New Defender - Eccolo

[riro]

A nemmeno del Toyota Kdj 155 !!!!!0

[stilus]

https://youtu.be/GSwxeO4CIUM
Ciao Francesco.

[landy76]

Quindi è lui!

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[jam]

No, quello è il DC 100 photoshoppato

003734-1.jpg

DC100.JPG

[stilus]

Quindi continuano con le prese per i fondelli
Ciao Francesco

[IVOD4]

Dicevamo che avrebbero fatto un Discovery 3/4 ammodernato, mi pare che sia andata così. Mi sento come quando uscirono le prime reflex digitali professionali. Gran desiderio di possederne una, ma grande amore per la NIKON F3 e per la foto a pellicola. Oggi a distanza di anni sono felice possessore sia di reflex digitali che di reflex a pellicola, acquistate anche dopo l'avvento del digitale, forse solo per desiderio di possesso, peccato che per ovvi motivi di prezzo non possa fare lo stesso col Defender.
Per ora mi tengo stretto il mio 110 preso nuovo nel 2007 che ha appena 70.000 km, più in là si vedrà. In fondo mi va bene così: pensate che rabbia se avessero un fatto un mezzo che risponde alla caratteristiche che desideriamo e doverci rinunciare perché costa troppo. Così almeno abbiamo la scusa che non è un mezzo che fa al fatto nostro...
Poi, pensateci bene: se questo nuovo Defender non fosse un prodotto Land Rover lo derubricheremmo subito a Suv e passeremmo oltre. Voglio dire che non ha l'appeal della Mercedes G e nemmeno del nuovo Jimmy!

La penso come te, il progetto è nato per ripristinare concettualmente il D4, un mezzo ideale e confortevole per i lunghi viaggi e con notevoli capacità Off road.
Hanno fatto la banalità di volerlo chiamare Defender, per richiamare acquirenti e reinverdire il mito, ma col Defender non ha nulla a che spartire.
Detto ciò sicuramente andrò a vederlo e sicuramente andrò a provarlo, ma con la consapevolezza che è il nuovo D4 non l'erede del MITO.

[giac]

Il problema e' che d'ora in poi quando si faranno ricerche su google per Defender usciranno anche questi catorci...........................

[max 62]

Il problema e' che d'ora in poi quando si faranno ricerche su google per Defender usciranno anche questi catorci...........................

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[naca]

Mah, sinceramente, anche a leggere i vostri commenti quando qualcosa non va sui vostri defender, tutti i difetti noti, il classico marchiare il territorio, sembra che in questo 3d stiate parlando di un altro mezzo.

Al punto di definire catorcio un fuoristrada in base ad una foto

[landy76]

Tutti temono le novità. Mi piacerebbe vedervi se il nuovo Defender vi mangia fuori in un twist quando voi siete lì con le ruote per aria a dondolare, o in un trasferimento autostradale... Poi vediamo qual è il catorcio plasticoso. Va bhe...

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[chiccopaqe]

https://www.instagram.com/p/BArC0kQBOLW/
tipo così

[riro]

Dicevamo che avrebbero fatto un Discovery 3/4 ammodernato, mi pare che sia andata così. Mi sento come quando uscirono le prime reflex digitali professionali. Gran desiderio di possederne una, ma grande amore per la NIKON F3 e per la foto a pellicola. Oggi a distanza di anni sono felice possessore sia di reflex digitali che di reflex a pellicola, acquistate anche dopo l'avvento del digitale, forse solo per desiderio di possesso, peccato che per ovvi motivi di prezzo non possa fare lo stesso col Defender.
Per ora mi tengo stretto il mio 110 preso nuovo nel 2007 che ha appena 70.000 km, più in là si vedrà. In fondo mi va bene così: pensate che rabbia se avessero un fatto un mezzo che risponde alla caratteristiche che desideriamo e doverci rinunciare perché costa troppo. Così almeno abbiamo la scusa che non è un mezzo che fa al fatto nostro...
Poi, pensateci bene: se questo nuovo Defender non fosse un prodotto Land Rover lo derubricheremmo subito a Suv e passeremmo oltre. Voglio dire che non ha l'appeal della Mercedes G e nemmeno del nuovo Jimmy!

La penso come te, il progetto è nato per ripristinare concettualmente il D4, un mezzo ideale e confortevole per i lunghi viaggi e con notevoli capacità Off road.
Hanno fatto la banalità di volerlo chiamare Defender, per richiamare acquirenti e reinverdire il mito, ma col Defender non ha nulla a che spartire.
Detto ciò sicuramente andrò a vederlo e sicuramente andrò a provarlo, ma con la consapevolezza che è il nuovo D4 non l'erede del MITO.

Con una piccola differenza: il D4 ha il telaio il new def no; ed il telaio su un fuoristrada ha la sua importanza.
Poi vedremo se almeno avrà tre differenziali o no.

