Consiglio D3 o D4

[aless672001]

Scusa Princi, approfitto della tua disponibilità, sul discorso olio come ti sembra questo per il D3 2.7

1397-1.jpg

[PrinciLand]

si Luke mi ero perso... dopo quNdo arrivo a casa scrivo anche per l,olio

[Gigiothefast]

Per dire..
https://www.youtube.com/watch?v=3HvxuAO2azs

Che bello !!! Così mi piacerebbe...col D2 me lo sogno




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[ilcarbu]

25 euro al litro costa sto Azz.. di olio... che è l'UNICA cosa che DEVI neccessariamente farti dare da LandRover ogni 20-25000 km.... e chi non lo fa ha ragione a farsi cambiare l'olio a 15.000 rischia di meno... non chiedermi perchè NON LO SO!!!! ma è così.. fidatevi di un stupido

Io grazie ai consigli del princi credo di aver trovato un D3 "a posto"......comunque era stato di due proprietari ma sempre seguito dalla nascita dalla stessa officina land dove era stata immatricolata......

....chiesi al proprietario se potevo tenerlo mezza giornata prima di acquistarlo per farlo vedere ad un meccanico e acconsentì....
....come prima cosa andai nell'officina che la seguì e quando il capo officina mi vide mi disse: "ciao, che ci fai in giro con il Discovery del P...."
...io gli dissi: "lo conosci bene?" E lui ridendo...." preferirei non conoscerlo quasi.....per cambiare le boccole anteriori ha preteso che gli cambiassi anche i bracci inferiori per sicurezza...."
Gli dissi che stavo pensando di acquistarla, a quel punto mi invito' ad entrare in officina e mi "racconto' la vita del D3".....

.....pernl'acquisto da privato sborsai quasi 3/4000 euro in piu' del previsto....ma la.tranquillita'.....per ora in un annetto 0 problemi...

........e io sono uno di quei Kiwi.....anzi ancora piu' Kiwi, che il cambio olio se lo fa fare a 10.000km....



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[Trizompa]

Per dire..
https://www.youtube.com/watch?v=3HvxuAO2azs

Che bello !!! Così mi piacerebbe...col D2 me lo sogno




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???
Puoi sempre provarci, poi magari provi a riscrivere questo messaggio

[MatteoBurxs]

Per dire..
https://www.youtube.com/watch?v=3HvxuAO2azs

Che bello !!! Così mi piacerebbe...col D2 me lo sogno




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???
Puoi sempre provarci, poi magari provi a riscrivere questo messaggio

Premesso che non volevo paragonare il D2 con il D3 o D4, io li ho avuti entrambi e da originale non c'è proprio paragone! Oltretutto il mio D2 era uno di quelli "sfigati" senza blocco e senza predisposizione quindi il divario è ancora maggiore!

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[MatteoBurxs]

ma la.tranquillita'.....per ora in un annetto 0 problemi...

Beato te!! Io in 10 mesi sono già alla quarta volta in officina e questa volta è dentro da 4 giorni e non ho ancora ricevuto referto..

Ma ahimè temo dipenda più dalla sfiga del proprietario che dal mezzo..





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[Trizompa]

Per dire..
https://www.youtube.com/watch?v=3HvxuAO2azs

Che bello !!! Così mi piacerebbe...col D2 me lo sogno




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???
Puoi sempre provarci, poi magari provi a riscrivere questo messaggio

Premesso che non volevo paragonare il D2 con il D3 o D4, io li ho avuti entrambi e da originale non c'è proprio paragone! Oltretutto il mio D2 era uno di quelli "sfigati" senza blocco e senza predisposizione quindi il divario è ancora maggiore!

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Senza blocco non vai da nessuna parte. Col blocco il d2 è un mezzo completamente differente ed è benissimo in grado di affrontare ostacoli come quello videodocumentato, in maniera del tutto ordinaria.

