I tergicristalli mi fanno impazzire!!!!

[Ayrtonse]

Come per magia, tanto per cambiare, entro a far parte pure io del club parking switch relay.... È da qualche tempo che avevo notato una cosa strana, ossia, leva tergi, su prima o seconda velocità funzionano, l'intermittenza, per niente, anzi i tergi funzionano ad oltranza..... Poi per qualche buon motivo, si fermano in posizione zero.... Fatto prova con la sostituzione del famoso relay 99. della vw, ma nulla è cambiato..... Dovrò accingermi a tirare giù tutto il cruscotto e sostituire il parking switch.... Cercherò di farlo sotto queste festività.....

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[Abusivo]

...Dovrò accingermi a tirare giù tutto il cruscotto...

Mi ritrovo nella medesima situazione per la seconda volta in 12 anni.
Oramai, dopo la prima sostituzione, ci ho preso la mano a smontare il tutto.
Una volta capito il meccanismo ho apportato alcune modifiche e montato accrocchi vari dentro il cruscotto!
Piuttosto il mio problema è che non ho un indirizzo conosciuto e dovrò chiedere il favore ad uno dei compari...

[Ayrtonse]

...Dovrò accingermi a tirare giù tutto il cruscotto...

Mi ritrovo nella medesima situazione per la seconda volta in 12 anni.
Oramai, dopo la prima sostituzione, ci ho preso la mano a smontare il tutto.
Una volta capito il meccanismo ho apportato alcune modifiche e montato accrocchi vari dentro il cruscotto!
Piuttosto il mio problema è che non ho un indirizzo conosciuto e dovrò chiedere il favore ad uno dei compari...

Il mio è un Puma....... Che disgrazia tirare giù tutto il cruscotto!!!!

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[Ayrtonse]

Cmq, il mio ha durato la bellezza di 8 anni e km 293.0000....

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[Abusivo]

Il mio è un Puma...

L'importante è cominciare a smontare!

[Ayrtonse]

Il mio è un Puma...

L'importante è cominciare a smontare!

Già,........ Ed invocare tutti i santissimi

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[nippur]

In bocca al lupo, e buon rosario

[Ayrtonse]

In bocca al lupo, e buon rosario

Grazie!!!

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[Abusivo]

... Ed invocare tutti i santissimi...

E' vero!
Anch'io la prima volta mi sono munito di calendario.
Però una volta fatto il lavoro, il giorno dopo ho subito rismontato il cruscotto per mettere gli altoparlanti del CB direttamente dietro le feritoie dell'aria.
Poi gli ho messo altri dispositivi, ...
Insomma devo aprire un altro thread!

[Poggy67]

Ciao buonasera
Volevo dire io ho una freelander2 e se le soluzione del td4 possono valere anche per me
Che ho lo stesso problema in funzione intermittenza o fisso lavorano 4/5 volte e poi si bloccano in qualsiasi posizione

[vespa4ever]

Non sono un tecnico, ma so che il sistema tergi del Defender è leggermente più evoluto rispetto a quello della Topolino. Credo che il Free sia diverso, soprattutto nel 2 dove è facile che il segnale passi prima attraverso una centralina..

[Poggy67]

Ok grazie Vespa

[sabio]

... Ed invocare tutti i santissimi...

E' vero!
Anch'io la prima volta mi sono munito di calendario.
Però una volta fatto il lavoro, il giorno dopo ho subito rismontato il cruscotto per mettere gli altoparlanti del CB direttamente dietro le feritoie dell'aria.
Poi gli ho messo altri dispositivi, ...
Insomma devo aprire un altro thread!

hai per caso una foto di dove bisogna arrivare per trovare il motorino del tergi?
grazie

[Abusivo]

...hai per caso una foto...

Purtroppo no!
Non ho smontato proprio tutto ed ho fatto un po di contorsionismo per sostituire il PS.
Ma hai un Td5?

[Ayrtonse]

... Ed invocare tutti i santissimi...

