Africaland • Leggi argomento - aiuto omologazioni

aiuto omologazioni

Polizze RC-Auto, omologazioni, trasformazioni

Messaggioil 25/06/2019, 8:34

bass ha scritto:io con agenzia e meccanico di fiducia.
mi avevano anticipato che il verricello su autovettura sarebbe stato molto difficile, ma che non omologassero più paraurti gravoso e snorkel è stata una sorpresa.

L'ingegnere ha detto di rivolgermi io ad un ufficio della motorizzazione a Milano, in quanto forse loro possono omologare.
Mi sto muovendo in quella direzione, sperando di ottenere qualcosa.

se non erro c'è poi il centro revisioni regionale con sede nel capoluogo che dirime i casi insoluti delle singole motorizzazioni provinciali (anche se non esistono più le province?)
cordialmente mauro "se non te ghe ve in aderensa, te ghe va co' ignoransa"
fntmra
Avatar utente
 
Messaggi: 8737
Iscritto il: 04/03/2003, 19:36

Messaggioil 25/06/2019, 8:38

A Varese, per esperienza, su autovettura non si omologa nulla, solo le gomme.
Inoltre sono di una ignoranza abissale:
1. snorkel considerato tubo di scarico
2. rollcage che cos'è? E' la barra duomi? (vista come il demonio, ce l'ho di serie su un'altra mia auto e sicuramente ci sarebbero delle discussioni)
3. freno a mano su trasmissione: mai visto e funzionamento non compreso.
Andrea - Defender 90 Td5 SW '01
Sulkyman
Avatar utente
 
Messaggi: 1618
Iscritto il: 16/03/2006, 0:35
Località: Casciago (VA)
SOCIO AL

Messaggioil 25/06/2019, 8:40

Quando non vogliono prendersi la responsabilità o non sanno di cosa si parla ti dicono di andare al CPA di Milano (Centro Prove Autoveicoli).
Lì non è detto che vada meglio, perchè è popolato dalla stessa fauna delle motorizzazioni.
Andrea - Defender 90 Td5 SW '01
Sulkyman
Avatar utente
 
Messaggi: 1618
Iscritto il: 16/03/2006, 0:35
Località: Casciago (VA)
SOCIO AL

Messaggioil 26/06/2019, 10:56

Sentito il CPA......l'ingegnere che mi ha risposto afferma che se ho in mano un nullaosta per l'installazione e se la casa costruttrice ha previsto e munito altri veicoli simili al mio allora si puo' fare, ma lo possono fare anche le sedi provinciali!
ergo.....tornero' a Varese a parlare con qualcuno per capire!
ufffff
Ogni giornata xe meravigliosa, Basta do birete o el soriso de na tosa
Quello che cerchi è dentro di te.........oppure in frigo
bass
 
Messaggi: 233
Iscritto il: 23/05/2017, 13:20
Località: Varese

Messaggioil 26/06/2019, 11:08

Perdi tempo, cambia motorizzazione. Inutile intestardirsi con questa tipologie di persone.
vespa4ever
Avatar utente
 
Messaggi: 4420
Iscritto il: 14/10/2009, 17:44
Località: Treviso

Messaggioil 26/06/2019, 11:11

Mi sa!
qualcuno conosce la motorizzazione di Como?
Ogni giornata xe meravigliosa, Basta do birete o el soriso de na tosa
Quello che cerchi è dentro di te.........oppure in frigo
bass
 
Messaggi: 233
Iscritto il: 23/05/2017, 13:20
Località: Varese

Messaggioil 27/06/2019, 8:49

Ad ora, fatte 15 chiamate alla motorizzazione di Como e mai che abbiano risposto!!!
:x :x :x :x :x :x :x
Ogni giornata xe meravigliosa, Basta do birete o el soriso de na tosa
Quello che cerchi è dentro di te.........oppure in frigo
bass
 
Messaggi: 233
Iscritto il: 23/05/2017, 13:20
Località: Varese

Messaggioil 21/10/2019, 10:00

alla fine...... HO VINTO!!!!!! :16 :16 :16 :16 :16 :16 :16

omologato tutto!!!
Gomme, gancio, snorkel, paraurti, verricello!!!
:16 :16 :16 :16 :16 :16 :16
Ogni giornata xe meravigliosa, Basta do birete o el soriso de na tosa
Quello che cerchi è dentro di te.........oppure in frigo
bass
 
Messaggi: 233
Iscritto il: 23/05/2017, 13:20
Località: Varese

Messaggioil 21/10/2019, 12:39

bass ha scritto:alla fine...... HO VINTO!!!!!! :16 :16 :16 :16 :16 :16 :16

omologato tutto!!!
Gomme, gancio, snorkel, paraurti, verricello!!!
:16 :16 :16 :16 :16 :16 :16