[ilcarbu]

Per dire..
https://www.youtube.com/watch?v=3HvxuAO2azs

Che bello !!! Così mi piacerebbe...col D2 me lo sogno




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???
Puoi sempre provarci, poi magari provi a riscrivere questo messaggio

Premesso che non volevo paragonare il D2 con il D3 o D4, io li ho avuti entrambi e da originale non c'è proprio paragone! Oltretutto il mio D2 era uno di quelli "sfigati" senza blocco e senza predisposizione quindi il divario è ancora maggiore!

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Senza blocco non vai da nessuna parte. Col blocco il d2 è un mezzo completamente differente ed è benissimo in grado di affrontare ostacoli come quello videodocumentato, in maniera del tutto ordinaria.

....e poi quel D4 ha il blocco al posteriore.....raro da noi.....

.....come ha detto post addietro Sidestick.....si vede dal movimento delle ruote......

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[Gigiothefast]

Per dire..
https://www.youtube.com/watch?v=3HvxuAO2azs

Che bello !!! Così mi piacerebbe...col D2 me lo sogno




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???
Puoi sempre provarci, poi magari provi a riscrivere questo messaggio

Così in souplesse ? Con la curva di coppia che si ritrova il D2 (non mappato) la vedo dura .
Questo sembra di serie...a parte una gomma un po' A-/T




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[Trizompa]

.....come ha detto post addietro Sidestick.....si vede dal movimento delle ruote......

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Vero. È evidente la presenza di un blocco al posteriore. Quell'ostacolo è tranquillamente affrontabile senza il blocco posteriore. Si tratta di un twist dove blocco centrale e TC sono sufficienti. Oltretutto trattasi di guida in aderenza.

[Trizompa]

Così in souplesse ? Con la curva di coppia che si ritrova il D2 (non mappato) la vedo dura .
Questo sembra di serie...a parte una gomma un po' A-/T


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Il d2 ha coppia ampiamente sufficiente per affrontare ostacoli in fuoristrada. Con le ridotte puoi fare quello che vuoi.

[Gigiothefast]

Così in souplesse ? Con la curva di coppia che si ritrova il D2 (non mappato) la vedo dura .
Questo sembra di serie...a parte una gomma un po' A-/T


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Il d2 ha coppia ampiamente sufficiente per affrontare ostacoli in fuoristrada. Con le ridotte puoi fare quello che vuoi.

Perdona la domanda...capirai subito che sono un principiante, ma, ho notato che anche con le ridotte devo tenerla su di giri, sopra i 1500 per farla muovere da ferma senno il motore "muore". Forse ha qualcosa la mia ?


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[Luca76]

25 euro al litro costa sto Azz.. di olio... che è l'UNICA cosa che DEVI neccessariamente farti dare da LandRover ogni 20-25000 km.... e chi non lo fa ha ragione a farsi cambiare l'olio a 15.000 rischia di meno... non chiedermi perchè NON LO SO!!!! ma è così.. fidatevi di un stupido

Io grazie ai consigli del princi credo di aver trovato un D3 "a posto"......comunque era stato di due proprietari ma sempre seguito dalla nascita dalla stessa officina land dove era stata immatricolata......

....chiesi al proprietario se potevo tenerlo mezza giornata prima di acquistarlo per farlo vedere ad un meccanico e acconsentì....
....come prima cosa andai nell'officina che la seguì e quando il capo officina mi vide mi disse: "ciao, che ci fai in giro con il Discovery del P...."
...io gli dissi: "lo conosci bene?" E lui ridendo...." preferirei non conoscerlo quasi.....per cambiare le boccole anteriori ha preteso che gli cambiassi anche i bracci inferiori per sicurezza...."
Gli dissi che stavo pensando di acquistarla, a quel punto mi invito' ad entrare in officina e mi "racconto' la vita del D3".....

.....pernl'acquisto da privato sborsai quasi 3/4000 euro in piu' del previsto....ma la.tranquillita'.....per ora in un annetto 0 problemi...

