Finalmente ci sono anche io... Grazie a voi

[Whitedog]

N.B. Il Cetoc rilascia il nullaosta per le 235/85 partendo dalle 7.50 (per chi le ha a libretto)

Ricevuto nulla osta e gomme già montate ma non ho ancora fatto il collaudo

Le 235/85 sotto l'88"???
Ma sei pazzo?!?!
Verrai prima fustigato, poi messo alla gogna pubblica ed infine crocifisso per tale eresia

[Angio]

I bulloni da 1/4" UNF si svitano tranquillamente con la chiave da 11 mm visto che quella in pollici sarebbe da 7/16" ovvero 11,1 mm, per cui non è detto che siano metrici, questi ultimi hanno la filettatura molto più spaziata rispetto a quelli UNF. Mettendo però quelli metrici da 6 mm al posto di quelli da 1/4" la testa passa da 11 mm a 10 mm, per cui la cosa diventa molto evidente 8ad un occhio minimamente esperto) filettatura e inox a parte...

La bulloneria sbagliata (ovviamente dove visibile ma fare un miscuglio delle due è la cosa meno pratica che si possa fare) è una di quelle cose che possono precludere la targa oro ASI, ammesso che ti possa interessare...

Questa sera ho "ragionato" un pò con degli amici, che uniti al commento sopra citato, mi hanno fatto propendere di pensare per i bulloni in pollici... Punto ad un veicolo storico ed originale.. La scelta non è molta ahimè....

In tanto aggiorno un pò con qualche foto. Mezzo senza wings che sembra un Land Wyllis , e motorino di avviamento dopo circa 2 ore di olio di gomito, ora è pronto per essere revisionato

[Angio]

Oggi portato in revisione il motorino. Domani la sentenza! ... Speriamo che il glorioso SII possa tornare presto a cantare

[slash84]

... Speriamo che il glorioso SII possa tornare presto a cantare

lo farà, lo farà ...magari poi a lavori finiti organizziamo un "concertino"!!

[Angio]

... Speriamo che il glorioso SII possa tornare presto a cantare

lo farà, lo farà ...magari poi a lavori finiti organizziamo un "concertino"!!

Oggi passo a ritirare il motorino, speremm....

Piccolo aggiornamento, sono arrivati i ganci inviatimi in regalo da Marco.. Sono favolosi e non vedo l'ora di montarli al posto di quelle "scatole" orribili presenti Grazie mille Marco .

[damicom]

Piccolo aggiornamento, sono arrivati i ganci inviatimi in regalo da Marco.. Sono favolosi e non vedo l'ora di montarli al posto di quelle "scatole" orribili presenti Grazie mille Marco .[/quote]

Contentissimo che siano di tuo gradimento

Marco

[Angio]

Piccolo aggiornamento, sono arrivati i ganci inviatimi in regalo da Marco.. Sono favolosi e non vedo l'ora di montarli al posto di quelle "scatole" orribili presenti Grazie mille Marco .

Contentissimo che siano di tuo gradimento

Marco[/quote]

Purtroppo non ho potuto montarli quest'oggi perchè la spalla non mi da tregua ... Non vedo l'ora di montarli

[Angio]

Ragazzi avrei bisogno di una piccola delucidazione. In pratica in revisione al motorino mi hanno fatto notare che la molla presente sull'albero motore che si comprime quando questo inizia a girare è molto debole e oppone quasi una resistenza nulla, soprattutto che non è abbastanza forte da riportare l'ingranaggio nella sede di partenza. Nel manuale è indicata come "molla secondaria motorino di avviamento". é normale che sia cosi "morbida"?

[Angio]

Oggi montato il motorino "nuovo" inviatomi da Luca... E non immaginate che emozione, premere il pulsante e dopo un paio di tentativi sentirla andare in moto... bellissimo agazzi, bellissimo... Emozionante direi... Lo so, non è niente.. Però per me è già un piccolo traguardo

[Angio]

Qualche scatto del motorino da appena arrivato, pulito e montato

[lucaland110]

sono contento! soprattutto dopo il casino per tirarlo via...

[emigrato]

Ottimo...metti qualche foto della belva ruggente.

[Angio]

sono contento! soprattutto dopo il casino per tirarlo via...

Ti capisco

Ottimo...metti qualche foto della belva ruggente.

Non so quante spece di animali distruggo ogni volta che la metto in moto, non devono esser poche .. E ho scoperto solo ora in garage, che va tirata l'aria per metterla in moto da fredda ... Ho avuto qualche mezzo più piccolo su cui tirare l'aria per mettere in moto... Non avevo proprio collegato che anche questa potesse averla

[Angio]

Ho visto questa qui online... Che misura di gomme può essere quella?... Ammetto che come treno da "sfizio" le monterei ... Tocco giovanile e la fanno sembrare bella tosta ... Il colore è originale?

PS: oggi durante un traino per metterla in moto con B:B ho strappato via il paraurti che era debolmente saldato al telaio... Ed ero con mia madre in macchina, che scena

[roby65to]

Io le trovo orrende quelle gomme con quei cerchioni su una Series!

Quel colore non mi sembra proprio originale...

[emigrato]

Ho visto questa qui online... Che misura di gomme può essere quella?... Ammetto che come treno da "sfizio" le monterei ... Tocco giovanile e la fanno sembrare bella tosta ... Il colore è originale?

PS: oggi durante un traino per metterla in moto con B:B ho strappato via il paraurti che era debolmente saldato al telaio... Ed ero con mia madre in macchina, che scena

Io sostengo l'idea di Roby.
Le ruote che hai montate sulla tua auto credo che siano quelle originali delle series civili, e la tua macchina dovrebbe essere omologata per le 6 e 6.5. Quindi niente bistecconi.
Se tu volessi riportare la tua auto alla condizione originale, ossia quando era in servizio con l'esercito, allora dovresti procurarti 4 ruote scomponibili (cosa non facilissima da farsi).

