Cavo del negativo cb fuso

[carmelo_l]

Buon pomeriggio, qualche giorno fa mi si è letteralmente sciolto il negativo del cb un midland m10.
Faccio una piccola premessa per illustrare meglio:
Ho collegato sulla batteria il verricello, già con qualche tipo all'attivo, e la scatolina del satellitare.
Qualche mese addietro ho deciso di montare un cb per i raduni, la scelta è ricaduta su un midland m10, la staffa è stata fissata a destra del cambio sul condotto dell'aria condizionata di fianco la griglietta, per la corrente sono andato direttamente sulla batteria passando sotto i tappetini del tunnel e del guidatore sfruttando un foro già presente.
I cavi erano quelli originali ho solo aggiunto un fusibile da 5a sul positivo. Radio funzionante e tarata provata ad un raduno prima della quarantena.
Arriviamo a domenica scorsa, dovevo tirare un po' di legna bordo strada così decido di usare il verricello, collego il telecomando e appena iniziato a tirare l'abitacolo si riempire di fumo, spengo tutto e guardo che diavolo è successo, mi accorgo che il cavo del negativo del cb si è fuso, in quel momento era tutto spento cb compreso.
Smonto i cavi e continuo a lavorare tutto funziona come sempre, oggi mentre lo smonto il cavo del positivo è integro così come il fusibile.
Ora la mia domanda è: perché è successo?
Grazie a tutti allego le foto


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[Abusivo]

Va, va, va ... che robba!
Mai visto una cosa del genere, ma anche no ...
Ma il CB funziona ancora?
Dove hai attaccato la sua massa?
Probabilmente il tuo verricello ha preso la massa, condivisa, dal cavo del CB.
Controlla anche il cavo dell'antenna!

[carmelo_l]

Va, va, va ... che robba!
Mai visto una cosa del genere, ma anche no ...
Ma il CB funziona ancora?
Dove hai attaccato la sua massa?
Probabilmente il tuo verricello ha preso la massa, condivisa, dal cavo del CB.
Controlla anche il cavo dell'antenna!

Il cb non lo so ancora, domani lo smonto per sostituire i cavi e lo provo.
L'antenna è fissata a sinistra sulla finta presa d'aria con una contropiastra sotto ed è messa a massa lì vicino con un cavo della terra da 2,5mmq e testata con il tester, ora che mi ci fai pensare lì vicino ho anche la presa del telecomando del verro


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[Abusivo]

...ora che mi ci fai pensare lì vicino...

Allora significa che il CB funziona!

[carmelo_l]

...ora che mi ci fai pensare lì vicino...

Allora significa che il CB funziona!

Credo di aver capito, spero domani quando lo apro di non trovare tutto fuso e poi passo a controllare il cavo dell'antenna e l'antenna stessa.
Domani ti aggiorno per il momento grazie mille


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[Abusivo]

Domani ti aggiorno...

Mi trovi sempre quì, non posso fare nulla o andare da qualche parte!

[Abusivo]

...spero domani quando lo apro di non trovare tutto fuso...

Se hai preso l'alimentazione del CB direttamente dalla batteria, con buona probabilità, il tuo verro/ telecomando potrebbe aver preso il negativo di alimentazione dall'antenna del tuo CB dopo che la massa della carrozzeria o altro ha perso il collegamento al negativo della batteria.
E' successo anche a me.
Mi sono fidato, dopo aver controllato bene, della massa della carrozzeria.
Dopo qualche mese non so come sia potuto succedere ma il Wing ha perso il collegamento verso massa isolandosi completamente.
Anche precedentemente mi è successa una cosa simile ma su un altro punto.
Da allora non lesino mai a mettere punti di massa ovunque quando passo un cavo!
Poi c'è da dire un'altra cosa.
Il tipo di cavo, piattina Rosso/Nera, in dotazione al CB non è che sia un gran che.
A dire il vero anche quella che si compra sfusa non è che sia meglio.
Proprio in questi giorni che mi sto divertendo a "tirare il collo" ad un lineare,
ho notato che la piattina in questione ma di 2,5 mmq, comprata al metro presso il mio Pusher di fiducia, inizia a scaldarsi con soli 8 A di corrente.
Da un po di tempo sto sostituendo i cavi che ho passato sul mio mezzo con dei Titanex unipolari da 2,5 mmq.
Tutta un'altra storia a cominciare dal materiale di isolamento, il rame della trefola è argentato, ...
Lo so, il cavo costa un botto ma ne ho recuperato degli spezzoni durante i lavori di ammodernamento/adeguamento di impianti da sci vicino al mio paese...