Ma a Varese?
Un pò OT ma racconto la mia recente esperienza.
Settimana scorsa ho sprecato una mattinata e l'appuntamento (6 mesi di liste di attesa) per la revisione al series, alla fine mi hanno mandato a casa dicendo che il libretto non riuscivano a decifrarlo (auto re immatricolata da loro nel 2012 a Varese).
Non sapeva che un auto del 1959 non deve andare ne sui rulli ne sul ponte per giochi (dicendo che la procedura è la stessa di un auto attuale ma in più avrebbe dovuto, ripesarla, rimisurarla, confrontare numero telaio a motore, oltre che rulli e ponte giochi come se dovessi re-immatricolarla)
Non capiva nemmeno perché sul libretto è riportato che è un veicolo di interesse storico, l''obbligo purtroppo per quella dicitura e registrazione è di andare presso una sede della motorizzazione, nessun privato autorizzato a revisioni riesce a farla, blocco a terminale.
Il livello di preparazione di questo ingegnere era davvero imbarazzante, non riuscivo a capire se mi stesse supercazzolando o semplicemente era ignorante.

Alla fine credo sia assolutamente la seconda più il fatto che volesse andare a pranzo. E sinceramente anche se mi dovessero leggere non avrei problemi a riconfermare.
Altro fatto è che non ha saputo indicare cosa occorre per risolvere la questione, chi più di loro potrebbe dirlo??
ogni feré l'ha l'so miste
Norberto
Avatar utente
 
Messaggi: 721
Iscritto il: 29/04/2013, 0:36
Località: Varese

Messaggioil 21/10/2019, 13:49

Norberto ha scritto:Ma a Varese?


Si a Varese!!
e confermo che ho dovuto spiegarli io quali documenti servivano e che erano tutti presenti nella pratica che aveva in mano!!
anche secondo me non sanno molto del loro lavoro!!!
Ogni giornata xe meravigliosa, Basta do birete o el soriso de na tosa
Quello che cerchi è dentro di te.........oppure in frigo
bass
 
Messaggi: 233
Iscritto il: 23/05/2017, 13:20
Località: Varese

Messaggioil 22/10/2019, 9:54

bass ha scritto:
Norberto ha scritto:Ma a Varese?


Si a Varese!!
e confermo che ho dovuto spiegarli io quali documenti servivano e che erano tutti presenti nella pratica che aveva in mano!!
anche secondo me non sanno molto del loro lavoro!!!


Adesso sto sentendo il registro storico e vedremo.
ogni feré l'ha l'so miste
Norberto
Avatar utente
 
Messaggi: 721
Iscritto il: 29/04/2013, 0:36
Località: Varese

Messaggioil 22/10/2019, 10:43

Parlando con un socio del Club mi dice che:

Non serve omologare il verricello. Basta omologare il paraurti uso gravoso. Dopo puoi tranquillamente montare un verricello, visto che non esce dalla sagoma. Quello che conta è avere un paraurti omologato gravoso. Poi dice: il defender esce già con paraurti in ferro, dovrebbe già essere uso gravoso.

Che ne pensate?
- chi non fa niente non sbaglia mai -
atx
Avatar utente
 
Messaggi: 1426
Iscritto il: 09/10/2012, 15:28
Località: Veneto

Messaggioil 22/10/2019, 10:48

che io l'ho omologato.
Il punto di partenza è senza dubbio il viaggio...(non saprei)
El Land Rover es un otro camello... (cammelliere ex Sahara spagnolo)
Per fare il passo più lungo della gamba basta fare un saltello... (mia)
Hay mas tiempo que vida... (dal Guatemala)
chiccopaqe
Avatar utente
 
Messaggi: 2128
Iscritto il: 26/10/2006, 21:56
Località: Pavia

Messaggioil 22/10/2019, 11:27

io ho omologato paraurti e verricello!
il paraurti gravoso, dovrebbe esser piu' spesso ed è per quello che andrebbe omologato.
Ogni giornata xe meravigliosa, Basta do birete o el soriso de na tosa
Quello che cerchi è dentro di te.........oppure in frigo
bass
 
Messaggi: 233
Iscritto il: 23/05/2017, 13:20
Località: Varese

Messaggioil 22/10/2019, 23:56

atx ha scritto:Parlando con un socio del Club mi dice che:

Non serve omologare il verricello. Basta omologare il paraurti uso gravoso. Dopo puoi tranquillamente montare un verricello, visto che non esce dalla sagoma. Quello che conta è avere un paraurti omologato gravoso. Poi dice: il defender esce già con paraurti in ferro, dovrebbe già essere uso gravoso.

