mi piacciono molto perché nascondono la ruggine ke poi cammina sotto x proteggere al meglio il sottoscocca io ci spruzzo l'olio usato del disel ke rimane bello nero e attacca dappertutto e protegge veramente bene...ovvio ke nn ne va dato tantissimo ke poi cola ma protegge veramente bene ed é a costo zero oppure si puo spruzzare grasso diluito con benzina ke ke poi evapora questo é molto adatto negli scatolati e veniva usato nelle vecchie vw non so se vi ricordate su molte colava col caldo...

....occhio a quelli di GREENPEACE

[turbonuvoletta4x4]

Pensavo ke una volta ke si era asciugato bene l'olio diventasse una patina idrorepellente ma a quanto leggo mi sbaglio...ke mi dite del grasso ha lo stesso problema?

[DoubleF]

Ciao!
Personalmente io ho trattato il Defender con il solito mix:
-Rimozione (con olio di gomito) di tutta la catramina data esternamente sul telaio dal precedente proprietario.
-Antiruggine Fertan (che mi ha soddisfatto molto più del ferox) dato sia internamente agli scatolati, sia esternamente a spruzzo, per convertire tutta la ruggine presente. Lasciato asciugare 4 giorni.
-waxoyl (protettivo ceroso). Lasciato asciugare 5-6 giorni
-hardwax (sempre della waxoyl, protettivo esterno), solo all' esterno...

Dopo un anno di sale e soprattutto di fango ininterrottamente attaccato al sottoscocca e al telaio, posso dire di esserne molto molto soddisfatto! Bisogna vedere la durata nel tempo, ma io consiglio a tutti questo trattamento...
Unica pecca è il costo... Anche il Fertan non è affatto economico!

[roby65to]

Il Fertan non andrebbe fatto asciugare, va tenuto umido per tutto il tempo necessario alla reazione, dopodiché si lava bene tutto e si applica vernice o protettivi cerosi.

[DoubleF]

Il Fertan non andrebbe fatto asciugare, va tenuto umido per tutto il tempo necessario alla reazione, dopodiché si lava bene tutto e si applica vernice o protettivi cerosi.

Si si, hai ragione! Mi son spiegato male! Intendo che, dopo la reazione, dopo averlo tenuto umido, una volta fatta la patina di "polverina nera", l' ho lasciato "seccare" per 4 giorni, poi l' ho lavato via...

[lonerider]

Ci sono prodotti specifici per fare questo genere di cose, l'olio esausto è estremamente inquinante. Soprattutto se fate guadi, si diluisce 1:1.000.000.

Infatti, meglio usare gli appositi protettivi cerosi, altrimenti tanto vale gettare l' olio esausto nei tombini stradali invece di portarlo ai centri di raccolta!

Mi sembra un po' eccessivo. Con mezzo litro di olio si fa tutto il telaio e sul mio, a distanza di anni, c'è ancora un bel pataccone ben ancorato.
Se qualcosa si perde, è molto meno di quello che si perde da cambio, riduttore , motore ecc che, essendo bello liquido e in gocce, si disperde in acqua molto più facilemente.

[Sgarboman]

Ciao!
Personalmente io ho trattato il Defender con il solito mix:
-Rimozione (con olio di gomito) di tutta la catramina data esternamente sul telaio dal precedente proprietario.
-Antiruggine Fertan (che mi ha soddisfatto molto più del ferox) dato sia internamente agli scatolati, sia esternamente a spruzzo, per convertire tutta la ruggine presente. Lasciato asciugare 4 giorni.
-waxoyl (protettivo ceroso). Lasciato asciugare 5-6 giorni
-hardwax (sempre della waxoyl, protettivo esterno), solo all' esterno...

Dopo un anno di sale e soprattutto di fango ininterrottamente attaccato al sottoscocca e al telaio, posso dire di esserne molto molto soddisfatto! Bisogna vedere la durata nel tempo, ma io consiglio a tutti questo trattamento...
Unica pecca è il costo... Anche il Fertan non è affatto economico!

Perchè il Fertan ti è piaciuto di più?

Ci sono prodotti specifici per fare questo genere di cose, l'olio esausto è estremamente inquinante. Soprattutto se fate guadi, si diluisce 1:1.000.000.

Infatti, meglio usare gli appositi protettivi cerosi, altrimenti tanto vale gettare l' olio esausto nei tombini stradali invece di portarlo ai centri di raccolta!

Mi sembra un po' eccessivo. Con mezzo litro di olio si fa tutto il telaio e sul mio, a distanza di anni, c'è ancora un bel pataccone ben ancorato.
Se qualcosa si perde, è molto meno di quello che si perde da cambio, riduttore , motore ecc che, essendo bello liquido e in gocce, si disperde in acqua molto più facilemente.

Quindi dal cambio si perde facilmente mentre da sotto la scocca (che è all'aperto) no?