Range 3.5 v8 non parte piu.. aiutatemi!!!

[MatteoV8disperato]

prova a buttare un cucchiaio di benzina nei collettori di aspirazione, se parte, anche solo pochi secondi, allora non arriva proprio benzina...

rismonto carburatore?

[Giammy]

prova a buttare un cucchiaio di benzina nei collettori di aspirazione, se parte, anche solo pochi secondi, allora non arriva proprio benzina...

rismonto carburatore?

No, basta che togli quei due tubi ad U che collegano i carburatori al filtro dell' aria e metti come ti ha suggerito Roby, un cucchiaio di benzina dall' entrata dell' aria.

[MatteoV8disperato]

Avevo già provato, benzina ambo lato e bomboletta etere.. gli unici segni di vita li ho ottenuti, svitando le 4 viti a stella del coperchio dei carburatori, versando benza e richiudendo.. non so se è stato merito di questa operazione o altro, ma si è accesa, per 1minuto, ad un regime indefinito.. ne minimo ne accelerata.. poi spenta e mai piu riuscito ad avviarla.

[maurizioswo862]

Scusa, ma a questo punto, con gli zebedei che roteano a mille, avrei chiamato il carro, e :

Soluzione A : dal meccanico
Soluzione B : dal demolitore

Poi vedi tu
La mia pazienza nei confronti di questi catrami e' terminata nel......1990

[MatteoV8disperato]

Non dirmi nulla.. mi scazza ch l ho pagata, ci ho speso soldi in ricambi e ora per chi sa quale motivo, è morta... alla demolizione ci ho pensato, ma nel senso che la brucio e filmo la scena.. anche perché non essendo milionario provo per cosi.. sennò carro e via

[Fadisco]

Scusa ai staccato il tubo benzina dai carburatori e provato ad accendere..se la pompa funziona...deve uscire benzina... Occhio i tubi vanno inseriti dentro una bottiglietta altrimenti se arriva benzina fai un falò!!

[MatteoV8disperato]

Ho avuto un problema similare su un mio Range a Benza.

Ho sostituito le candele con delle nuove ed è andata a mezzo giro di chiave.

Dimenticavo controlla bene la messa in fase dello spinterogeno.

Vedrai che partirà

Lo spinterogeno non lo ho mai mosso, al max ho agito su quella vite esagonale che regola la distanza delle puntine dall ottagono nello spinterogeno..

[roby65to]

Hai controllato che sia correttamente in fase? In ogni caso mi pare non si sia ancora stabilito con certezza se sia un problema di accensione o di alimentazione...

[turbonuvoletta4x4]

Scusa ai staccato il tubo benzina dai carburatori e provato ad accendere..se la pompa funziona...deve uscire benzina... Occhio i tubi vanno inseriti dentro una bottiglietta altrimenti se arriva benzina fai un falò!!

Se non arriva benzina quando fai questa prova, procedi a fare questo controllo. Parti dai carburatori e controlla i tubi della benzina a ritroso, guarda se c'è una elettro valvola su di essi, ci deve essere per forza se non l'hai tolta. Con impianto GPL si monta anche questa elettrovalvola che serve per interrompere l'afflusso di benzina ai carburaturi, per poterla alimentare a GPL.

[Giammy]

Deve partire, è sicuramente una cazzata che hai fatto e che non ti sei accorto di aver fatto. Capita a tutti!

O non arriva la benzina (hai detto che la vaschetta che hai tolto dai carb. è piena di benza, quindi direi di no) stacca il tubo a monte dei carburatori con quadro acceso e guarda se esce. Come ti avevo detto guarda il filtro della benzina sia nella pompa (si svita di un quarto il tappo inferiore esattamente nel fondo della pompa) e il filtro della benzina nel vano motore.

O non arriva corrente a sufficenza alle candele: causa bobina difettosa (molto provabile) o condenzatore guasto (altamente probabile in quanto col condensatore guasto in alcuni casi le candele fanno una scintilla ma molto debole o nella maggior parte dei casi non fanno prolrio la scintilla.

O la scintilla scocca quando non deve scoccare e viceversa: o hai fatto casino coi cavi (ma dici di essere sicuro di no) , o i cavi nuovi sono difettosi, ma non credo. Anzi, prova a cambiare il cavo maestro che va dalla bobina allo spinterogeno, chissa!!

