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Crociere andate condigli

Tutto sul Discovery 1, 2, 3, 4 e 5

Messaggioil 08/08/2015, 21:35

con la mollica di pane !!


non è uno scherzo ! cerca su YouTube, ora guardo anche io se trovo lo posto !


ciao Roberto
e buon per me se, alla fine della vita mia intera, potrò meritare un sasso con su scritto "non cambiò bandiera !"
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Messaggioil 08/08/2015, 21:54

non trovo più il video.... cerco di spigarti come funziona: (e funziona!! io ho fatto così, un paio di anni fa per cambiarre il mio)
allora, dopo aver smontato tutto, ti ritrovi l' unibol nudo e crudo, elimini la molletta centrale e togli anche l' anellino sottostante
con il forellino centrale (ci vorranno le maniere forti).
a questo punto riempi il foro di mollica di pane (te ne servirà parecchia, circa due bei panini) e con un tondino di ferro del diametro
di poco inferiore al foro dell' unibol, con l' aiuto di generose martellate (fissa tutto in morsa, mi raccomando!) continua ad inserire mollica
fino a riempire tutta la cavità sottostante.
non potendo più ne comprimersi ne espandersi la mollica inizierà a spingere fuori dalla sua sede il maledetto !!
mi raccomando: generore porzioni di mollica, ed altrettanto generose mazzate !

provare per credere !
ciao Roberto
p.s. se proprio non riesci a trovare un estrattore a percussione in prestito......
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Messaggioil 09/08/2015, 2:50

Guardate, ho provato a crearmi un mio estrattore: sono riuscito ad incastrare un dado del 14 dentro la sfera e, avvitandoci dentro un bullone, a fare forza avvitando. come risultato si è rotta una flangia della sfera, ma questa non si è tolta!

Poi ho provato a fare 3 giri di fil di ferro molto spesso dentro il buco della sfera e dare colpi a tirare e a martellare. ..

Non si è mosso di un mm :'(

Comunque ho scoperto che questa sfera aveva una parte rotta e i rullini erano finiti ovunque.. infatti la crociera lato riduttore del doppio snodo era totalmente bloccata dritta. In pratica era come se non ci fosse!

Domani provo ad usare il calore.... speriamo bene.....
Ciao da Pippo!

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Messaggioil 09/08/2015, 13:11

Hai guardato sul sito discovery2.co.uk o qualcosa del genere? Mi pare descrivesse tutte le operazioni da fare
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Messaggioil 09/08/2015, 13:13

Se ben ricordo il mio meccanico ha usato una chiave a tazza di quelle per il cricchetto da mezzo pollice della esatta misura della sfera per colpirla con martellate vigorose
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Messaggioil 09/08/2015, 14:43

Ci sono riuscito!!! Poi vi mando le foto
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Messaggioil 09/08/2015, 15:47

Io tagliata col dremel e poi un casino a rimetterla.

LAvoraccio!!
Meglio un culo gelato che un gelato nel culo!!
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Messaggioil 09/08/2015, 16:10

pipippo91 ha scritto:Ci sono riuscito!!! Poi vi mando le foto


BRAVO !!!

chi l' ha duro, la vince !! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:lol: :lol: :lol:

ciao Roberto
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Messaggioil 13/08/2015, 11:14

Ieri ho finalmente usato la macchina, dopo aver riparato una perdita all'impianto ACE..

La differenza tra prima e dopo è netta, la macchina fa molto meno rumorini di prima e non sento più tock tock :mrgreen:
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Messaggioil 23/08/2015, 11:36

Ecco finalmente le foto del mio metodo per staccare la sfera di centraggio dal supporto....

Dopo aver provato cacciaviti, pinze, martelli e bombe atomiche ho deciso di abbandonare la forza bruta e usare il cervello.... :twisted: :twisted:

Per farlo ho utlizzato:

-filo di ferro spesso, intrecciato nella sfera;

-Corda da 4 tonnellate che uso per trainare le macchine;

-Albero ben radicato nel terreno;

-Argano manuale da 3 tonnellate.

Questo è quanto:

Immagine

Immagine

Immagine

e questo è il motivo per cui vi ho detto di usare un albero ben radicato:

Immagine

:2 :2 :2 :2 :2 :2

Alla fine la bastasa ha ceduto, ma non senza sorprese: l'anello esterno della sfera era rimasto inchiodato dentro, e per toglierlo ho dovuto escogitare un metodo brutale ma poco invasivo :lol: :lol:


Che dite, bastavano le molliche di pane!?!?!?!?! :2 :2 :2 :2 :2
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Messaggioil 23/08/2015, 11:48

:lol: :lol:
bel sistema


io invece ho usato il dremel: ho consumato il metallo della sfera poi alla fine, con una martellatina e uno scalpelletto la sfera si è rotta e l'ho tirata fuori.
Uso solo olio apotropaico...
Pedicabo ego vos et irrumabo...
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Messaggioil 23/08/2015, 12:08

credimi, la mollica sarebbe bastata e avresti faticato la metà !!!


