Ti farei provare il mio se fossimo vicini.
Per quel che mi riguarda rispetto al 90 la corriera è una limousine come comfort di guida, e suppongo che oltre al passo e al maggior peso sia dovuto al sistema di sospensioni più morbido dietro.
Montando il boge danno se non hai rialzo non ne fai, se invece hai un mezzo rialzato sarà come dice arkadia.
Se monti il livellatore (funzionante) e molle più morbide guadagni sicuramente comfort.
Conta che il boge su un mezzo di serie vuoto toglie (330-180)x2*x(abbassamento in pollici) libbre di carico dalle molle, dove 330 lbs/inch son le molle originali, 180 le molle dei mezzi con boge, abbassamento = altezza molla scarica- altezza molla con def sopra

tutto questo SE l'altezza dei mezzi con boge e senza è la medesima, ma dovrebbe variare di pochissimo se non è uguale.
Io ripeto se mi date un boge da aprire una punta da 1 mm e il trapano a colonna lo ho, vedo se fa il botto in sicurezza. Poi lo smonto e vedo cosa si può fare, probabilmente buttarlo al ferro

. Ma il mio non lo tocco
