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Comando bloccaggio differenziale disco Td5

Accorgimenti meccanici di esperti "Doctor Land" con foto

Messaggioil 12/09/2008, 13:38

gegio.... battutone!!!!!! ti iscrivo a zelig quest'anno!!! se vengo a calanco city facciamo la modifica di giu??? ciao roberto "Un viaggio di mille leghe deve cominciare con un solo passo" Lao Tze Disco II Td5 MY 00
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Messaggioil 12/09/2008, 13:58

ho corretto la lunghezza dell'asta centrale...anzichè 150 mm è meglio farla da 130 mm... resta sempre il fatto che è meglio provare prima di assemblare il tutto!!!! ciao
gnok
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Messaggioil 12/09/2008, 14:11

Acciperdincinbaccolina Yeah, non ti si riesce a fregare, èh? MODE Serioso ON Se passi un sabato facciamo il cruise control che coi fili me la cavo meglio....il blocco possiamo provarci, occhio però che io ho il trapano facile MODE Serioso OFF Ciao Roberto Defender 110 300Tdi '98 150kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani
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Messaggioil 12/09/2008, 15:12

eh eh eh su queste cose sono più furbo di jerry scotti!!! cruise... mi sa che mi devo preparare un accrocchio in legno (che so lavorare meglio) poi lo attacchiamo al volante con due vitazze possibilmente brutte, se no mi scassate u caz con l'estetica, il disco etc etc e poi ti faccio da "bocia elettricista" con un occhio alla griglia (bisogna pur mangiare, no?) ... se nò cigipi60 non mi da più consigli utili!!!!!! (miii che carattere sti defenderisti!!) per il gnok/block attenderò qualche anima pia più vicino... (vero Oigroig??) ciao per oggi son stato fin troppo ruffiano, meglio tornare ad essere il solito cagacazz... @gnok grazie per il chiarimento... roberto "Un viaggio di mille leghe deve cominciare con un solo passo" Lao Tze Disco II Td5 MY 00
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Messaggioil 12/09/2008, 16:23

Aggiungo qualche info per chi non sapesse dove cercare il perno del blocco differenziale. Schema blocco: Se la situazione è questa... (non spunta il perno del blocco nella zona marcata in rosso) ... allora niente predisposizione... Carlo Defender 110 Td5 SW MY03
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Messaggioil 12/09/2008, 16:32

io grazie a Sant Solihull il pirulino ce l'ho!!!!!! cigipi60pedia grazie ciao roberto "Un viaggio di mille leghe deve cominciare con un solo passo" Lao Tze Disco II Td5 MY 00
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Messaggioil 13/09/2008, 14:30

quote:
io grazie a Sant Solihull il pirulino ce l'ho!!!!!! cigipi60pedia grazie ciao roberto "Un viaggio di mille leghe deve cominciare con un solo passo" Lao Tze Disco II Td5 MY 00
se passi da casa mia vieni che facciamo un bel lavoro.....ho quyalche elttrodo che mi avanza...vedrai che lo blocchiamo bene il differenziale...e senza usare un rubinetto o la maniglia della posta di casa
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Messaggioil 13/09/2008, 21:53

WE, yeah e Gegio, che ne dite di sommare alle vostre doti le mie, per quanto riguarda la meccanica sono abb ferrato, ci si trova un bel sabato pomeriggio..intanto che gegio smanetta coi cavi io vado di trapano e saldatrice..poi si conclude con una bella bieeerra..che ne dite? Gio Def 90 td5 MY99 Se vuoi una cosa nella vita non devi far latro che allungare la mano e prenderla..
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Messaggioil 15/09/2008, 9:01

quote:
io grazie a Sant Solihull il pirulino ce l'ho!!!!!!
Hihihihi non faccio battute sul pirulino..... @Oigroig: si potrebbe anche fare, il mio unico problema sarebbe trovare il tempo. Ciao Roberto Defender 110 300Tdi '98 150kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani
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Messaggioil 28/09/2008, 2:09

C'e' qualcuno che ha provato ad installare il kit con il solenoide, al posto del cavo o del bel lavoro di gnok? [url]http://www.discoparts.com/asp/d-no.asp?ProductID=12&Process=1&CatID=6&SubCatID=0[/url] A tavola e a letto non si porta rispetto
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Messaggioil 29/09/2008, 10:57

quote:
Aggiungo qualche info per chi non sapesse dove cercare il perno del blocco differenziale. ...
Adesso il mio problema è trovare la "scatola di rinvio" ... L' albero anteriore e' dove ci sono attaccate le ruote o e' dove parte l' albero che si attacca al differenziale post. ? Devo andare sotto per vedere questa scatola o mi basta sterzare le ruote ? Pero' mi sa che il mio MY03 non ha il famoso "pirulino" ... sig ...
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Messaggioil 29/09/2008, 11:28