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Messaggioil 23/08/2015, 12:12

robertot ha scritto:credimi, la mollica sarebbe bastata e avresti faticato la metà !!!


ciao Roberto

Guarda, prima di usare l'argano ho provato a dare colpi secchi con tutto il mio peso, con il fil di ferro in questo modo e un punto fermo di ancoraggio.. non si è smosso di un millimetro..

L'argano da 3 ton l'ho usato al massimo della forza e non era poco..
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Messaggioil 11/07/2018, 2:11

salve, mi riaggancio a questa discussione che ho letto attentamente e che mi è stata molto utile nello smontare l'albero anteriore. Ho un problema: dopo aver smontato entrambe le crociere e la palla centrale, attorno a questa vi era un anelle parapolvere fessurato che vorrei sostituire me non trovo niente da nessuna parte. Grazie in anticipo a chi vorrà rispondere.
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Messaggioil 11/07/2018, 9:32

DRAGOBLU ha scritto:salve, mi riaggancio a questa discussione che ho letto attentamente e che mi è stata molto utile nello smontare l'albero anteriore. Ho un problema: dopo aver smontato entrambe le crociere e la palla centrale, attorno a questa vi era un anelle parapolvere fessurato che vorrei sostituire me non trovo niente da nessuna parte. Grazie in anticipo a chi vorrà rispondere.

L'anello parapolvere viene fornito insieme a tutto il kit di sostituzione di crociere e sfera di centraggio ;)

Kit crociere e sfera di centraggio HD
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Messaggioil 11/07/2018, 13:29

djfabietto84 ha scritto:Ciao,

oggi mentre cercavo di sistemar vari problemi tra cui delle vibrazioni e rumori in movimento senza la marcia inserita ho trovato una crociera dello snodo albero anteriore andata.

Rotta di netto non ho idea di come faccia a stare su l'albero.
Ora voglio cambiarle con quelle ingrassabili e più robuste quali mi consigliate?

E' un lavoro che si può fare da soli?

altra cosa nel mio albero ho visto che la crociera davanti non quella sullo snodo è ingrassabile vuol dire che è già stata cambiata? Dite che la potrei spostare sull'albero posteriore?


Ciao,
se ti può essere utile...
viewtopic.php?f=13&t=102975
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Messaggioil 11/07/2018, 13:40

Se per "parapolvere" intendi la cuffia di gomma, non esiste come ricambio.
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Messaggioil 11/07/2018, 14:26

andreaconcept ha scritto:Toglietemi una curiosità che mi agita le nottate....ho smontato gli alberi segnando i punti con un pennarello.....che però nell'attesa (un annetto buono) è scomparso, se rimonto a caso sarà un manicomio di vibrazioni???? Io non credo perchè se comprassi un albero nuovo non potrei rispettare le posizioni. Preciso che non ho assolutamente modificato gli alberi.

La marcatura dell'albero si riferisce allo smontaggio ed al rimonatggio dei singoli componenti dell'albero stesso!
Se lo smonti dalle flange di riduttore e ponte non succede nulla se lo rimonti ruotato di 180 gradi rispetto alla posizione originale.
;) :5
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Messaggioil 11/07/2018, 15:42

eno ha scritto:
andreaconcept ha scritto:Toglietemi una curiosità che mi agita le nottate....ho smontato gli alberi segnando i punti con un pennarello.....che però nell'attesa (un annetto buono) è scomparso, se rimonto a caso sarà un manicomio di vibrazioni???? Io non credo perchè se comprassi un albero nuovo non potrei rispettare le posizioni. Preciso che non ho assolutamente modificato gli alberi.

La marcatura dell'albero si riferisce allo smontaggio ed al rimonatggio dei singoli componenti dell'albero stesso!
Se lo smonti dalle flange di riduttore e ponte non succede nulla se lo rimonti ruotato di 180 gradi rispetto alla posizione originale.
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Confermo. è come per la ruota: l'equilibratura riguarda il complesso cerchio + gomma, non la posizione del complesso rispetto al mozzo ;)
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Messaggioil 16/07/2018, 1:24

Sgarboman ha scritto:Se per "parapolvere" intendi la cuffia di gomma, non esiste come ricambio.

Intanto grazie per la risposta. Si esatto intendo proprio quella che protegge il portapalla centrale e sembra incollata alla fine dell'albero dal lato doppia crociera. In pratica è un anello di gomma nera che con il tempo si fessura e quindi presumo che qualcuno al mondo lo avrà pure cambiato, magari adattando un qualcosa di simile.
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