Nuovo "classicista"

[Digger]

Io semplifico ulteriormente estrapolando solo una piccola frase dal testo di tony:

uno....può fare quello che vuole

Esattamente quello che ha fatto Roccia.

A parte qualcuno, vorrei vedere a quanti farebbe gola avere un mezzo così.

Io la vorrei eccome, intanto qui dentro quelli in regola al 100% saranno si e no 4 utenti ad essere tanti.

[Ildefende]

qui dentro quelli in regola al 100% saranno si e no 4 utenti ad essere tanti.

...ottimista...

[Fadisco]

L'ho già acquistata...domani pomeriggio faccio il passaggio ma i soldi l'ho già dati... comunque certo che ho piacere a condividere con voi gli sviluppi di tutto...anzi chiederò anche molti consigli/pareri/suggerimenti di vario genere...

La follia non conosce limiti...ma va bene cosi

Come diceva il buon joker: "la follia é come la gravità: basta una spinta.." XD incredibilmente siamo sempre noi a tuffarci

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Forse ai frainteso......in questo post non mi riferivo alla Regina ma....l,auto si paga al monento del passaggio...non prima ma dopo... E se ieri era tutto a posto e oggi troviamo un problema.. Se non ai pagato..sei ancora salvo se invece ai pagato sono solo spese in piu..
Poi cone diceva Maurizio due righe con cui mi assicura che il motore e di lecita provenienza non avrebbe guastato...

[Tfnicco]

Io semplifico ulteriormente estrapolando solo una piccola frase dal testo di tony:

uno....può fare quello che vuole

Esattamente quello che ha fatto Roccia.

A parte qualcuno, vorrei vedere a quanti farebbe gola avere un mezzo così.

Io la vorrei eccome, intanto qui dentro quelli in regola al 100% saranno si e no 4 utenti ad essere tanti.

Si sembra in un forum DELL'ASI, poi ai raduni ( tutti i raduni!) arrivano dei mezzi VIA STRADA che motorizzazione... Scansati.

[Digger]

Esattamente.

[Dolx89]

Io semplifico ulteriormente estrapolando solo una piccola frase dal testo di tony:

uno....può fare quello che vuole

Esattamente quello che ha fatto Roccia.

A parte qualcuno, vorrei vedere a quanti farebbe gola avere un mezzo così.

Io la vorrei eccome, intanto qui dentro quelli in regola al 100% saranno si e no 4 utenti ad essere tanti.

Si sembra in un forum DELL'ASI, poi ai raduni ( tutti i raduni!) arrivano dei mezzi VIA STRADA che motorizzazione... Scansati.

Amen! Ogni tanto si ha l'impressione di essere entrati in un museo piuttosto che in un forum di fuoristradisti...

[verdone]

Credo che il punto sia l'originalità del mezzo quanto il fatto che sia o meno legale circolare per strada e le eventuali conseguenze.

[tonyfish]

Tony è il presupposto che è sbagliato.. Voi pensate che tutti siano collezionisti ma c'è anche chi la prende per giocare e basta... Con 5k compri un 90 12j aspirato. Questa è meglio o peggio? Poi lo sai come la penso io in merito.. La mia range 2 porte diesel vm non ha più niente di originale: color giallo Camel, motore 200 cambio R380, ponti 24 cave e sedili del p38.. E ci vado in giro. Mettere un 4.6 su un 3.5 è una cazzata.. Sicuramente è efi perché era già efi prima del trapianto. E poi io controllerei il seriale del motore perché magari dicono 4.6 ma si legge 3.5...
Fai conto che solo per fare il libretto per vie traverse con gomme ecc.. ci vanno 1500/2000€, quindi PER ME a 5 è un buon acquisto.

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Guarda che per me non è questione di collezionismo, o meglio, per me "medesimo" un po' sì, ne vorrei una da tenere lì e non ho manco quella, ma per un altro che faccia ciò che vuole e si diverta, però da una parte c'è la legalità, cioè prima mi vendi un mezzo a posto con cui posso circolare, poi sono fatti miei se diventa frankenstein.
L'altra cosa che non metti in conto parlando di buon acquisti è che tu ci metti le mani e i costi di manodopera non sono affare tuo, magari prendi una macchina donatrice a relativamente poco e fai il trapianto da te, io, ma penso la maggior parte qui, se devono mettere mano a cambiamenti radicali sulla macchina sono mani nei capelli per le spese che arrivano, quindi se uno compra sapendo di poter risparmiare 3-4, 5mila euro di manodopera allora ok e lo sai benissimo più ancora dei soldi di tante modifiche, quelli della manodopera non li vedi mai più...

ps: Per un verricello e 3 gomme ci vogliono 400€ di cetoc e max 3 visite in motorizzazione per un totale di 550€ circa, il problema è che se ti presenti con quella te ne vai senza, quindi meglio che le abbia già!!

