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MD5 featuring MR

Tutto sulla 90, 110 & 130

Messaggioil 01/07/2014, 11:42

Complimenti, Mario (e Marcello). Anzi, il contrario :D

Mi ero perso tutto o quasi. :? Ora ho da leggere con calma :D . In particolare, il discorso sonde-strumenti; il riduttore (che non ho capito); quello strano tappo sulla coppa; botole e protezioni...

A proposito di protezioni. Scusa, proteggi i puntoni e lasci i gommolotti alle estremità del paraurti? Forse perché è rinforzato?

Ciao, G
GEN
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Messaggioil 01/07/2014, 12:30

meraviglie...come sempre..
Chris
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Messaggioil 01/07/2014, 12:46

E una foto di tutto il def con quei bellissimi cerchi??
orsolaborioso
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Messaggioil 01/07/2014, 16:08

nico73 ha scritto:
arkadia ha scritto:
nico73 ha scritto:anche per TD% ???

...il coperchio si monta su tutti i riduttori lt230


credo che dopo questa uscita.. mi merito un 10 minuti in ginocchio sui ceci :) :mrgreen:




.... sul Td% meglio montare la coppa maggiorata, guadagni quasi un litro d'olio in più, oltre alla maggiore superficie di dissipazione del calore! ;)
http://www.africaland.it/alubam.htm
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Messaggioil 01/07/2014, 16:12

Silvio ha scritto:
nico73 ha scritto:
arkadia ha scritto:
nico73 ha scritto:anche per TD% ???

...il coperchio si monta su tutti i riduttori lt230


credo che dopo questa uscita.. mi merito un 10 minuti in ginocchio sui ceci :) :mrgreen:




.... sul Td% meglio montare la coppa maggiorata, guadagni quasi un litro d'olio in più, oltre alla maggiore superficie di dissipazione del calore! ;)
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BELLA! :3 :3
Non ho comprato una macchina..ho comprato un hobby
nico73
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Messaggioil 01/07/2014, 19:40

Silvio ha scritto:
nico73 ha scritto:
arkadia ha scritto:
nico73 ha scritto:anche per TD% ???

...il coperchio si monta su tutti i riduttori lt230


credo che dopo questa uscita.. mi merito un 10 minuti in ginocchio sui ceci :) :mrgreen:




.... sul Td% meglio montare la coppa maggiorata, guadagni quasi un litro d'olio in più, oltre alla maggiore superficie di dissipazione del calore! ;)
http://www.africaland.it/alubam.htm

Si potrebbero unire le 2 soluzioni volendo.....
Babbano
 
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Messaggioil 01/07/2014, 20:00

Bello il coperchio della coppa del riduttore. Proprio bello, Marcello!
Il tappo fisso sulla coppa dell'olio motore è solleticante! Fine delle macchie sul pavimento per chi fa il tagliando in un condominio, eh Mario :D
E pure fine del cambio del tappo, che a rigore di legge, andrebbe fatto ogni volta che si vuota la coppa. Si stappa lo special-tappo, si innesta il tubo di scarico e stop. Scarico netto. Giusto? :D
GEN
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Messaggioil 01/07/2014, 20:01

No, Babbano, non è possibile: o l'una o l'altra.
La coppa maggiorata aumenta non solo la capacità di olio ma anche la superficie esterna, avendo tre lati in più rispetto alla coppa originale che è una semplice lastra piana.
Alcune versioni poi hanno anche una alettatura, sia pur rudimentale
coppa_maggiorata1.JPG
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
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Messaggioil 01/07/2014, 20:46

