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Vibrazione in curva a sx...forse ACE?

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Messaggioil 05/11/2016, 22:19

Si trova dentro la vaschetta ,è incollato sul fondo sopra il pescaggio dell ACE e del servosterso. Hai provato a cambiare l olio?
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Messaggioil 05/11/2016, 22:21

Per pulirlo ti conviene smontare la vaschetta.
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Messaggioil 05/11/2016, 22:26

Olio cambiato con Ravenol SSF (con identiche specifiche di quello originale LR) e filtro cambiato nel blocco elettrovalvole.
Domani provo a vedere questa faccenda del filtrino in vaschetta.....speriamo bene.... ;)
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MATTIA - Discovery II Td5 SE - Range Rover P38 2.5 DSE

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Messaggioil 05/11/2016, 23:02

guarda...il sistema ace è una stupenda pensata della LR ma a me sta facendo girare veramente i c......sono da mesi che ho la spia accessa ( gialla) cambiato olio filtro elemento elettrovalvola e trasduttore con uno usato...be la spia è ancora gialla..dimenticavo ho cambiato pure un accelerometro...nessun errore in centralina!!! e la spia resta gialla.. :twisted:
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Messaggioil 06/11/2016, 3:32

pmura ha scritto:guarda...il sistema ace è una stupenda pensata della LR ma a me sta facendo girare veramente i c......sono da mesi che ho la spia accessa ( gialla) cambiato olio filtro elemento elettrovalvola e trasduttore con uno usato...be la spia è ancora gialla..dimenticavo ho cambiato pure un accelerometro...nessun errore in centralina!!! e la spia resta gialla.. :twisted:

Non è che hai solo un problema alla spia e nient'altro? tipo un falso contatto.. la spia accesa senza errori è totalmente insensata.
Ciao da Pippo!

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Messaggioil 06/11/2016, 12:42

se non erro il filtro di mattia è pulito.
per la spia gialla avevo letto delle cose ma dovrei rivedere tutti i fogli che ho
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Messaggioil 06/11/2016, 12:46

carotino90 ha scritto:se non erro il filtro di mattia è pulito.
per la spia gialla avevo letto delle cose ma dovrei rivedere tutti i fogli che ho

Al momento...questo "tizio" qui sopra....mi sa che in Italia sia quello che ha acquisito, suo malgrado, le maggiori conoscenze sul sistema ACE..... ;) :lol: 8-)
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Messaggioil 06/11/2016, 23:27

Mi vergogno un po' a dirlo....13 anni 426.000 km...mai cambiato ne olio ne filtro e tutto funziona benissimo. .. :roll:
ci sono più probabilità che un asino voli che un taleban-landroverista possa accettare i cambiamenti.

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Messaggioil 07/11/2016, 9:24

Ma infatti...altra regola d'oro...mai svegliare il can che dorme! :lol: 8-)
Anche il mio ACE funziona benissimo, sia su strada che in off...mai nessuna anomalia...solo da qualche tempo questo muggito fino ai 1200 giri...peccato! :roll:
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Messaggioil 07/11/2016, 18:17

Nel frattempo...
Io credevo che l'ACE fosse nato e morto (peccato!!) sulla D2. :?
E invece....scopro che è stato installato anche sulle Range Rover Sport 2006-2013 (quindi...presumo...forse anche sulla D3?):
http://www.roverparts.com/resources/vid ... d-service/
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Messaggioil 07/11/2016, 18:50

mattia.ghigo ha scritto:Ma infatti...altra regola d'oro...mai svegliare il can che dorme! :lol: 8-)
Anche il mio ACE funziona benissimo, sia su strada che in off...mai nessuna anomalia...solo da qualche tempo questo muggito fino ai 1200 giri...peccato! :roll:

controlla anche tu se i tubi toccano da qualche parte o se i silent block siano rovinati
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Messaggioil 07/11/2016, 18:52

mattia.ghigo ha scritto:Nel frattempo...
Io credevo che l'ACE fosse nato e morto (peccato!!) sulla D2. :?
E invece....scopro che è stato installato anche sulle Range Rover Sport 2006-2013 (quindi...presumo...forse anche sulla D3?):
http://www.roverparts.com/resources/vid ... d-service/

ma dai? prima volta che lo vedo al di fuori del d2
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Discovery Series II | '99-'04
LR3 / Discovery 3 | '05-'09
Range Rover Full Size 4.4 (BMW Engine) | '03-'05
Range Rover Full Size 4.4 (Jag Engine) | '06-'09
Range Rover Full Size 4.2 Supercharged (Jag Engine) | '06-'09
Range Rover Full Size | '10-'12
Range Rover Full Size Supercharged | '10-'12
Range Rover Sport | '06-'09
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Range Rover Sport | '10-'13
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Messaggioil 08/11/2016, 11:23

pipippo91 ha scritto:
pmura ha scritto:guarda...il sistema ace è una stupenda pensata della LR ma a me sta facendo girare veramente i c......sono da mesi che ho la spia accessa ( gialla) cambiato olio filtro elemento elettrovalvola e trasduttore con uno usato...be la spia è ancora gialla..dimenticavo ho cambiato pure un accelerometro...nessun errore in centralina!!! e la spia resta gialla.. :twisted:

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Assolutamente...il sistema non funziona in tutto e per tutto..come disse Matia in un post..diciamo che funziona al 70%..la cosa anomala è che non ci sono errori in centralina.
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Messaggioil 08/11/2016, 11:34

mattia.ghigo ha scritto:Nel frattempo...
Io credevo che l'ACE fosse nato e morto (peccato!!) sulla D2. :?
E invece....scopro che è stato installato anche sulle Range Rover Sport 2006-2013 (quindi...presumo...forse anche sulla D3?):
http://www.roverparts.com/resources/vid ... d-service/

Come uno come te non lho sapeva :D :D :D :D :D
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Messaggioil 08/11/2016, 12:04

carotino90 ha scritto:se non erro il filtro di mattia è pulito.
per la spia gialla avevo letto delle cose ma dovrei rivedere tutti i fogli che ho

ti prego aiutami tu :D sto impazzendo!!!
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Messaggioil 08/11/2016, 12:16

pmura ha scritto:
carotino90 ha scritto:se non erro il filtro di mattia è pulito.
per la spia gialla avevo letto delle cose ma dovrei rivedere tutti i fogli che ho

ti prego aiutami tu :D sto impazzendo!!!

È sempre accesa o si accende in certi casi.
Hai cambiato gli accellerometri per uno lavora in negativo e uno in positivo
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Messaggioil 08/11/2016, 12:36

Ciao!!è accesa da mesi...cambiato olio, filtro che tra l altro era pulito, cambiato una bobina delle due elettrovalvole, perchè allora il nanocom mi dava errore elettrico su valvola direzionale .. ora qell'errore non c è più, dopo ( malgrado non ci fossero errori ) sostituito il trasduttore della pressione...niente ancora gialla e senza errori!! controllato la centralina ace sotto il vano lato passagger, sai a volte non ci fosse qualcosa di ossidato, ma niente..ieri ho notatoperò una cosa PARTICOLARE... macchina in movimento gli accelerometri , curva a destra e curva a sinistra, sono fissi su dei valori..non cambiano per niente..c è qualcosa che non quadra
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Messaggioil 08/11/2016, 12:54

Allora la spia gialla può essere gli accellerometri rotti o il trasduttore della pressione.
Hai il nanocom.
Se si carico delle foto del comportamento in curva che valori mi danno e da fermo
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Messaggioil 08/11/2016, 13:00

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Messaggioil 08/11/2016, 13:03

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