[maurizioswo862]

corretto
non si parlava di originalità, ma di legalità, fanno rima, ma non sono la stessa cosa.
sull'originalità potremmo riempire pagine, sulla legalità, tribunali.
reputo che Roccia abbia ben compreso che il veicolo che si è messo in casa, a meno di investire tante risorse, non avrà mai nessuna valenza storica, ma almeno cautelarsi da eventuali problemi legali. Che poi questo sia un sito di fuoristradisti, è ben noto, come è ben noto che fuoristradista non fa rima con illegale.
Non condivido in tutto le politiche dell'Asi, ma alcuni meriti devono essere riconosciuti, quale la conservazione di veicoli storici da parte di qualche "pirla" come il sottoscritto, che ha, e investe tempo e denaro solo per il puro piacere, senza fini di lucro.
Mi scuserete, ma quando il suddetto "pirla" vede certe "operazioni" un sorriso possa scappare. Comunque per le manifestazioni, non conosco quali frequentiate, quelle a cui partecipo, selezionate, sono presenziate da vetture, anche se conservate, nella massima originalità.
Non ho mai scritto a Roccia che sia più o meno bella, non ha nessun parametro di valutazione per questo oggetto, mi sono permesso di suggerire cautela.
Roccia ha deciso, bene per lui, ogni quadro ha il suo chiodo nel muro

[Digger]

Maurizio, vorresti dire che ai raduni Land Rover a cui partecipi, i mezzi regolarmente iscritti come il tuo sono tutti in regola al 100%?

[Roccia]

Allora tanto per fare un aggiornamento...sono uscito ora da fare il passaggio, stasera postero altre foto...ho scoperto in realtà due punti di ruggine sulla carrozzeria sotto i passaruota anteriori nella parte posteriore, un punto dove sbattono i detriti ed è comprensibile l'usura...ma ho anche scoperto che nel 2007 è stato montato il GPL e installato un motore 4.6 acquistato nuovo, quindi non rettificato o reincamiciato ne tantomeno (per fortuna) rubato...

[quello_là]

[quello_là]

Cmqe se la macchina ha 30 anni oggi è un efi per forza. Controlla con il vin.

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dici che é una 2 porte efi di serie?

Si si come dice Papito fino al 1989 hanno fatto i 3.5, poi i 3.9.

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In produzione fino al 1989

si ma questa é my 1983

[Roccia]

My 84...

[quello_là]

Ad ogni modo, potendo scegliere, meglio il 4.6 reincamiciato che il nuovo, il motivo é nel link seguente, vi avverto, non é adatto ai deboli di vuottico cuore...


http://www.cowdery.org.uk/cracks.php


Sia chiaro, non voglio assolutamente tirartela, ma credo giusto metterti in guardia

[Papito]

In origine era a carburatori,efi era disponibile dalla seconda metà del '85

[AndreaV8]

My 84...

Mi sa che di my 84 è rimasto poco.. Dovrebbe ancora avere il cruscottino.

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[roby65to]

Il discorso non è quanto sia originale la macchina (di certo non l'ha comprata per farne un esemplare targa oro ASI), o quanti del forum vadano in giro su macchina più o meno in regola, ma non far passare un messaggio su un forum pubblico facendo credere a chiunque legga, anche non iscritti o non frequentatori abituali, che ad andare in giro con un veicolo che monta un motore differente dall' originale, quindi non omologato, non succeda nulla in quanto i POTENZIALI rischi ci sono e possono essere anche seri, si va dal blocco del veicolo se se ne dovessero accorgere in sede di revisione (la verifica del numero del motore sarebbe un' operazione prevista, anche se pochi poi la fanno) o di collaudo, idem in caso di controllo da parte delle FFOO anche se ritengo sia un evento molto improbabile, ma soprattutto a preoccupare dovrebbero essere i guai a cui si potrebbe andare incontro in caso di grave sinistro con sequestro dei veicoli coinvolti e successiva perizia, in quel caso non si scappa ed il rischio di essere rovinati economicamente sarebbe tutt' altro che remoto, a meno di avere una polizza assicurativa che preveda esplicitamente l' uso di un veicolo modificato ed attenzione che non basta la rinuncia alla rivalsa che in genere copre eventi "colposi" (revisione scaduta, patente scaduta, guida in stato di ebbrezza, ecc.) e non dolosi come circolare con una macchina che ha un motore più potente dell' originale e pertanto non più omologata. Questo è il messaggio che deve leggere un qualunque lettore del forum, se poi il proprietario è cosciente del rischio che corre e ne accetta le eventuali conseguenze o riesce a fare in modo di limitarne eventuali danni che ne possano derivare, meglio per lui, può anche semplicemente aver comprato la macchina per farci trial nelle piste preparate trasportandola su un carrello, questo a noi non riguarda, l' importante è non dire che si possa circolare senza rischi con un veicolo così modificato perché non è vero, non dimentichiamo che se la fortuna è cieca, la sfiga ci vede benissimo!

[quello_là]

Stai tranquillo che su questo forum un messaggio del genere non passerà mai....

[Roccia]

Eh vabbè ragazzi ma allora non va bene nulla!!! Neanche il fatto che abbia un motore seminuovo....dai su ora non esageriamo!!!!! Se poi mi dite che può succedere di tutto quello lo so bene, anzi benissimo, ho fuso una bronzina su un Td4 a 60000km tagliandato ogni 10000 usando sempre prodotti top...quindi non è l'età che fa l'affidabilità...certo che potendo scegliere io preferirei un .ore nuovo a uno rettificato...è come dire meglio una protesi d'anca che un anca sana nuova di zecca...
Io non dico di essere nella legalità al 100% dico solo che non userò la macchina tutti i giorni, ci farò si e no 3000km all'anno quasi tutti (spero) in fuoristrada...chi di noi non ha percorso almeno una volta strade vietate o è entrato in proprietà private o ha fatto qualche altra cxxxxta...ora va bene dare consigli, fare appunti(per altro giusti), però a tutto c'è un limite...
Detto questo a me la mia macchina piace un casino...e non sono il solo a quanto pare...