Strano comportamento antenna CB Defender

[Fulvio91]

Buongiorno, chiedo a voi se per caso avete avuto un'esperienza simile alla mia.
Come da titolo il mio problema riguarda il comportamento di un'antenna per banda 27Mhz che ho montato sul Defender.
Apro un nuovo post perchè non sono alle presa con il solito problema di taratura in fase di montaggio, ma con un prolema diverso.
L'antenna è una Sirio Turbo 3000, ma comunque il modello non fa differenza.
In fase di montaggio l'operazione è andata a buon fine al primo colpo, fissato l'antenna, stagnato il connettore, collegato il rosmetro e, senza tanti problemi, il valore di ROS si aggirava intorno a 1.2. Premetto che quest'antenna l'ho acquistata come secondo tentativo; inizialmente avevo acquistato una Lafayette Ottawa ma è risultata intarabile. Con tutti i tentativi possibili (il più importante quello di aggiungere un filo che collegasse la massa dell'antenna alla massa del telaio, visti dei precedenti post che dicono che la carrozzeria in alluminio potrebbe ossidarsi facilmente e non garantire più una buon contatto di massa) non riuscivo ad andare sotto i 3 come valore di onde stazionarie. Eseguiti i vari tantativi per risolvere il problema, ed arrivato alla conclusione che il problema fosse l'antenna, ho cestinato la Ottawa e mi sono procurato l'attuale Sirio Turbo 3000. Come dicevo prima l'intervento è risultato risolutivo, perchè l'antenna ha funzionato bene senza bisogno di tarature e, soprattutto, SENZA BISOGNO DI COLLEGAMENTO A MASSA CON IL TELAIO. Sono passati circa 4/5 mesi e, per sfizio, ho riprovato la taratura dell'antenna con il rosmetro. Il valore, però a questo punto è ritornato a 3 (ovviamente senza toccare niente a livello di connessioni, tarature, posizioni ecc., perchè avendo montato il tutto che funzionava alla perfezione non ho più mosso una vite da allora). Ho provato anche stavolta a collegare a massa tramite un cavo la piastra su cui ho fissato l'antenna ma il problema rimane. Onde stazionarie valore 3. Praticamente si è ripetuta la stessa identica situazione della Lafayette Ottawa, con la differenza che la Lafayette Ottawa non ha mai funzionato (quindi il problema poteve essere proprio l'antenna), mentre la Sirio Turbo 3000 inizialmente funzionava alla perfezione. Ovviamente è superfluo dire che prima di scrivere qui ho controllato che le connessioni fossero apposto, quindi polo caldo e calza non in corto (con antenna scollegata ovviamente) e continuità elettrica di tutta la connessione tra RTX e antenna. La posizione è sul fianco sinistro a lato del cofano.
Grazie in anticipo a tutti quelli che mi potranno aiutare!

[Giffissimo]

Seguo

[LLmotorsport]

Ha preso botte in or?

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[Fulvio91]

Bah... Botte normali... Nel senso che, passando vicino a rami o cose simili l'antenna si piega e poi ritorna in posizione normale... Mai preso forti frustate però... Sono sempre stato attento, il pro di quella posizione è che si è più esposta, ma cmq la vedo... Quindi sono abbastanza certo che non ha preso colpi sulla bobina. Il problema è che io non conosco un modo (intendo un prova elettrica da fare) per vedere se l'antenna abbia problemi.

[robertot]

dove hai effettuato la lettura del ros ?
intendo fisicamente: in campo aperto senza ostacoli vicini ? anche un albero influenza le stazionarie !!!



ciao Roberto

[iw1gfv]

Ciao
Controlla con un tester che ci sia continuità fra la massa del connettore pl ed un punto a massa sul telaio, ad esempio la presa accendisigari.

[tiburzi]

Ciao
Controlla con un tester che ci sia continuità fra la massa del connettore pl ed un punto a massa sul telaio, ad esempio la presa accendisigari.

la cosa interessa anche me, ho notato che si forma spesso ossido tra' la lamiera e l'antenna, compromettendo la continuita' elettrica, avevo pensato si interporre del grasso ramato, puo' andare bene per mantenere il contatto ? o altre soluzioni ?

