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nuova regina - paraurti anteriore

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Messaggioil 07/01/2016, 18:35

Ciao a tutti
Dopo mesi e mesi di ricerca oggi ho finalmente acquistato la mia nuova regina ;) ;) ;)
Una bellissima 2 porte 2.4 TD VM del 1986, premesso che con questa macchina non ci devo fare le corse e tanto meno passare le vacanze (almeno per ora), L ho acquistata come macchina da passeggio nella speranza che la mia passione per questo mezzo aumenti.
Leggendo sul forum vedo molte discussioni sul 2.4 VM, tantissime brutte esperienze, non molte buone esperienze.
Attualmente la macchina mi è stata venduta da un anziano (classe 1934) che la utilizzava, avendo un maneggio, per portare il fieno. La macchina guardando il libretto ha i bollini della revisioni sempre contrassegnati, indice di utilizzo.
La macchina purtroppo ha la pompa del acqua rotta, lui me L ha fatta trovare senza pompa del acqua e senza acqua (bruttissimo segno), mi sono fidato.
La 3 porte mi piace, è la mia macchina.
Comincerò con il mettere la pompa dell'acqua nuova, sperando non ci siano nuove sorprese (guarnizione di testa ecc ecc) ed inizerò ad utilizzarla così come la vedete in foto.
Cosa ne pensate???
Qualcuno più esperto puoi darmi delle indicazioni sul paraurti? è stato modificato inserendo il doppio fanale o è il paraurti di un altro modello??

PS: da ignorante in materia sinceramente la cosa che mi ha colpito è il fatto che abbia telaio in alluminio, 2 porte, colore Chamonix
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Jeffrey2.4vm
 
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Messaggioil 07/01/2016, 18:46

telaio in alluminio non credo proprio...
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lollorock
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Messaggioil 07/01/2016, 19:27

scusa, intendevo il monoscocca in alluminio.
Jeffrey2.4vm
 
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Messaggioil 07/01/2016, 21:14

Qualcuno mi può dare delle info sul paraurti??
Jeffrey2.4vm
 
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Messaggioil 07/01/2016, 21:23

Devi compilare il profilo. Puoi trovare notizie qui: range-rover-classic.com
Saluti Ivano
Papito
 
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Messaggioil 07/01/2016, 22:00

Sicuramente intendi mascherina con aggiunti i fari
Dalla foto sembra originale, bucata per aggiungere i fari
maurizioswo862
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Messaggioil 07/01/2016, 22:15

finalmente un'altra 2 porte, benvenuto!!

per i fari doppi esiste una mascherina centrale che li monta,presumo tu abbia quella, se non ti piace per cambiarla sono solo 6 viti ;)

la carrozzeria in alluminio(o meglio Birmabright) è il retaggio delle prime Land che appunto avevano tutta la carrozzeria in Birmabright

a dire il vero le 2 porte diesel e di quegli anni sono molto rare in Italia, e non sono sicuro che fossero ufficialmente disponibili, è probabile che la tua range sia di provenienza estera

per il VM ti consiglio di fare la modifica del TRIVIO,in pratica consente di evitare il ristagno di bolle d'aria nel circuito di raffreddamento sulla testata, ma non conosco la modifica nei dettagli, in ogni caso in rete si trova tutto
quello_là
 
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Messaggioil 07/01/2016, 22:56

Benvenuto, bellissimo il tre porte! ;)
Ciao
Gabriele
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Messaggioil 07/01/2016, 23:36

Benvenuto...allora monta la pompa, metti acqua e incrociamo le dita!
Daghe drente!
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Messaggioil 08/01/2016, 1:54

quello_là ha scritto:a dire il vero le 2 porte diesel e di quegli anni sono molto rare in Italia, e non sono sicuro che fossero ufficialmente disponibili, è probabile che la tua range sia di provenienza estera


Domani avrò in mano il libretto e potrò, probabilmente, capire qualcosa in più sul mio modello!!

Qualcuno mi consiglia qualche "enciclopedia/libro" dove trovare un po di storia?

Danke :mrgreen:
Jeffrey2.4vm
 
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Messaggioil 08/01/2016, 12:22

qui puoi trovare parecchio:

http://www.range-rover-classic.com/Home ... rover---us

poi per i manuali oltre a quelli originali land puoi prenderti il buon vecchio haynes, si trova su amazon o su ebay
quello_là
 
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Messaggioil 08/01/2016, 13:12

l'haynes (ottimo) fa riferimento solo ai V8 (tutti) ma non dice nulla sui diesel :?
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lollorock
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Messaggioil 08/01/2016, 13:17

benvenuto, il 2 porte è sempre di un'eleganza unica....

...ma....è autocarro?
Saluti, Fabio
disco4ever
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Messaggioil 08/01/2016, 13:23

giusto,ma dal cambio in poi può comunque esserti d'aiuto ;)
quello_là
 
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Messaggioil 08/01/2016, 19:24

disco4ever ha scritto:benvenuto, il 2 porte è sempre di un'eleganza unica....

...ma....è autocarro?


Si purtroppo gli era stata fatta quella modifica.. Ma non credo ci voglia molto per riportarlo alle origini.
Jeffrey2.4vm
 
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Messaggioil 08/01/2016, 19:38

Jeffrey2.4vm ha scritto:
disco4ever ha scritto:benvenuto, il 2 porte è sempre di un'eleganza unica....

