In treno per...ritiro Defender in panne!

[andysalsa]

Nella fretta (che purtroppo non ci vorrebbe mai!) non li ho annotati ma, in quattro occhi , non siamo riusciti ad individuarne di "validi" i miei li conoscete li ho postati in precedenza (versione vecchia del nano) e non ho pensato a rilevarli nuovamente con levolution.
Gasolio arriva...o almeno nel momento che si spegne non sembra che il problema si dovuto alla mancsnza

[tiberioo]

Andysalsa fermati al primo bar e bevi un caffe a nome mio
Almeno quello.....

[andysalsa]

Abbiamo tenuto il motore acceso per 10 minuti. Gira come un orologio. Poi parti cammini un po, come ti fermi va a 4 batte in testa e si spegne...nel tragitto il motore reagisce inizialmente bene il turbo turba...poi quando rallenti un po per fare una curva ad un incrocio iniziano i problemi...quando prima quando dopo a freddo a caldo non c'è una condizione particolare

[andysalsa]

Andysalsa fermati al primo bar e bevi un caffe a nome mio
Almeno quello.....

Posso prendere una camomilla?!

[GiorsLand90]

scusa ho un po' perso il filo... ma degli iniettori sei sicuro? io avevo un motore con 300 mila km che funzionava come un orologio. Quando scaldava in salita uno degli iniettori cominciava ad andare in corto circuito ed i sintomi erano simili a quelli che denunci.
Calava fino a fermarsi e poi dopo 30 secondi si ripartiva come nulla fosse.

Attento che bisognerebbe anche provare bene i cablaggi non solo dal punto resistivo in corrente continua. Bisognerebbe misurare la diafonia tra i fili e soprattutto le perdite sotto segnale.

Riportiamo in auge questa ipotesi?

e scusa....
ma inizierei a "resettare tutto" e rinfrescare la mente...
ciao
Giors

[GiorsLand90]

Andysalsa fermati al primo bar e bevi un caffe a nome mio
Almeno quello.....

Posso prendere una camomilla?!

concessa... e lunga...
hai un sensore al chiulo... potrebbe?

[tiberioo]

Ok ma se trovi tette grosse dietro il banco ti devi fare una birra pero',e'la prassi

[andysalsa]

Con tette grosse dietro al banco o più birre o un long long drink....

[Pronix]

Allora.

Gli errori che si son ripresentati paiono gli stessi, ac e tacometro: ovvio perché non li ha. Altri non si ricorda di averne.

Bisognerebbe fare un log in marcia e vedere cosa succede quando si spegne e gira male.

Se la centralina non è.
Spie a caso non si accendono nella messa in moto.
Gasolio arriva.
Ckp nuovo.
Cablaggio iniettori nuovo. (Hai provato col nanocom se aprono bene? E se sono equilibrati? )
Relè nuovi? Con fastom ben stretti per evitare falsi contatti?

Hai dell'acqua benedetta?

Non ho capito il discorso del liquido di raffreddamento spruzzato sulla zona stufa. Spiega. Non è normale.

[andysalsa]

Dunque per quanto riguarda l'equilibrio degli iniettori posso dirti (se ho guardato nel punto giusto) che in marcia oscillano tra i -3 e i + 3. In basso c'erano due pulsanti con il simbolo di un oscilloscopio premendone uno i valori rimanevano fissi sempre nell'intorno dei -6+6 eccetto uno che visualizzava 25.
L'acqua che ha bagnato i connettori sottostanti è dovuta alla male tenuta del gslleggiante che ho messo nella vaschetta per controllarne il livello. Prima di partire ho rabboccato e in curva oscillando è uscito un po di liquido. All'interno comunque i connettori erano adciutti

[andysalsa]

I rele gialli non erano proprio nuovi nuovi...intendo quelli sostituiti. Sono stati trovati di fortuna

[WalkiePol]

Abbiamo tenuto il motore acceso per 10 minuti. Gira come un orologio. Poi parti cammini un po, come ti fermi va a 4 batte in testa e si spegne...nel tragitto il motore reagisce inizialmente bene il turbo turba...poi quando rallenti un po per fare una curva ad un incrocio iniziano i problemi...quando prima quando dopo a freddo a caldo non c'è una condizione particolare

Sicuro che nel serbatoio ci sia solo gasolio e non anche qualche altra schifezza?

[GiorsLand90]

Dunque per quanto riguarda l'equilibrio degli iniettori posso dirti (se ho guardato nel punto giusto) che in marcia oscillano tra i -3 e i + 3. In basso c'erano due pulsanti con il simbolo di un oscilloscopio premendone uno i valori rimanevano fissi sempre nell'intorno dei -6+6 eccetto uno che visualizzava 25.
L'acqua che ha bagnato i connettori sottostanti è dovuta alla male tenuta del gslleggiante che ho messo nella vaschetta per controllarne il livello. Prima di partire ho rabboccato e in curva oscillando è uscito un po di liquido. All'interno comunque i connettori erano adciutti

ammesso e non concesso (per mia ignoranza in materia) se la centralina entra in protezione se sente un iniettore che non lavora...
anche a 4 la macchina DEVE andare...
Qualcuno sà se sentendo un iniettore che lavora male, la centralina entra in protezione?!??!

[andysalsa]

Le due pompe che abbiamo cambiato avevano entrambi i filtri puliti...
Se per schifezze intendi acqua o altro beh questo non lo so
Gasolio l'ho metto sempre in due soli distributori.
Prima di partire ho fatto il pieno con il gasolio più pregiato Total cosa che difficilmente metto ma stavolta...

[andysalsa]

Posso sentire il distributore se nella settimana hanno avuto problemi

[GiorsLand90]

Posso sentire il distributore se nella settimana hanno avuto problemi

Svuotalo e cambialo con una tanicata di pulito...
ma penso sia una cagata immane e una perdita di tempo inutile
però... una prova veloce la puoi fare...
metti un bicchiere di olio 2T nel serbatoio, e se riesci a farlo partire, dagli due belle sgasate...
se c'è intasato qualcosa, lo pulisci un minimo...

[andysalsa]

A 4 va... per qualche secondo prima di spengersi.
In questo instante se diamo gas a volte riprende a volte no. Le volte che riprende comunque dopo altri 10 metri ritorna la solita solfa fino a spengersi

[andysalsa]

A questo punto proverei tutto...anche a equilibrare le ruote!

[GiorsLand90]

A 4 va... per qualche secondo prima di spengersi.
In questo instante se diamo gas a volte riprende a volte no. Le volte che riprende comunque dopo altri 10 metri ritorna la solita solfa fino a spengersi

un iniettore in panne... rumble rumlbe...
di nuovo, ammesso ma ben poco concesso...
QUALCUNO sà se la centralina và in protezione se sente un iniettore che non và?!?!?!

[Pronix]

Il filtro del gasolio? Lhai cambiato vero?