........e io sono uno di quei Kiwi.....anzi ancora piu' Kiwi, che il cambio olio se lo fa fare a 10.000km....

Beh ottimo acquisto direi!!! E gran professionalità del meccanico!!!



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[Luca76]

ma la.tranquillita'.....per ora in un annetto 0 problemi...

Beato te!! Io in 10 mesi sono già alla quarta volta in officina e questa volta è dentro da 4 giorni e non ho ancora ricevuto referto..

Ma ahimè temo dipenda più dalla sfiga del proprietario che dal mezzo..





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Che gli è successo Matteo?

[MatteoBurxs]

Così in souplesse ? Con la curva di coppia che si ritrova il D2 (non mappato) la vedo dura .
Questo sembra di serie...a parte una gomma un po' A-/T


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Il d2 ha coppia ampiamente sufficiente per affrontare ostacoli in fuoristrada. Con le ridotte puoi fare quello che vuoi.

Perdona la domanda...capirai subito che sono un principiante, ma, ho notato che anche con le ridotte devo tenerla su di giri, sopra i 1500 per farla muovere da ferma senno il motore "muore". Forse ha qualcosa la mia ?


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Se non rimappi la coppia del Td5 è risaputo che non sia il massimo! Non è un problema del tuo tranquillo c'è anche da dire che D3 e D4 sono praticamente tutti automatici quindi la guida è notevolmente diversa da un manuale come hanno quasi tutti invece sul D2

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[MatteoBurxs]

ma la.tranquillita'.....per ora in un annetto 0 problemi...

Beato te!! Io in 10 mesi sono già alla quarta volta in officina e questa volta è dentro da 4 giorni e non ho ancora ricevuto referto..

Ma ahimè temo dipenda più dalla sfiga del proprietario che dal mezzo..





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Che gli è successo Matteo?

Spero nulla di grave, ero rimasto fermo al freddo pensando fosse il gasolio gelato, poi ha continuato a partire male anche con temperature più alte e quindi l'ho portata a vedere in officina! Non ho ancora saputo nulla per ora..

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[Trizompa]

Perdona la domanda...capirai subito che sono un principiante, ma, ho notato che anche con le ridotte devo tenerla su di giri, sopra i 1500 per farla muovere da ferma senno il motore "muore". Forse ha qualcosa la mia ?


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Con le marce normali o adotti alcuni accorgimenti, come mappa e turbina a geometria variabile, oppure soffre sotto i 1500 giri. Non vale lo stesso discorso con le ridotte inserite. Se hai problemi di resa anche con le ridotte ti consiglio di far fare una diagnosi.

[MatteoBurxs]

Perdona la domanda...capirai subito che sono un principiante, ma, ho notato che anche con le ridotte devo tenerla su di giri, sopra i 1500 per farla muovere da ferma senno il motore "muore". Forse ha qualcosa la mia ?


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Con le marce normali o adotti alcuni accorgimenti, come mappa e turbina a geometria variabile, oppure soffre sotto i 1500 giri. Non vale lo stesso discorso con le ridotte inserite. Se hai problemi di resa anche con le ridotte ti consiglio di far fare una diagnosi.

Con le ridotte migliora la risposta dell'acceleratore, non cambia così tanto l'erogazione della coppia che io ricordi.. Nulla a che vedere con un TDV6 automatico comunque..
È vero che il D2 Td5 la coppia massima la eroga a 1950 giri e il D3/D4 TDV6 a 2000 ma è anche vero che il D2 eroga 300 e qualche Nm mentre il D3 445 e il D4 600! Una bella differenza

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[ilcarbu]

25 euro al litro costa sto Azz.. di olio... che è l'UNICA

Per la cronaca......ho appena controllato il fatturone del tagliando fatto al D3 qualche gg fa a 131.000km (630 Euro compreso pastiglie posteriori)

L'olio in fattura e' € 22€/Lt -10% di sconto +iva.... quindi 24,15€/Lt ed e' Castrol Edge Prof C1 5w-30..... quindi confermo il prezzo....

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