Regola le puntine. Sai come? A spinterogeno aperto, a quadro spento vedi la camme centrale che ha 8 punte. Quella plastichina che gli scorre attaccata alla cammd determina quando si deve aprire e chiudere le puntine. Quando quella plastichina é esattamente su una delle 8 punte della camme, è la massima apertura delle puntine. Ti munisci di spessimetro e con la misura giusta (non me la ricordo, ma c' è internet) infili lo spessimetro nelle puntine e tramite quella vite esagonale regoli l ' apertura.

Guarda anche il carboncino dentro la bobina se è molleggiato e guarda il rotore che non abbia ossido, se non ti convince dagli una carteggiatina.


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[Giammy]

Una cosa importante. Non è che la prima volta che hai tolto il rotore dentro lo spingerogeno, hai sentito come se l' albero dove è innestato ti venisse dietro?

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[salvojeep]

Non dirmi nulla.. mi scazza ch l ho pagata, ci ho speso soldi in ricambi e ora per chi sa quale motivo, è morta... alla demolizione ci ho pensato, ma nel senso che la brucio e filmo la scena.. anche perché non essendo milionario provo per cosi.. sennò carro e via

Non farlo mai, cerca il difetto vedrai che sarà una cavolata.

[lollorock]

facciamo un riepilogo:

- benzina nei cilindri arriva?
- le candele fanno la scintilla?

se entrambe le risposte sono affermative devi aver fatto qualche sbaglio nel lavorare sullo spinterogeno.

Diversamente, prima di qualsiasi altra cosa, devi portarti in quella condizione. Se la macchina è stata usata molto a GPL magari i getti si sono intasati.

[Fadisco]

Secondo me è difficile aiutare chi rimane sempre nel vago e non risponde ha domande precise..l tipo le tue che sono alla base..... Terra terra...
Lui parla "" smontare rimontare..allora faccio"" ma alle domande dirette nada

[MatteoV8disperato]

Secondo me è difficile aiutare chi rimane sempre nel vago e non risponde ha domande precise..l tipo le tue che sono alla base..... Terra terra...
Lui parla "" smontare rimontare..allora faccio"" ma alle domande dirette nada

Lui non è Edd di affari a 4 ruote, prova a capirci e basta..

[MatteoV8disperato]

facciamo un riepilogo:

- benzina nei cilindri arriva?
- le candele fanno la scintilla?

se entrambe le risposte sono affermative devi aver fatto qualche sbaglio nel lavorare sullo spinterogeno.

Diversamente, prima di qualsiasi altra cosa, devi portarti in quella condizione. Se la macchina è stata usata molto a GPL magari i getti si sono intasati.

Dopo vari avii del motore le candele sono asciutte. I carburatori erano pieni di benzina. La scintilla c'è. Lo spinterogeno non lo ho mai tolto ne ruotato. Ho solo tolto e rimesso le puntine, parecchie volte.. dato che con il magnete ed il captatore non si accendeva..

[lollorock]

allora direi che il problema è che non arriva benzina nei cilindri...così ad occhio io mi concentrerei sui carburatori

[MatteoV8disperato]

Scusa ai staccato il tubo benzina dai carburatori e provato ad accendere..se la pompa funziona...deve uscire benzina... Occhio i tubi vanno inseriti dentro una bottiglietta altrimenti se arriva benzina fai un falò!!

Se non arriva benzina quando fai questa prova, procedi a fare questo controllo. Parti dai carburatori e controlla i tubi della benzina a ritroso, guarda se c'è una elettro valvola su di essi, ci deve essere per forza se non l'hai tolta. Con impianto GPL si monta anche questa elettrovalvola che serve per interrompere l'afflusso di benzina ai carburaturi, per poterla alimentare a GPL.

Ok anche se non sono esperto e mi smebra di non aver visto nulla.. la benzina arriva benissimo fino ai carburatori..

[Fadisco]

E da li deve arrivare ai cilindri

[Giammy]

Rispondi alla domanda del rotore che ti ho fatto in precedenza.
Poi nel caso sia andato tutto bene col rotore e che non ti sia venuto dietro l' alberino, controlla che il collettore non sia crepato o che non prenda aria da qualche parte. Se aspira aria da qualche parte, il motore non succhia la benzina dai carburatori.

E comunque Io sono convinto che sia un problema elettrico...

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