Che ne pensate?

che se ricordo bene io ho omologato il "paraurti rinforzati uso gravoso anteriore e posteriore per montaggio verricello"
cordialmente mauro "se non te ghe ve in aderensa, te ghe va co' ignoransa"
fntmra
Avatar utente
 
Messaggi: 8737
Iscritto il: 04/03/2003, 19:36

Messaggioil 23/10/2019, 9:05

Norberto ha scritto:
bass ha scritto:alla fine...... HO VINTO!!!!!! :16 :16 :16 :16 :16 :16 :16

omologato tutto!!!
Gomme, gancio, snorkel, paraurti, verricello!!!
:16 :16 :16 :16 :16 :16 :16



Ma a Varese?
Un pò OT ma racconto la mia recente esperienza.
Settimana scorsa ho sprecato una mattinata e l'appuntamento (6 mesi di liste di attesa) per la revisione al series, alla fine mi hanno mandato a casa dicendo che il libretto non riuscivano a decifrarlo (auto re immatricolata da loro nel 2012 a Varese).
Non sapeva che un auto del 1959 non deve andare ne sui rulli ne sul ponte per giochi (dicendo che la procedura è la stessa di un auto attuale ma in più avrebbe dovuto, ripesarla, rimisurarla, confrontare numero telaio a motore, oltre che rulli e ponte giochi come se dovessi re-immatricolarla)
Non capiva nemmeno perché sul libretto è riportato che è un veicolo di interesse storico, l''obbligo purtroppo per quella dicitura e registrazione è di andare presso una sede della motorizzazione, nessun privato autorizzato a revisioni riesce a farla, blocco a terminale.
Il livello di preparazione di questo ingegnere era davvero imbarazzante, non riuscivo a capire se mi stesse supercazzolando o semplicemente era ignorante.

Alla fine credo sia assolutamente la seconda più il fatto che volesse andare a pranzo. E sinceramente anche se mi dovessero leggere non avrei problemi a riconfermare.
Altro fatto è che non ha saputo indicare cosa occorre per risolvere la questione, chi più di loro potrebbe dirlo??


La revisione va fatta per forza in motorizzazione per le auto immatricolate prima del 1/1/1960.
Se l'auto è immatricolata dal 1/1/1960 in poi anche se sul libretto è riportato che è un veicolo di interesse storico l'auto può essere normalmente revisionata da un centro revisioni privato.
Chi ti ha detto che non è così? Non è vero
Andrea - Defender 90 Td5 SW '01
Sulkyman
Avatar utente
 
Messaggi: 1618
Iscritto il: 16/03/2006, 0:35
Località: Casciago (VA)
SOCIO AL

Messaggioil 23/10/2019, 11:18

Tanti revisori riescono a farla a auto pre gennaio 1960, nessuno riesce a farla con la dicitura veicolo di interesse storico.
ogni feré l'ha l'so miste
Norberto
Avatar utente
 
Messaggi: 721
Iscritto il: 29/04/2013, 0:36
Località: Varese

Messaggioil 23/10/2019, 11:20

Norberto ha scritto:Tanti revisori riescono a farla a auto pre gennaio 1960, nessuno riesce a farla con la dicitura veicolo di interesse storico.


Pre 1/1/1960 è corretto che non riescano con la dicitura.
Post 1/1/1960 la revisione si può fare nei centri privati, con dicitura o senza dicitura.
Andrea - Defender 90 Td5 SW '01
Sulkyman
Avatar utente
 
Messaggi: 1618
Iscritto il: 16/03/2006, 0:35
Località: Casciago (VA)
SOCIO AL

Messaggioil 23/10/2019, 11:31

Sulkyman ha scritto:
Norberto ha scritto:Tanti revisori riescono a farla a auto pre gennaio 1960, nessuno riesce a farla con la dicitura veicolo di interesse storico.


Pre 1/1/1960 è corretto che non riescano con la dicitura.
Post 1/1/1960 la revisione si può fare nei centri privati, con dicitura o senza dicitura.


esatto la mia fregatura è che è 1959 con dicitura e quindi non ho scampo
ogni feré l'ha l'so miste
Norberto
Avatar utente
 
Messaggi: 721
Iscritto il: 29/04/2013, 0:36
Località: Varese

Messaggioil 23/10/2019, 12:17

Purtroppo è così per le pre-1960 con dicitura a libretto. Avevo capito male il primo post.... e avendo 3 auto con la dicitura a libretto (del 1973, 1997 e 1998) mi ero un poco spaventato.

Esistono (pare) dei centri revisione privati autorizzati a fare revisioni anche per le auto di interesse storico (quindi con dicitura) pre-1960; il problema è che non so come trovarli.
Andrea - Defender 90 Td5 SW '01
Sulkyman
Avatar utente
 
Messaggi: 1618
Iscritto il: 16/03/2006, 0:35
Località: Casciago (VA)
SOCIO AL

PrecedenteProssimo

Torna a ASSICURAZIONI & REGOLAMENTAZIONE

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 1 ospite