...ma....è autocarro?


Si purtroppo gli era stata fatta quella modifica.. Ma non credo ci voglia molto per riportarlo alle origini.


Se non sbaglio la riconversione ad autovettura si può fare solo se nata come tale e poi trasformata autocarro.Spero che sia il tuo caso. ;)
aletrium
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Messaggioil 08/01/2016, 20:16

aletrium ha scritto:
Jeffrey2.4vm ha scritto:
disco4ever ha scritto:benvenuto, il 2 porte è sempre di un'eleganza unica....

...ma....è autocarro?


Si purtroppo gli era stata fatta quella modifica.. Ma non credo ci voglia molto per riportarlo alle origini.


Se non sbaglio la riconversione ad autovettura si può fare solo se nata come tale e poi trasformata autocarro.Spero che sia il tuo caso. ;)


Non te lo so dire sinceramente, comunque si è nata 5 posti è stata poi trasformata in autocarro.

Mi ha detto la ragazza del ACI che se voglio con 110 euro la faccio tornare autovettura.

Consigli? Credo che per il momento la terró così..
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Messaggioil 08/01/2016, 21:03

Benvenuto! Identica alla mia (anche stesso colore), ottima scelta! ;)

Le range rover nascevano tutte vettura perciò puoi riportarla originale solo con la visura al pra senza bisogno del nullaosta.

La nota dolente é che é quasi impossibile trovare interni in buone condizioni e se li trovi li paghi una follia. Io sto cercando di revisionare e ricoprire i sedili anteriori, ma sono veramente complicati.. Forse tiro via tutto e metto gli interni di una 147 che ho comprato a due soldi :mrgreen:

Tu hai anche il problema di trovare la panca posteriore..

Cerca l'utente balena4x4, lui ha parecchi ricambi per questo tipo di macchina forse ti può aiutare.

Io se fossi in te la lascerei autocarro quest'anno e la passerei autovettura l'anno prossimo così compie trent'anni ed hai risolto tutti i tuoi problemi di storicità.

In quanto al VM.. Beh io ho montato un 200 ed é completamente un altro mondo. Comunque sappi che se hai problemi alle teste (ed é molto probabile visto che sei senza pompa dell'acqua) non perdere tempo a revisionare le sue. Butta tutto e compra teste,guarnizione, pompa e giunto viscoso nuovo e dopo sarai tranquillo per altri 100k km..

Il resto sono solo palliativi che durano poco e ti fanno buttare ancora più soldi.

Ciao
AndreaV8
 
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Messaggioil 09/01/2016, 2:27

AndreaV8 ha scritto:Benvenuto! Identica alla mia (anche stesso colore), ottima scelta! ;)

Le range rover nascevano tutte vettura perciò puoi riportarla originale solo con la visura al pra senza bisogno del nullaosta.

... Quindi è solamente una cosa cartacea??

La nota dolente é che é quasi impossibile trovare interni in buone condizioni e se li trovi li paghi una follia. Io sto cercando di revisionare e ricoprire i sedili anteriori, ma sono veramente complicati.. Forse tiro via tutto e metto gli interni di una 147 che ho comprato a due soldi :mrgreen:

.. Che colore hai gli interni?

Tu hai anche il problema di trovare la panca posteriore..

Cerca l'utente balena4x4, lui ha parecchi ricambi per questo tipo di macchina forse ti può aiutare.

Io se fossi in te la lascerei autocarro quest'anno e la passerei autovettura l'anno prossimo così compie trent'anni ed hai risolto tutti i tuoi problemi di storicità.

In quanto al VM.. Beh io ho montato un 200 ed é completamente un altro mondo. Comunque sappi che se hai problemi alle teste (ed é molto probabile visto che sei senza pompa dell'acqua) non perdere tempo a revisionare le sue. Butta tutto e compra teste,guarnizione, pompa e giunto viscoso nuovo e dopo sarai tranquillo per altri 100k km..

Già che ci sono opterei per il 300 a questo punto.. No??

Il resto sono solo palliativi che durano poco e ti fanno buttare ancora più soldi.

Ciao
Jeffrey2.4vm
 
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Messaggioil 09/01/2016, 20:24

Ciao

Intanto inizia a compilare il profilo, magari c'è qualcuno vicino a te che può darti una mano.

Non é solo una cosa cartacea perché con la visura ti devi recare in motorizzazione con i sedili e le cinture montate, con la dichiarazione dell'officina di montaggio a regola d'arte e fare il collaudo.

I miei interni sono beige con i quadratini al centro del sedile.

Per quanto riguarda mettere il 300, sicuramente é un bel lavoro ma é anche una marea di lavoro: tutto l'impianto elettrico é invertito, radiatore e intercooler sono invertiti e bisogna riportare i supporti motore.
Personalmente ti dico se il motore va bene a livello di banco, investirei in un lavoro fatto bene sulle teste del suo motore perché tanto alla fine spendi meno ed hai un motore a posto per altri 100k km. Non hai idea di quanto lavoro bisogna fare per fare un lavoro fatto bene....

Ciao
AndreaV8
 
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