[iw1gfv]

Spesso basta verniciare con del trasparente per ovviare al problema.
Si può non montare il gommino copriconnettore, che invece di bloccare l'ingresso dell'acqua, ne blocca l'uscita.
Rame e alluminio non vanno molto d'accordo, sarebbe meglio del grasso all'alluminio, oppure interporre una rondella zincata.

http://ycl.it/wp-content/uploads/2013/0 ... e.v4.0.pdf

[LLmotorsport]

Io ho notato invece che lo stelo patisce le ramate. Tende a "deformare" un pelo la guarnizione sull'attacco. Conseguentemente entra acqua e corrode la bobina iterna dell'antenna

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[Fulvio91]

Le prove elettriche le ho effettuate tutte, una di queste appunto è vedere se ci sia continuità tra l'esterno del connettore e il telaio e così è. Effettivamente ho pensato anch'io che ci fosse un problema di ossido che si fosse interposto tra la piastra su cui è fissata l'antenna e la carrozzeria. Ho quindi smontato la piastra e, nella parte inferiore, (quella che appoggia alla carrozzeria) ho carteggiato fino a tirarla nuovamente lucida (qualcosa si era ben formato) ma non è cambiato niente. Mi interessa invece il discorso di LLmotorsport: quale sarebbe la guarnizione di cui parli che si deforma e fa entrare acqua nella bobina? Io pensavo che le bobine fossero sigillate a tenuta stagna. Ma probabilmente potrebbe essere un problema di questo genere allora. Ecco spiegato perchè da nuova funzionava e, dopo alcuni mesi, non più.

[Fulvio91]

Altra cosa riguardo a cui avrei bisogno di spiegazioni: in che senso verniciando con del trasparente si riesce a risolvere il problema?

[Fulvio91]

Scusa adesso ho capito. Intendi che verniciando non si forma più l'ossido. Io penso però che non sia una buona soluzione, perchè verniciando la piastra di fissaggio si interrompe la continuità elettrica tra la piastra e la carrozzeria.

[Fulvio91]

Anche il luogo in cui ho fatto la prova non è la causa. Ho provato ovviamente in uno spazio aperto. Ma il risultato tra spazio aperto e spazio chiuso non cambia minimamente. Rimane sempre ad un valore altissimo.

[iw1gfv]

Ciao, io intendo verniciare dopo aver montato il tutto, non prima.
Se smonti la turbo 3000 fai attenzione a non rompere la bobina, prima si svita il cono che tiene lo stilo, (lo fai girare con un bullone al posto del grano) poi si abbassa la vite che trovi sotto e solo ora si può svitare la plastica dal supporto sotto.
Su quella antenna devi avere anche continuità fra il centrale e la calza del cavo coassiale.

[Fulvio91]

Ok tutto chiaro. Vedo se riesco a smontare la bobina e vedere se nn abbia qualche danno interno. Grazie!

[discobeppe3]

E il rosmetro? sicuro non sia quello ad avere problemi ?

[Fulvio91]

Provato con due rosmetri diversi, danno lo stesso valore. In più, nel primo caso, quando avevo tentato di montare la Ottawa ed avevo lo stesso problema, avevo fatto dei tentativi anche con un programma per PC, con un apposita interfaccia per collegare l'antenna al computer e anche quello dava lo stesso responso dei rosmetri.

[kalo90]

L'inclinazione , cambiano le stazionarie in base all'inclinazione

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[Fulvio91]

No, come dicevo nel primo post, l'antenna funzionava alla perfezione, non l'ho mai più toccata in nessuna sua parte e, senza nessun apparente motivo, non è più andata. Mi viene proprio da pensare che si sia danneggiata internamente.

[iw1gfv]

Per provare il rosmetro puoi collegarlo al contrario e fare il fondoscala impostandolo su ref e misurare il ros su fwd, in pratica anche l'interruttore va al contrario.
Così verifichi se la misura è uguale.