Inoltre, se tu decidessi di fare un cambio pneumatici, io ti consiglio vivamente prima di smontare le ruote e dare un'occhiata alla condizione del canale. Io ero andato baldanzoso con la macchina dal gommista e quello mi ha rimbalzato, perché i cerchi erano pieni di ruggine e mi avrebbero causato problemi. Il lavoro di pulizia delle ruote lo puoi fare da solo a casa, ma ci vuole un po di "energia".

[Verteidiger]

Ho visto questa qui online... Che misura di gomme può essere quella?... Ammetto che come treno da "sfizio" le monterei ... Tocco giovanile e la fanno sembrare bella tosta ... Il colore è originale?

PS: oggi durante un traino per metterla in moto con B:B ho strappato via il paraurti che era debolmente saldato al telaio... Ed ero con mia madre in macchina, che scena

Io sostengo l'idea di Roby.
Le ruote che hai montate sulla tua auto credo che siano quelle originali delle series civili, e la tua macchina dovrebbe essere omologata per le 6 e 6.5. Quindi niente bistecconi.
Se tu volessi riportare la tua auto alla condizione originale, ossia quando era in servizio con l'esercito, allora dovresti procurarti 4 ruote scomponibili (cosa non facilissima da farsi).

Inoltre, se tu decidessi di fare un cambio pneumatici, io ti consiglio vivamente prima di smontare le ruote e dare un'occhiata alla condizione del canale. Io ero andato baldanzoso con la macchina dal gommista e quello mi ha rimbalzato, perché i cerchi erano pieni di ruggine e mi avrebbero causato problemi. Il lavoro di pulizia delle ruote lo puoi fare da solo a casa, ma ci vuole un po di "energia".

...stesso discorso, ma preventivo, mi ha fatto il mio gommista prima di rimettermi le nuove camere d'aria. Io cominciai a carteggiare ma è davvero un lavoraccio e poi, più che altro, non si arriva benissimo in tutti i punti, mentre è importante avere un quadro chiaro delle condizioni dei cerchi e dei ribattini interni. Ho quindi risolto portando tutto al sabbiatore: a me hanno preso 10 euro a cerchio....poi sinceramente ho strafato, e dato che mi è venuto gratis, li ho anche fatti zincare a freddo

[Angio]

Fermi fermi... Quella delle "gommone" sarebbe soltanto uno sfizio... Infatti lascerei le 6.50 trovando dei cerchi originali e scomponibili come treno principale e poi come treno da "divertimento" prendere qualcosa del genere con altri cerchi moderni, ad esempio tipo i mach
PS: al momento debito prenderò una sabbiatrice seria per fare tutta la macchina, dalla carrozza al telaio, ed i cerchi non saranno certo risparmiati ... Non mi va certo di snaturare in maniera non facilmente reversibile un mezzo del genere

PPS: L'unico colore di cui posso ri farla è il suo verde? O posso scegliere tra altri originali?

[emigrato]

Fermi fermi... Quella delle "gommone" sarebbe soltanto uno sfizio... Infatti lascerei le 6.50 trovando dei cerchi originali e scomponibili come treno principale e poi come treno da "divertimento" prendere qualcosa del genere con altri cerchi moderni, ad esempio tipo i mach
PS: al momento debito prenderò una sabbiatrice seria per fare tutta la macchina, dalla carrozza al telaio, ed i cerchi non saranno certo risparmiati ... Non mi va certo di snaturare in maniera non facilmente reversibile un mezzo del genere

PPS: L'unico colore di cui posso ri farla è il suo verde? O posso scegliere tra altri originali?

Allora, molto probabilmente il mezzo era in dotazione all'esercito in Germania (quello che sia chiama BAOR). Negli anni 60 i mezzi dell'esercito erano colorati in British Standard BS 381 C Deep Bronze Green, con finitura lucida.
A partire dagli anni 70 molte di queste macchine sono state riverniciate aggiungendo un pattern mimetico verde/nero.
Il disco giallo é per la categoria di peso del mezzo (fatto per l'attraversamento dei ponti in caso di guerra).
Le due prese elettriche per il carrello che hai sul dietro della macchina erano in giallo, in quanto 12v. I tappi del serbatoio erano in rosso (se a benzina).
SEsiste un articolo sulla pagina della MLRA (associazione delle land rover militari).
Il paraurti anteriore era zincato, ma quasi subito veniva ridipinto di nero direttamente nelle officine delle unitá, per non riflettere la luce.


Questa é una FFR (con la radio), ma il colore é il suo DBG.



Questa é una con lo schema verde/nero

[pabblo]

PS: al momento debito prenderò una sabbiatrice seria per fare tutta la macchina, dalla carrozza al telaio, ed i cerchi non saranno certo risparmiati ... Non mi va certo di snaturare in maniera non facilmente reversibile un mezzo del genere

A meno che non ti serva per altre tue attività, fai due conti perchè può darsi che sia più conveniente portare i pezzi o la macchina intera a sabbiare in un laboratorio professionale. Per non parlare del "lavoraccio" in sé e del costo dei materiali di consumo per fare un bel lavoro.
Se poi trovi chi sabbia professionalmente e vernicia, magari a polvere, sei a cavallo. Porti i tuoi bei pezzi belli sudici e incrostati e li ritiri belli puliti e caramellati da uno strato di verniciatura pronta per la mano finale a liquido!
P