E' vero!
Anch'io la prima volta mi sono munito di calendario.
Però una volta fatto il lavoro, il giorno dopo ho subito rismontato il cruscotto per mettere gli altoparlanti del CB direttamente dietro le feritoie dell'aria.
Poi gli ho messo altri dispositivi, ...
Insomma devo aprire un altro thread!

hai per caso una foto di dove bisogna arrivare per trovare il motorino del tergi?
grazie

A causa impegni vari ancora non mi sono cimentato nell'impresa, se hai un Td4, il motorino tergi si trova frontalmente lato passeggero.

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[marcomazza]

hai per caso una foto di dove bisogna arrivare per trovare il motorino del tergi?
grazie

dove si trova il motorino e come arrivarci su TD4:

" ...... Dove si trova: attaccato con clip metallica a motorino tergi che a sua volta si trova dietro il cruscotto lato passeggero. Il Parking wiper è bianco ed è fissato dietro al motorino, si vede poco.
Come si cambia: NOTE DOLENTI. Togliere chiavi e scollegare polo negativo batteria. Togliere tutte le viti (Torx …. ) che fissano cruscotto, togliere quadro strumenti e blocco devio, staccare volante (che a me è venuto via senza problemi ma credo di essere stato molto fortunato, tanto che ci siete contate le cave mozzo, non si sa mai …), toglier maniglione e, stando attenti a non rompere/deformare cruscotto arrivare al motorino tergi e toglierlo. Noi eravamo in due: uno teneva cruscotto parzialmente staccato e altro lavorava.
Non occorre sconnettere nessun collegamento elettrico (tranne i tre connettori quadro).
Il motorino è meglio toglierlo perché mentre è abbastanza facile sfilare il Parking relè sfilando la clip, rimontare quello nuovo nella posizione, scomodissima, in cui ci si trova è veramente “stressante”.
Ci vuole un po’ di malizia x bloccare la clip. Attenzione a non danneggiare il pernino sul relè che fa da camma (sul mio non tornava + indietro del tutto e quello era il problema).
Ricordatevi di collegare i tre pins nell’ordine giusto (fatevi schemino).
Anche x smontare e rimontare motorino ci vuole un po’ di malizia.
Tempo totale 2-3 ore in due ...... "

[Ayrtonse]

Oggi, mentre facevo mente locale e in preparazione psicologica del relativo smontaggio dei vari particolari, ho notato che il mio volante, tolta la pseudo copertura, non ha i fori per l'eventuale estrattore che viene indicato nel manuale officina, pertanto deduco, che, dopo aver allentato ma non tolto il dado, poi con qualche santo, dovrebbe venire via..... Ah, il mio è un Td4....

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[marcomazza]

Oggi, mentre facevo mente locale e in preparazione psicologica del relativo smontaggio dei vari particolari, ho notato che il mio volante, tolta la pseudo copertura, non ha i fori per l'eventuale estrattore che viene indicato nel manuale officina, pertanto deduco, che, dopo aver allentato ma non tolto il dado, poi con qualche santo, dovrebbe venire via..... Ah, il mio è un Td4....

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esatto, anche sul mio TD4 MY2009 non ci sono i fori x estrattore, allenti dadone e "tiri"

[Ayrtonse]

Oggi, mentre facevo mente locale e in preparazione psicologica del relativo smontaggio dei vari particolari, ho notato che il mio volante, tolta la pseudo copertura, non ha i fori per l'eventuale estrattore che viene indicato nel manuale officina, pertanto deduco, che, dopo aver allentato ma non tolto il dado, poi con qualche santo, dovrebbe venire via..... Ah, il mio è un Td4....

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esatto, anche sul mio TD4 MY2009 non ci sono i fori x estrattore, allenti dadone e "tiri"

Perfetto ....

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[fntmra]

Oggi, mentre facevo mente locale e in preparazione psicologica del relativo smontaggio dei vari particolari, ho notato che il mio volante, tolta la pseudo copertura, non ha i fori per l'eventuale estrattore che viene indicato nel manuale officina, pertanto deduco, che, dopo aver allentato ma non tolto il dado, poi con qualche santo, dovrebbe venire via..... Ah, il mio è un Td4....

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esatto, anche sul mio TD4 MY2009 non ci sono i fori x estrattore, allenti dadone e "tiri"

tiri piano e dai qualche colpo con il palmo sulla corona. di solito bastano un paio di colpi a 180 gradi