Se non ho capito male... cerchi il riduttore o scatola rinvio, giusto? È subito dietro al cambio, da essa partono i dua alberi di trasmissione (ponte anteriore e posteriore). Contiene il riduttore (marce ridotte) ed il differenziale centrale, quello che permette alle Land di essere 4x4 permanenti. Il blocco del differenziale centrale serve proprio a bloccare questo differenziale. La freccia indica l'uscita del comando blocco differenziale. Se non hai la predisposizione non c'è il perno che spunta. Carlo Defender 110 Td5 SW MY03
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Messaggioil 29/09/2008, 12:50

allora, siccome sono fresco di modifica (ebbene si!!!) (a breve reportage dalle lande estreme della bergamasca) per trovare il "pirulino" devi sdraiarti sotto la macchina lato dx a circa metà portiera anteriore. vedi l'albero anteriore (vedi disegno postato da cigipi) infili la mano e circa 15 20 cm sopra col dito senti 'sto "pirulino" che sporge di circa 3cm... (meglio ancora usare una lampada e uno specchietto...) ciao roberto "Un viaggio di mille leghe deve cominciare con un solo passo" Lao Tze Disco II Td5 MY 00
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Messaggioil 29/09/2008, 12:56

quote:
col dito senti 'sto "pirulino" che sporge di circa 3cm...
Beh...pensavo fossi messo anche peggio... Ciao Roberto Defender 110 300Tdi '98 150kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani
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Messaggioil 29/09/2008, 13:40

quote:
quote:
Aggiungo qualche info per chi non sapesse dove cercare il perno del blocco differenziale. ...
Adesso il mio problema è trovare la "scatola di rinvio" ... L' albero anteriore e' dove ci sono attaccate le ruote o e' dove parte l' albero che si attacca al differenziale post. ? Devo andare sotto per vedere questa scatola o mi basta sterzare le ruote ? Pero' mi sa che il mio MY03 non ha il famoso "pirulino" ... sig ...
Da te non ci dovrebb essere se il tuo e' un my03 e credo che molti my02 non l'abbiamo o dico una *azzata? A tavola e a letto non si porta rispetto
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Messaggioil 29/09/2008, 15:15

Su yeah, vogliamo le prove!foto foto, se non vedo non credo! Gio Def 90 td5 MY99 Se vuoi una cosa nella vita non devi far latro che allungare la mano e prenderla..
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Messaggioil 02/10/2008, 19:06

Cosa ne pensate di fare il collegamento con un cavo nautico? Quelli che si usano per far girare i motori fuoribordo. Dovrebbe essere più facile e flessibile senza rischi di rottura per intenderci. Se volete io metto discovery e birre a volontà Luccre e (Red Devil) Blackdisco
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...anzi non sono nessuno per giudicare...
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Messaggioil 03/10/2008, 11:26

quote:
Cosa ne pensate di fare il collegamento con un cavo nautico? Quelli che si usano per far girare i motori fuoribordo.
quando ho fatto la modifica al mio riduttore, ho optato per la soluzione della sostituzione della leva delle ridotte con quella originale ma con il movimento dx/sx per il bloccaggio diff. (per motivi pratico /estetici..) Trovata la nuova leva e montata, mi mancava il cavo che la collega al diff. centrale....INTROVABILE.. Dopo 4 mesi di ricerche(in tutto il mondo...)ho deciso di arrangiarmi... Ho aquistato in un negozio di oleodinamica un normalissimo cavo tira/spingi di quelli che si usano su mezzi agricoli per allungare i comandi dei distributori idraulici (circa 20 €). L' unico problema è che sono minimo un metro di lunghezza,e quindi va' tagliato (portandolo a circa 60 cm). La parte difficile è tagliare e riposizionare le estremità del cavo interno e le teste filettate della guaina esterna.. per il resto funziona alla perfezione... ciao Michele
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Messaggioil 03/10/2008, 11:26

quote:
Cosa ne pensate di fare il collegamento con un cavo nautico? Quelli che si usano per far girare i motori fuoribordo.
quando ho fatto la modifica al mio riduttore, ho optato per la soluzione della sostituzione della leva delle ridotte con quella originale ma con il movimento dx/sx per il bloccaggio diff. (per motivi pratico /estetici..) Trovata la nuova leva e montata, mi mancava il cavo che la collega al diff. centrale....INTROVABILE.. Dopo 4 mesi di ricerche(in tutto il mondo...)ho deciso di arrangiarmi... Ho aquistato in un negozio di oleodinamica un normalissimo cavo tira/spingi di quelli che si usano su mezzi agricoli per allungare i comandi dei distributori idraulici (circa 20 €). L' unico problema è che sono minimo un metro di lunghezza,e quindi va' tagliato (portandolo a circa 60 cm). La parte difficile è tagliare e riposizionare le estremità del cavo interno e le teste filettate della guaina esterna.. per il resto funziona alla perfezione... ciao Michele
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Messaggioil 03/10/2008, 18:11

lunedi posto le foto, scusate per il ritardo ma ho un meeting in azienda con circa 100 persone ho un casino di cose da fare sorry prima guardato in basso pensavo fosse l'air bag invece era la mia vescica gonfia e sono andato in bagno. hi hi hi ora sto meglio. ciao buon week end roberto "Un viaggio di mille leghe deve cominciare con un solo passo" Lao Tze Disco II Td5 MY 00
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