[carmelo_l]

Domani ti aggiorno...

Mi trovi sempre quì, non posso fare nulla o andare da qualche parte!

Grazie, sei una certezza
Questa mattina ho aperto il CB, il negativo è stato arrostito fino in fondo, ho sostituito i fili e collegato alla batteria e si accende pure non mi resta che verificare con il rosmetro se è rimasta tarata.
Poi passo alla massa dell'antenna forse è andato qualcosa in corto lì mentre usavo il verricello e si è trasmesso sulla calza dell'antenna poi è passata sul negativo fondendolo.


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[Abusivo]

Grazie, sei una certezza...

Nono!
Non lo dire che poi ci credono veramente...

...non mi resta che verificare con il rosmetro se è rimasta tarata...

Non dovrebbe essere successo un gran che!
Alla fine lo schermo dell'RG58 è abbastanza grande da poter far passare un po di corrente.
Comunque tutto può essere...

[mikeba]

Io, fossi in te, prenderei un bel cavo di massa ( tipo 50 quadri ) e lo porterei dalla batteria al telaio e dal telaio al motore. Oppure potresti semplicemente tagliare e reintestare con capicorda nuovi tutta la linea di massa originale. Rinfresca anche le intestazioni del verricello. Ti prego, usa capicorda a crimpare se hai l'attrezzo giusto, oppure compra capicorda a morsetto (quelli con le viti per fissare il cavo sul capocorda ) non farti venire in mente di stagnare cavo/capocorda, quello è un sistema di connessione che sulla potenza non si deve tassativamente utilizzare.

[carmelo_l]

Io, fossi in te, prenderei un bel cavo di massa ( tipo 50 quadri ) e lo porterei dalla batteria al telaio e dal telaio al motore. Oppure potresti semplicemente tagliare e reintestare con capicorda nuovi tutta la linea di massa originale. Rinfresca anche le intestazioni del verricello. Ti prego, usa capicorda a crimpare se hai l'attrezzo giusto, oppure compra capicorda a morsetto (quelli con le viti per fissare il cavo sul capocorda ) non farti venire in mente di stagnare cavo/capocorda, quello è un sistema di connessione che sulla potenza non si deve tassativamente utilizzare.

Grazie mikeba, i cavi del verro sono tutti crimpati ma il resto è quello originale e una rinfrescata gli serve, ora studio il materiale che mi hai consigliato e preparo un lista della spesa.
Il problema è stata la contropiastra che toccava il polo negativo sulla base di collegamento del telecomando del verricello che non era protetto.
Ho modificato la piastra e protetto il polo, ho dovuto però ritarare l'antenna accorciandola di 70mm

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[carmelo_l]

Grazie, sei una certezza...

Nono!
Non lo dire che poi ci credono veramente...

...non mi resta che verificare con il rosmetro se è rimasta tarata...

Non dovrebbe essere successo un gran che!
Alla fine lo schermo dell'RG58 è abbastanza grande da poter far passare un po di corrente.
Comunque tutto può essere...

Grazie Abusivo la tua intuizione è stata risolutiva, ora il ros mi da 1-1,05-1,2
Grazie ancora

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[Abusivo]

Grazie Abusivo la tua intuizione è stata risolutiva...

Ma io non ho fatto nulla!
Mi sono solo limitato a fare un'analisi di ciò che poteva essere accaduto.
Mi trovi sempre qui!

[carmelo_l]

Grazie Abusivo la tua intuizione è stata risolutiva...

Ma io non ho fatto nulla!
Mi sono solo limitato a fare un'analisi di ciò che poteva essere accaduto.
Mi trovi sempre qui!

Non è vero, io quell'area l'avevo completamente ignorata, ma quando mi hai scritto che probabilmente il verricello aveva condiviso la massa e di controllare il cavo dell'antenna mi si è accesa una lampadina, la tua intuizione è stata veramente risolutiva.


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[Abusivo]

Non è vero...

Si ma parla piano che se poi ti sentono ci credono veramente che ci capisco qualche cosa!
A volte mi dice culo, tante altre no ... tutto quì!

[Bowlerhatguy]

Non è vero...

Si ma parla piano che se poi ti sentono ci credono veramente che ci capisco qualche cosa!
A volte mi dice culo, tante altre no ... tutto quì!

il solito modestino...Ciao Fabrì

[Abusivo]

Ciao Fausto, che piacere leggerti!
Temo che anche quest'anno non potremo incontrarci ...