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In treno per...ritiro Defender in panne!

Tutto sulla 90, 110 & 130

Messaggioil 14/12/2015, 15:15

Ho il giorno libero, rimango sintonizzato per le News!
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Messaggioil 14/12/2015, 19:08

Purtroppo neanche oggi non si sono trovate soluzioni.
Non ho potuto seguire il meccanico che mi ha chiamato dicendomi che è stato nuovamente ricontrollato tutto senza esito.
Circuito alimentazione ok.
Non ho potuto indagare oltre.
Gasolio, depressione serbatoio, portata sembrano ok così mi dice.
Domani si fa affiancare da un elettrauto per capire se il problema è a livello elettrico.
Per stasera è tutto...

Non ho neanche pestato una cacca!
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Messaggioil 14/12/2015, 20:53

salvojeep ha scritto:Questa procedura o il link puoi postarlo?
Grazie ed in bocca a lupo.


Se stasera le pesti mi lasciano un po di tregua, "rifinisco" al PC un pò il documento, è lo pubblico...
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Messaggioil 14/12/2015, 20:59

andysalsa ha scritto:...Se stasera le pesti...

Ma non dovevi pestare qualcos'altro?
Ah no, sto facendo confusione!
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Messaggioil 14/12/2015, 21:00

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Messaggioil 14/12/2015, 21:03

La battuta pronta dell'attore l'avresti...
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Messaggioil 14/12/2015, 21:10

E certo che ce l'ho!
Non volevo infierire vista la situazione, è natale!
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Messaggioil 14/12/2015, 21:12

Ma la portata del gasolio la misura sulla mandata o sul ritorno? Hai controllato il filtrino tra il regolatore e la testata?
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Messaggioil 14/12/2015, 21:23

Abusivo ha scritto:E certo che ce l'ho!
Non volevo infierire vista la situazione, è natale!

Infierisci, infierisci almeno si fanno due risate
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Messaggioil 14/12/2015, 21:29

221068 ha scritto:Ma la portata del gasolio la misura sulla mandata o sul ritorno? Hai controllato il filtrino tra il regolatore e la testata?

Stavo appunto leggendo sul manuale che dalle parti del blocco regolatore ci dovrebbe essere la possibilità di inserire uno strumento appositi per queste misure.

Sono tutte indicazioni da provare ma mi devo fidare di ciò che il meccanico sta facendo.
La distanza non mi aiuta in questo.
Con il Def a casa, potrei fare report dettagliati in tempo reale di tutti i controlli che mi avete suggerito.
Aspetto un paio di giorni poi prendo in seria considerazione di far trasportare il Def su bisarca a casa...
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Messaggioil 14/12/2015, 22:46

Ecco il pdf..
Ovviamente va terminato.
Se avete indicazioni da aggiungere a completamento o a correzione inviatemele che lo aggiorno.
Nessun problema a inviare per e-mail il file .doc sorgente. Per motivi di dimensione ho fatto un pdf.

Buona serata a tutti.
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
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Messaggioil 14/12/2015, 22:50

Hai provato a dare una controllata all'interruttore inerziale? Molto raramente, ma sti brutti scherzi può farli.
Uso solo olio apotropaico...
Pedicabo ego vos et irrumabo...
Trizompa
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Messaggioil 14/12/2015, 23:21

Trizompa ha scritto:Hai provato a dare una controllata all'interruttore inerziale? Molto raramente, ma sti brutti scherzi può farli.


Ho controllato e pulito lo spinotto...
Il funzionamento del dispositivo no.
Dovrebbe bloccare la pompa per quanto ne so, ma quella gira continuamente.
Metto comunque in check list.
Eventualmente posso ponticellare direttamente sul connettore per escluderlo..
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Messaggioil 14/12/2015, 23:54

comunque, vedi che dopo il regolatore, attaccato al monoblocco, c'è un ulteriore filtro tenuto da un oring.. se si blocca non fa arrivare gasolio agli iniettori...
Ciao da Pippo!

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pipippo91
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Messaggioil 15/12/2015, 0:11

Andy...
Scusa... Ma come avete/ha verificato che il gasolio arriva agli iniettori?
Ciao
Giors
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Messaggioil 15/12/2015, 1:27

C'è da pensare............ e se fosse successo in un bel deserto durante una bella passeggiata tra le dune :?:
Land Rover,,,,se le conosci non le eviti.
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Messaggioil 15/12/2015, 8:44

pipippo91 ha scritto:comunque, vedi che dopo il regolatore, attaccato al monoblocco, c'è un ulteriore filtro tenuto da un oring.. se si blocca non fa arrivare gasolio agli iniettori...

Individuato sullo spaccato del manuale.
Ricordo anche di averlo "soffiato" quando l'ho revisionato mesi fa.
Ma la cosa strana è che inizialmente fa passare tutto il gasolio che occorre anche se si prema a fondo il pedale, il Def risponde bene.
All'inizio....
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Messaggioil 15/12/2015, 8:51

GiorsLand90 ha scritto:Andy...
Scusa... Ma come avete/ha verificato che il gasolio arriva agli iniettori?
Ciao
Giors

Qui ho potuto solo andare a intuito, in quanto alla mia domanda di provare a verificare il"flusso" staccando un tubo cibo da regolatore, il mecc ha sentenziato " vai tranquillo, arriva"
In effetti se si mette l'orecchio vicino allo scambiatore si sente chiaramente lo sfrigolio del gasolio che circola non so se sia sufficiente però la macchina da fermo non si è mai spenta anche per un quarto d'ora.
Considera che in marcia difficilmente giriamo per più di due tre minuti.
Il consumo del gasolio e sicuramente mooolto diverso ma...
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Messaggioil 15/12/2015, 8:53

salvojeep ha scritto:C'è da pensare............ e se fosse successo in un bel deserto durante una bella passeggiata tra le dune :?:

Non me lo dire!
Già penso (qual'ora il Def risorgesse) ad affrontare l'autostrada di ritorno. Ho il terrore che mi si rifermi.
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Messaggioil 15/12/2015, 9:01

andysalsa ha scritto:
GiorsLand90 ha scritto:Andy...
Scusa... Ma come avete/ha verificato che il gasolio arriva agli iniettori?
Ciao
Giors

Qui ho potuto solo andare a intuito, in quanto alla mia domanda di provare a verificare il"flusso" staccando un tubo cibo da regolatore, il mecc ha sentenziato " vai tranquillo, arriva"
In effetti se si mette l'orecchio vicino allo scambiatore si sente chiaramente lo sfrigolio del gasolio che circola non so se sia sufficiente però la macchina da fermo non si è mai spenta anche per un quarto d'ora.
Considera che in marcia difficilmente giriamo per più di due tre minuti.
Il consumo del gasolio e sicuramente mooolto diverso ma...

Ciao e buongiorno...
Per quello ti chiedevo...
Sarebbe da fare come prova, "a orecchio", mi pare un tantinello empirica
Ciao
Giors
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