
salvojeep ha scritto:Questa procedura o il link puoi postarlo?
Grazie ed in bocca a lupo.
andysalsa ha scritto:...Se stasera le pesti...
221068 ha scritto:Ma la portata del gasolio la misura sulla mandata o sul ritorno? Hai controllato il filtrino tra il regolatore e la testata?
Trizompa ha scritto:Hai provato a dare una controllata all'interruttore inerziale? Molto raramente, ma sti brutti scherzi può farli.

pipippo91 ha scritto:comunque, vedi che dopo il regolatore, attaccato al monoblocco, c'è un ulteriore filtro tenuto da un oring.. se si blocca non fa arrivare gasolio agli iniettori...
GiorsLand90 ha scritto:Andy...
Scusa... Ma come avete/ha verificato che il gasolio arriva agli iniettori?
Ciao
Giors
salvojeep ha scritto:C'è da pensare............ e se fosse successo in un bel deserto durante una bella passeggiata tra le dune
andysalsa ha scritto:GiorsLand90 ha scritto:Andy...
Scusa... Ma come avete/ha verificato che il gasolio arriva agli iniettori?
Ciao
Giors
Qui ho potuto solo andare a intuito, in quanto alla mia domanda di provare a verificare il"flusso" staccando un tubo cibo da regolatore, il mecc ha sentenziato " vai tranquillo, arriva"
In effetti se si mette l'orecchio vicino allo scambiatore si sente chiaramente lo sfrigolio del gasolio che circola non so se sia sufficiente però la macchina da fermo non si è mai spenta anche per un quarto d'ora.
Considera che in marcia difficilmente giriamo per più di due tre minuti.
Il consumo del gasolio e sicuramente mooolto diverso ma...
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