Illuminazione TD5

[Tingle]

Ciao Frank
Per cortesia potresti dirmi da chi hai preso le parabole Vipac / SVX ?
Grazie

[Balisticus]

Qualcuno mi sa indicare delle barre portatutto e un portapacchi che no costi una fortuna ?
Grazie

[franktd5]

Ciao Frank
Per cortesia potresti dirmi da chi hai preso le parabole Vipac / SVX ?
Grazie

https://www.firstfour.co.uk/

Miglior prezzo trovato sul WEB.

Le lampadine su Amazon.

Ciao.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Theater]

C'è anche questo supporto porta barra led :

land-rover-defender-50-duplex-3-light-bar-mounting-kit-2690-p[ekm]200x129[ekm].jpg

http://www.wildernesslighting.co.uk/lan ... 2690-p.asp

[Balisticus]

Mi sembra un po' caro.
Per il momento penso di prendere quelli proposti da Pilu.

[Balisticus]

Ho ordinato quelli proposti da Pilu e sono in attesa che arrivino.
Li farò montare in modo da usarli come gli originali, cioè continuando a usare le luci di posizione, senza usare i led per uso diurno, che secondo me fanno troppo Audi o BMW.
Penso che sia possibile senza difficoltà.
Metterò delle foto.

[walu]

riprendo questo topic per chiedere come si fa a smontare il cruscotto def td5.
devo cambiare luci manometro acqua e livello gasolio che non funzionano più.
ho provato con la funzione cerca, non ho però trovato nulla......

[cero]

Togli le viti che ci sono dai 2 lati e le 2 viti che ci sono sotto. Tiri fuori il quadro strumenti tra cornice e volante e il gioco è fatto.

[walu]

Togli le viti che ci sono dai 2 lati e le 2 viti che ci sono sotto. Tiri fuori il quadro strumenti tra cornice e volante e il gioco è fatto.

Ecco. Grazie!

[franktd5]

Frank provi a disegnare il tuo schema?
Stavo per mettermi a fare quello di Gegio ma se se ne può fare uno più semplice ben venga


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Ho dato un'occhiata agli schemi elettrici dell'impianto luci. Con lo schema di Gegio - ovvero con i vari kit che si trovano in giro - si perde una cosa importante a mio avviso: la protezione con fusibile dedicato di ciascun circuito luci, separata per abbaglianti ed anabbaglianti sia a sinistra che a destra. Addirittura c'è un circuito separato, con fusibile dedicato, per il solo lampeggio (sempre attivo anche a quadro spento).

Domani mi ci metto. Di sicuro, se si vogliono ridurre le correnti che circolano sull'interruttore delle luci e sul devioluci, non basta un relè. Che sia più o meno difficile è un altro discorso. Io interverrò sul cablaggio originale, quindi non ci dovrebbero essere cavi da tirare nel cofano.

Ad ogni modo, prima di cominciare, misurerò la caduta di tensione sui fari. Fino a 13 V di tensione a motore in moto diciamo che mi va bene. Se la tensione è più bassa, cambierò due o tre conduttori tra il piantone del volante e la scatola fusibili. Il cablaggio è tutto da 2 mm² (sezione automotive, non commerciale).

Comunque solo un inglese poteva disegnare uno schema più contorto. Può anche darsi che abbiano seguito qualche normativa che ha imposto loro una configurazione circuitale del genere.

Appena ho tempo posto gli schemi originali, per chi già non li avesse. Dopo posterò anche lo schema della modifica.

Ciao.

[Theater]

Appena ho tempo posto gli schemi originali, per chi già non li avesse. Dopo posterò anche lo schema della modifica.

Ciao.

Ciao Frank ,

hai fatto la modifica ???

[franktd5]

Non ancora, sto lavorando sulle sospensioni e sui freni.

Ogni promessa è debito, non appena passo nell'abitacolo arrivano foto e schema!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Theater]

Grazie !