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Alternative Warn 8274 a basso profilo

Binda, Vericello, Compressore...

Messaggioil 16/08/2015, 18:42

allora si.....il goodwinch
penso che sia il piu gradevole :)


e l 8274 per chi è?? :mrgreen:
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Messaggioil 16/08/2015, 18:46

Maath ha scritto:Ottimo grazie per le foto... penso che il talon sarà uguale al tuo tigershark.. quindi il solenoide è comunque spostabile..

Per la capacità del cavo sinceramente a me non preoccupa, penso che i 30 metri classici siano più che sufficienti...
Sul goodwinch però volendo si può montare il tamburo largo e dicono ci stiano 38 metri di 11mm sintetico.. :mrgreen:

Immagine

che poi come in foto si può montare il bow motor 2 e a vuoto i metri diventano 20 al minuto..



Allora 8274 lo dai a me :mrgreen: e te monti quel coso li :( volendo ti posso dare il come up che ho sul altra macchina tanto è uguale :mrgreen:
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Messaggioil 16/08/2015, 18:51

no dice che l 8274 lo doba a ne :lol: :lol:


comunque è un gran verro pure il Gy
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Messaggioil 16/08/2015, 19:13

Maath ha scritto:Immagine

Immagine


Queste sono le prestazioni sopra 8274 sotto goodwinch 9.5 in configurazione originale..
Le differenze ci sono ma considerando il prezzo dei 2 prodotti direi che sono abbastanza minime considerando inoltre che l'8274 non è un 9500lb ma un 8000...
Parliamo sempre di verricelli originali è chiaro che un 8274 con 2000 euro sopra è un tra storia...

Blackdef per il kit 24 volt avevo parlato con una persona che lo aveva e mi diceva che si può utilizzare solo sotto sforzo per non danneggiare il motore.. Cioè sparare i 24 volt solo al massimo assorbimento..

Il Warn 9.5 ti anche lui va secondo i dati a quasi 19 metri ma odio i verricelli con sopra il "ponte" :mrgreen:


Cavolo bomba il gwinch. il talon 9.5 assorbe a pieno carico 430a e fa 1,5m\min, il 12.5 invece 530a e 0,99m/min. Stesso rapporto di riduzione 148:1 ma il secondo con motore da 6cv. Sarebbe interessante sapere quanto recupera il 12.5 a 9.500lb.
Quale costa meno??
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Messaggioil 16/08/2015, 19:32

8274 vediamo... ci sto ragionando...... completo di paraurti devon 4x4...

ma voi che trafficate avete mica per caso un motore per verricello a 20 spine?...diciamo quelli classici.. qualsiasi per mettere a nuovo un verricello fermo...

Come prezzi siamo tutti e 2 sui 700€ circa... le versioni senza cavo sintetico..

Come dici tu sarebbe interessante quel dato del taluno 12.5 ma non trovo una tabella come quelle sopra..
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Messaggioil 16/08/2015, 19:35

No vabbè....pure con il D44 :o


Fammi sapere davvero se lo vendi ;) ;)
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Messaggioil 17/08/2015, 0:09

Io seguo perché di Verri ne capisco poco o niente e vorrei capire un po... ;)
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Messaggioil 17/08/2015, 8:53

alex33 ha scritto:Io seguo perché di Verri ne capisco poco o niente e vorrei capire un po... ;)

:mrgreen: :mrgreen:


Hai gia quanche idea su la scelta??
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Messaggioil 17/08/2015, 10:41

Onestamente no perché per me sono tutti uguali,nel senso che non li conosco per niente e poi è dura omologarlo visto che ho chiesto il nulla osta e non hanno potuto darmelo,o meglio mi hanno dato il nulla osta per paraurti rinforzato con bull bar ma per il verricello niente di niente dovrei adottare la soluzione detta dal kalo:p paraurti ad alto profilo e verro tra i due longheroni "mimetizzato" è nascosto dalla targa per quando è a riposo
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Messaggioil 02/12/2016, 11:15

mi riallaccio alla discussione :) con un paio di quesiti

per il Goodwinch chi vende le "spalle" larghe? e il tamburo maggiorato?

su un Superwinch TigerShark 13.500....posso montare eventualmente un Bow2 o meglio Bow3??

grazie
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Messaggioil 02/12/2016, 15:18

Prendi diretto da goodwinch...se no mi pare tramite no poser...

Tiger non so se compatibile con bow2.. ma con i rapporti di un 13.500 non guadagni niente di velocità credo...

Io alla fine ora sto usando goodwinch e non è niente male... sblocco pneumatico comodissimo!!

Redwinch sta preparando un suo verricello in linea...dovrebbe uscire a momenti..... Non so le prestazioni ma leggevo sblocco frizione e freno pneumatico di serie...
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Messaggioil 10/12/2016, 22:37

ciao alla fine ho preso il goodwinch 12
a breve prime impressioni :D

le spalle larghe credo proprio che vorranno una nuova foratura della piastra.....il che mi sta scoraggiando un pò
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Messaggioil 11/12/2016, 14:01

Occhio il mio mi ha mollato ieri in un canalone...
Smontato il motore era a mollo nell acqua...
Era tutto sigillato ma forse è peggio L'acqua entra e non esce... sto pensando di fare uno sfiato una sorta di scolo...
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Messaggioil 11/12/2016, 17:03

l acqua entra da i 3 poli quando si seccano i gommini...
mi è capitato in passato

sei riuscito a capire da dove entrava??
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Messaggioil 12/12/2016, 12:36

Non ci avevo pensato ai 3 poli che potesse entrare acqua...ma il verricello ha 4 mesi!!
Non sono riuscito a capire da dove entrava era tutto super sigillato...
Ora ho risigillato e passerò silicone anche sui poli...vedremo come va..
Spero non arrivi dal cuscinetto del tamburo...almeno li dicono che mettono un paraolio stagno...
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