CIRCOLARI MOTORIZZAZIONE CIVILE

[drac79]

grazie, infatti le 7.50 non creano problemi proprio per una circolare ministeriale ma questi asini dicono che non c'è la corrispondenza per le 235

[Andreap]

sì ma la circolare ministeriale se non gliela porti tu, col piffero che loro la cercano...A me hanno detto cheavrei dovuto portare nullaosta e andare a collaudo, fino a che non gli ho fatto vedere il fogliettino magico... E dubito pure che abbiano controllato che la circolare fosse autentica !
Le 235 , mi spiace, ma, che io sappia, non é scritto da nessuna parte che sostituiscono le 7.50 in quanto queste non sono fuori produzione/obsolete.

[David]

buongiorno a tutti, posto i risultati della mia visita odierna in motorizzazione. Sono andato per omologare, con regolari nulla osta del Cetoc, le gomme in misura 235 lo snorkel e le pedivelle. Risultato: a casa e tutto da rifare.
Iniziamo dalle gomme: io a libretto ho solo le 205 r16 e il cetoc autorizza il montaggio delle 7.50 e delle 235/85 r16 che io ho gia acquistato ma che secondo l'ing della motorizzazione non hanno riscontro nelle tabelle cuna...
per lo snorkel non lo possono omologare se cetoc non gli indica un "codice di omologazione" e le pedivelle secondo la motorizzazione prima era superfluo omologarle poi impossibile mentre adesse sembrerebbe fattibile..
insomma ne ho gia le balle piene....però cetoc ha detto che mi risponderà tra qualche giorno.....che gioia!

Le tabelle le hanno in motorizzazione; se hai le 205 puoi omologare anche le 7,50 senza fare nessuna pratica al cetoc, solo un aggiornamento della carta di circolazione.
Per le 235 è diverso, ti occorre il benestare del cetoc e la dichiarazione di corretto montaggio da parte del gommista con firma depositata in motorizzazione.
Alla visita non dovresti aver alcun problema con questi documenti. L'ho passata qui a Genova che siamo famosi per essere dei precisini.
Lo snorkel, sempre a Genova, non è omologabile.....

[drac79]

la Cetoc mi ha dato l'ok per le 235 e anche per le 7.50 ma in motorizzazione per le 235 mi hanno fatto storie...anzi non me le hanno passate.

[David]

Ma se la casa costruttrice, attraverso il cetoc, certifica che le puoi montare, come fa la motorizzazione a non omologartele? Quale motivazione ti hanno dato?
Quella delle tabelle non è una scusa valida perché tale misura non è in tabella. Se lo fosse, il cetoc, che lo paghi a fare? Chiedi di parlare con l'ingegnere e fatti svelare questo mistero

[drac79]

L'ing. con cui ho parlato e che aveva davanti l'ok del cetoc ha detto che per le 7.50 trova la corrispondenza e che per le 235 invece no ma che se io gliela trovo per lui non è un problema. ...ma allora a cosa serve l'ok della casa madre?
Io non ci sto capendo più nulla ma mi sembra di essere preso per il......
Nessuno ha un 200 con le 235 a libretto??

[David]

Ce le ho io a libretto. Mandami un mp col tuo indirizzo di posta che ti faccio una scansione

[drac79]

Grazie mille

[David]

Inviato.Tienici aggiornati e auguri! ciao

[roby65to]

La casa madre con il nullaosta non certifica che si possano montare, ma che non ti vieta di farlo. L' ultima parola spetta sempre alla MCTC.

[AMWILL]

L'ing. con cui ho parlato.... ma che se io gliela trovo per lui non è un problema. ...ma allora a cosa serve l'ok della casa madre?

Faccio metà di un cazzzo e mi pagano a prescindere, ma se lei mi aiuta a fare meno...non è un probblema.
La domanda giusta è "a cosa serve l'ing".

[carotino90]

CCF24052014.pdf

ciao a tutti ho montato un verricello sul mio disco td5 ho richiesto il nulla osta alla cetoc mi hanno inviato la ducumentazione mi sono recato agli uffici della motorizzazione dove dopo qualche giorno mi haqnno dato ok per omologare e mi hanno chiesto il certificato del verricello sicche ho chiesto dove ho comprato il verricello mi hanno inviato il certificato ma io sono un pò ingnorante in materia e non mi riesce compilarlo come vogliono sicche ora allego la foto e spero che qualche anima gentile mi sa dire come deve essere compilato grazie in anticipo.

[David]

La casa madre con il nullaosta non certifica che si possano montare, ma che non ti vieta di farlo. L' ultima parola spetta sempre alla MCTC.

Si però se si proccupassero un po di guardare le omologazioni di mezzi identici ai nostri, vedrebbero che con pneumatici di tale misura escono già dalla fabbrica. In piu la casa madre autorizza il montaggio e fare 2 + 2 penso che un ingegnere sia capace.
Della serie "tanto la gente non ha un belino da fare" e può sbattersi avanti e indietro per niente.
Resta sempre il fatto che qui da me le ho omologate senza alcun problema, mentre in altra motorizzazione non si può.
È assurdo...

[drac79]

La casa madre con il nullaosta non certifica che si possano montare, ma che non ti vieta di farlo. L' ultima parola spetta sempre alla MCTC.

ok ma ci saranno dei parametri uguali per tutti o si va a simpatie? ? Secondo me è giusta la seconda....purtroppo!

[shadow77]

simpatie purtroppo!!!!!!!!!

[carotino90]

qualcuno sa come conpilare quel foglio che ho messo precedentemente per omologazione verricello grazie in anticipo

[drac79]

Oggi, grazie al libretto di circolazione che mi ha girato David, l'uomo comune ha vinto una battaglia contro il burocratese della motorizzazione INcivile infatti l'ing. di turno non ha potuto fare altro che vistare la richiesta di omologazione e mercoledì 3 giugno sapremo se la guerra sarà vinta! !! E nel frattempo. ...LANDMAGIA! !!!!

[David]

Vediamo il 3 cosa dicono....ricordati di mettere i tappini alle valvole delle gomme....sia mai che te la bocciano per quello.....

[David]

A parte gli scherzi, guarda che non tocchino nei puntoni, nel caso regola i finecorsa perché, giustamente, è una delle cose che controllano

[pakkio]

A me al "controllo" hanno letto che cèscritto 235 85 16... i cerchi sono apposto? Sisi, sono del massif che sono uguali (l'et non sanno cosa sia ) comunque passata, e via.
Per il resto han visto che c'era il certificato di corretto montaggio e la revisione passata il giorno prima... Con il faro della retro e le 4 frecce non funzionanti
Ovviamente sono problemi che ho risolto nel tempo ma non ha senso nulla di tutto ciò. Comunque la prima cosa che han chiesto era la revisione (col libretto in mano, dove è segnata la data del superamento...) e visto che era del giorno precedente l'ingegnere rassicurato ha solamente guardato che le richieste corrispondessero a quanto installato.