Ma una P38 trentennale...?

[leolito]

Disco I o RRC con 3.5 solo all'estero, e ovviamente con altri problemi.
Ma penso anche la catena cinematica di D2 e P38 sia un po' piu' robusta per un traino "pesante".

[birrone]

Disco I o RRC con 3.5 solo all'estero, e ovviamente con altri problemi.

Con "3.5" intendi tonnellate di traino o cilindrata?
Se intendi cilindrata vuol dire 1A (carrozzeria 200 Tdi), gli 1B (carrozzeria 300 Tdi) avevano il 3.9 (parlando di V8).
Disco V8 3.5 EFI ho il mio in vendita ma prima ancora che Jam me lo chieda ha 2000 kg di traino a libretto.

Ciao.
Mauro

[Dolx89]

Leggendo online vedo che molti consigliano come auto da traino la Kia Sorento 1a serie, elogiandone la robustezza e la semplicità costruttiva. Considerando che a Jerry interessa un mezzo "solido" senza che gli freghi nulla dell'aspetto "apparenza" e dato che credo sia anche più economica come prezzo di acquisto delle rivali nominate finora... boh io proverei a darci un occhio!

[jerry]

Interesting...

Solo la prima serie ha quel carico rimorchiabile?

[mattia.ghigo]

A me non sembra che la Sorento prima serie 2.5 CRDI avesse 3.5 ton di rimorchio....

Dal suo manuale uso e manutenzione:

[zuckuss]

capisco l'ammirazione e la legacy per il marchio Land ma mi sembra di capire che Jerry abbia bisogno di un mezzo che lo porti a divertire Chimera senza troppi sbatti...il P38 o altri rottami non li vedo proprio indicati.
Io nelle tue condizioni mi orienterei su un grande classico che non tradisce mai e che si puo' anche usare tutti i giorni tipo KDJ95 passo lungo dei primi anni 2000 o se si puo' anche il 120.

[mattia.ghigo]

La 120 in versione "culopiatto" avrebbe anche le sospensioni pneumatiche posteriori proprio come la D2 (con comando su/giu): sicuramente un plus apprezzabilissimo per tutti noi che la usiamo anche per rimorchio.

[Giffissimo]

Ma mi sembrano un po' care
https://www.autoscout24.it/annunci/toyo ... oduct=none
Questa è quella che si avvicina di più ad un paragone con un D2 ma oltre i 400K km

[leolito]

Con "3.5" intendi tonnellate di traino o cilindrata?
Scusa Mauro era ovvio intendevo "t" dato che e' il leit motiv del buon Jerry.

Ocho alle jap di livello medium, non avevano 3.5t ... i toy sono a 2.8t se ben ricordo, eccetto il centone - un bell'ippopotamo anche lui.
Pajero se non sbaglio idem.
Torno a ripetere, quando venne l'ora per me di scegliere, considerando il tutto, scelsi la P38 per le dimensioni compatte, l'andare, il V8, e la massa trainabile.
Poi se uno vuole cercare qualsiasi cosa che sia diversa "dal", certo se si prende un pick-up ammmmericano hai traino dimensioni ecc. ecc.

[maurizioswo862]

Confermo, il Pajero è omologato per 3.5 ton

[mocionci]

Disco V8 3.5 EFI ho il mio in vendita ma prima ancora che Jam me lo chieda ha 2000 kg di traino a libretto.

...anche il mio 200 2.5tdi del '92 ha 2000kg

[jam]

La RRC 3.9 ha 1700

[mattia.ghigo]

Molti pajero v60 e v80 hanno 3.5ton....ma non tutte le versioni e annate....

I pickup in Italia x il traino sono un po' un problema.... perché almeno fino a qualche tempo fa gli autocarri potevano trainare rimorchi larghi max quanto la motrice.
Se che c'erano novità a riguardo....ma non ho approfondito sinceramente.

[Dolx89]

A me non sembra che la Sorento prima serie 2.5 CRDI avesse 3.5 ton di rimorchio..

Hai ragione Ghigo, sbaglio mio a non verificare la cosa prima di scrivere. A sto punto dipende dal peso di Chimera... perchè se bastassero 2800kg allora si allargherebbe notevolmente la lista di possibili mezzi valutabili!

[leolito]

Il mio doppio asse aveva portata 22q e tara dichiarata 5q, quindi 27q complessivo. A verita' di bascula, la tara dichiarata veniva superata quanto mettevi ruota di scorta, rampe, ruotino di manovra (si chiama cosi'?), piastra portaverricello, ecc., arrivavo tranquillo ai 600kg, quindi i furbacchioni polacchi che l'han prodotto barano sui dati....
Penso un Def ben preparato abbia almeno 3-4q in piu' a confronto con il modello di partenza, quindi non meno di 22-23q ... se aggiungi il carrello, per me con 2800kg si e' vicino alla soglia, se non oltre.
Qua da me non e' un gran problema, ma nella rispettossissima Italia ...

[jerry]

Vedevo che anche le VW Touareg hanno nella maggior parte dei casi 3500kg.

Un mezzo di 10 anni mi sembra di capire che sia euro 6, giusto?

Solo che non conosco le caratteristiche e l'affidabilità di quella macchina.

Così, per curiosità, qualcuno ne sa niente?

[leolito]

Solite rogne VAG, niente di eclatante.
Stare alla larga dei V10, 2.5 R5 con riserva, i benza sono OK e reggono anche il GPL. Il 4.2 pre-FSI in particolare e' un motore brillante.
Alcuni hanno anche le sospensioni ad aria e il bloccaggio del diff posteriore!
Devo chiedere per il V6 3.0 diesel c'erano alcuni con problemi, ma non ricordo bene perche non ho mai approfondito la questione.

[Alfaman]

fino a qualche tempo fa gli autocarri potevano trainare rimorchi larghi max quanto la motrice.
Se che c'erano novità a riguardo....ma non ho approfondito sinceramente.

Non è detto : la mia 88 (autocarro) sul libretto assieme all' omologazione del gancio e del peso massimo rimorchiabile (per la cronca 1300kg) ha anche la larghezza massima del rimorchio (che sempre per la cronaca è 2420mm)