Che bei lavori....complimenti arkadia!!!:o:o
ci son due cose infinite..l'universo e la stupidità umana....anche se del primo non son sicuro
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Messaggioil 01/07/2014, 21:02

poz ha scritto:
arkadia ha scritto:smontato il differenziale anteriore e rifatto il precarico dei cuscinetti
e già che si aveva tutto in mano montate flange paraolio boccia in Inox maggiorate MR

sostituito il paraolio interno alla boccia con quello specifico per semiassi ashcroft

diff ant.jpg

flangia boccia.jpg

per il viaggio fissate sul portapacchi due casse in allumnio stagne con chiave
e due porta tanica singoli
portapac.jpg

non ho foto del lavoro terminato
e nememno del emzzo intero.....serve MD5!

messo del materiale fonoassorbente e termoisolante sul bulckhead, sotto ai tappetini, sul tunnel cambio, sotto alle sedute, sulle paeti dei sottosedili.....ecc ecc


Interessatissimo al materiale fonoassorbente :mrgreen:



Anch'io
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Messaggioil 01/07/2014, 21:11

Silvio ha scritto:No, Babbano, non è possibile: o l'una o l'altra.
La coppa maggiorata aumenta non solo la capacità di olio ma anche la superficie esterna, avendo tre lati in più rispetto alla coppa originale che è una semplice lastra piana.
Alcune versioni poi hanno anche una alettatura, sia pur rudimentale
coppa_maggiorata1.JPG

quindi dici che non è possibile riprodurre le stesse lavorazioni su una coppa maggiorata? Sempre fatta ex novo si intende
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Messaggioil 01/07/2014, 21:20

Una foto intera, non è un gran che ma meglio di niente :roll:
Immagine
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Messaggioil 01/07/2014, 21:55

Quello che si vede dietro a me sembra più bello..... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
"La fatica non è mai sprecata. Soffri ma sogni."
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Messaggioil 01/07/2014, 22:19

Veramente bella!

Per caso riesci a farne una di lato per vedere come cadono sospetto ai parafanghi quei cerchi? Le gomme sono come le mie.

Dove li hai comprati?
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Messaggioil 01/07/2014, 22:38

Davidone ha scritto:Quello che si vede dietro a me sembra più bello..... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Quale? Quello basso basso?
arkadia
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Messaggioil 01/07/2014, 22:44

...azz Marcello, tutto 'sto perfezionismo, e hai lasciato lo snow cover ... da te non me l'aspettavo...
:lol: :lol: :lol:
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Messaggioil 01/07/2014, 22:44

arkadia ha scritto:
Davidone ha scritto:Quello che si vede dietro a me sembra più bello..... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Quale? Quello basso basso?


:evil: :evil: :D
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Messaggioil 02/07/2014, 0:10

Silvio ha scritto:...azz Marcello, tutto 'sto perfezionismo, e hai lasciato lo snow cover ... da te non me l'aspettavo...
:lol: :lol: :lol:

se per questo gli ha lasciato anche la gobba :lol:

scherzi a parte, complimenti per la preparazione del mezzo
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Messaggioil 02/07/2014, 1:25

poz ha scritto:
Ps ma la flangia per la pera del differenziale, che funzione ha??


ciao
mi sono spiegato male
dovendo smontare il differenziale anteriore
ho smontato anche le bocce
e sostituito il paraolio interno.....
le flange maggiorate sono quelle delle bocce
permettono di migliorare la tenuta del paraolio perchè non si piegano nelle fangaie....
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Messaggioil 02/07/2014, 1:28

poz ha scritto:Interessatissimo al materiale fonoassorbente :mrgreen:


non volendo prendere un kit
che ben inteso sono molto pratici e funzionali
ho preso del fono assrobente/termo isolante al metro
non con lastra di piombo per non esagerare con i pesi
ma con una rete metallica interna che permette di poterlo sagomare un minimo
da un lato è anche adesivo ma l'ho montato senza utilizzarlo

prima si smonta tutto il rivestimento del tunnel
poi quello del bulckhead e dei sottosedili
poi si sagoma il fonoassorbente dentro alla plastiche tolte e si segnano i contorni
poi ritaglio di forbici
metto il tutto sul mezzo e aggiusto un pò le misure con le forbici
ed infine rimonto le plastiche
arkadia
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