[bengi3]

Tutti temono le novità. Mi piacerebbe vedervi se il nuovo Defender vi mangia fuori in un twist quando voi siete lì con le ruote per aria a dondolare, o in un trasferimento autostradale... Poi vediamo qual è il catorcio plasticoso. Va bhe...

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sul fatto che con le gomme giuste qualsiasi Land moderna sia superiore al defender non preparato credo siamo tutti d'accordo, ma vuoi mettere scrivere con la stilo d'epoca invece che con queste meravigliose biro giapponesi a inchiostro?

Credo anche che un iPhone 7 faccia foto a risoluzione e qualità superiore a qualsiasi pellicola degli anni 70.

In questo thread c'è un misto di vorrei ma non posso, delusione, desiderio, rabbia, curiosità etc... facci sfogare, nessuno ha ancora deciso e credo che ciascuno di noi con 50-60.000 euro da buttare si prenderebbe questo nuovo Defender... da usare in città...

[l'orso]

credo che ciascuno di noi con 50-60.000 euro da buttare si prenderebbe questo nuovo Defender... da usare in città...

Io proprio no! Avessi 50-60.000 euro da buttare per girare in città, conosco almeno un centinaio di alternative migliori..., e che non hanno neanche un nome finto!

[IVOD4]

https://www.instagram.com/p/BArC0kQBOLW/
tipo così

Eh va beh sono sempre 27 qli che sulla sabbia si fanno sentire, terrain response o no

[IVOD4]

Dicevamo che avrebbero fatto un Discovery 3/4 ammodernato, mi pare che sia andata così. Mi sento come quando uscirono le prime reflex digitali professionali. Gran desiderio di possederne una, ma grande amore per la NIKON F3 e per la foto a pellicola. Oggi a distanza di anni sono felice possessore sia di reflex digitali che di reflex a pellicola, acquistate anche dopo l'avvento del digitale, forse solo per desiderio di possesso, peccato che per ovvi motivi di prezzo non possa fare lo stesso col Defender.
Per ora mi tengo stretto il mio 110 preso nuovo nel 2007 che ha appena 70.000 km, più in là si vedrà. In fondo mi va bene così: pensate che rabbia se avessero un fatto un mezzo che risponde alla caratteristiche che desideriamo e doverci rinunciare perché costa troppo. Così almeno abbiamo la scusa che non è un mezzo che fa al fatto nostro...
Poi, pensateci bene: se questo nuovo Defender non fosse un prodotto Land Rover lo derubricheremmo subito a Suv e passeremmo oltre. Voglio dire che non ha l'appeal della Mercedes G e nemmeno del nuovo Jimmy!

La penso come te, il progetto è nato per ripristinare concettualmente il D4, un mezzo ideale e confortevole per i lunghi viaggi e con notevoli capacità Off road.
Hanno fatto la banalità di volerlo chiamare Defender, per richiamare acquirenti e reinverdire il mito, ma col Defender non ha nulla a che spartire.
Detto ciò sicuramente andrò a vederlo e sicuramente andrò a provarlo, ma con la consapevolezza che è il nuovo D4 non l'erede del MITO.

Con una piccola differenza: il D4 ha il telaio il new def no; ed il telaio su un fuoristrada ha la sua importanza.
Poi vedremo se almeno avrà tre differenziali o no.

Ciao Riro le ultime ad averli i longheroni in land sono proprio le D4, mi riferivo al concetto di auto tuttofare viaggi autostradali/offroad

[chiccopaqe]

Infatti, per questo non sono d'accordo
Anche solo per una questione di gomme, che spalla ha una gomma con cerchio da 19"?

sul fatto che con le gomme giuste qualsiasi Land moderna sia superiore al defender non preparato credo siamo tutti d'accordo

[bengi3]

credo che ciascuno di noi con 50-60.000 euro da buttare si prenderebbe questo nuovo Defender... da usare in città...

Io proprio no! Avessi 50-60.000 euro da buttare per girare in città, conosco almeno un centinaio di alternative migliori..., e che non hanno neanche un nome finto!

dovevo,specificare, 50-60.000 da buttare per una land da città

[riro]

https://www.instagram.com/p/BArC0kQBOLW/
tipo così

Eh va beh sono sempre 27 qli che sulla sabbia si fanno sentire, terrain response o no

Si è vero.
Però bisogna vedere che e come gudava il D.
Nell' ultimo giro in montagna un rubicon gommato all terain su un minima salita su terra compatta slittava:
saliva con le marce lunghe e la sola trazione posteriore !!!!!!!

[chiccopaqe]

è uno che con il d2 l'ho visto fare cosa che voi umani... c'è da dire che non aveva manco sgonfiato, ma neanche io con l'88 l'avevo fatto.