Un regalo fantastico. Defender 300

[Angio]

Anche se con gli altri topic in abito Series e prototipi Series, sono momentaneamente fermo, ne apro uno nuovo per l'inizio di una nuova avventura.

In questi mesi, un caro amico, mi ha fatto un regalo eccezionale. Mi ha regalato il suo trecentone. Defender 90 del 1997, un gran bel 300. Anni fa, molto prima di prendere la patente, quando avevo circa 14 anni, gli chiesi se un giorno, quando avrebbe voluto darla via, l'avesse venduta a me. Lui con aria sorridente mi rispose che avrei potuto stare tranquillo, da quel momento, quella macchina sarebbe stata mia, ma non pagata, regalata. Gli anni sono trascorsi e, ahimè, purtroppo, a causa di un problema fisico abbastanza rilevante, il 300 due anni fa è andato in disuso, abbandonato in un terreno e non più utilizzato, con la speranza che con il passare del tempo avrebbe potuto guidarla ancora. Cosi, ad inizio 2025, iniziò a dirmi di andare a recuperare quel Defender, doveva solo svuotarlo un pò appena avesse avuto tempo per poi consegnarmelo. Gli fioccavano proposte ogni giorno, ma niente, lui continuava a ripetere che quel mezzo fosse già assegnato ed avesse già un proprietario, era solo in attesa di essere prelevato. A novrembre, una mattina di fine novembre, mi arriva la telefonata: vieni a prendere il Defender, è pronto. Chiamo mio padre ed un amico di scorribande ed in 10 minuti eravamo sul posto. I lavori da fare sono tanti, va praticamente rifatto da capo, arrivato ormai in condizioni gravi, di funzionante erano rimasti solo gli organi vitali, motore, cambio, riduttore e ponti. Tutto ciò che poteva usurarsi era usurato, e ciò che non occorreva alla marcia era rotto. Quindi, dopo averlo immensamente ringraziato e lasciato con una promessa, l'ho portato a casa ed iniziato subito con i lavori, per il momento siamo con:

Rimozione antirombo interno
Cinghia Distribuzione nuova
Pompa AC ed annesso circuito di tubi dal serbatoio fino alla pompa bosch nuovi.
Sostituzione ovviamente di filtri ed olio motore.
Sostituzione integrale di tutti i tubi dell'acqua con tubi nuovi al silicone.
Sostituzione pompa acqua
Sostituzione termostato
Lavaggio completo a motore e tutto il circuito di raffreddamento.
Sostituzione pompa servosterzo e relativi tubi.
Ripristino funzionamento impianto elettrico esterno, tutte le luci e frecce.
Semplificato impianto EGR.
Rimozione di ciò che era rimasto dell'egr con tappo.
Rimozione dei tubi egr.
Nuovo liquido di raffreddamento.
Sostituzione delle due crociere di sterzo sul piantone basso.
Sostituzione olio Cambio, riduttore e ponti.
Sostituzione cinghia dei servizi
Sostituzione gommini di supporto filtro aria e saldatura degli anelli di ritenuta air box.
Sostituzione tubi aria manicotti turbo.
Ripristino sistema aria calda-fredda ed annesso sistema di apertura bocchette aria sbrinamento vetro ant- piedi.
In settimana arriverà il nuovo cavo del freno a mano visto che il vecchio era spezzato, e proseguirò con altri lavori, come la sostituzione di tutte e 4 le crociere degli alberi di trasmissione.

[Dolx89]

Grande Angio e super 300one!! Mi raccomando di fare bene la cronaca della riesumazione perchè, oltre che interessante, può essere utile a molti (me incluso)

[Arkimedes]

Splendido regalo.
Seguo con interesse.

[verdone]

Persona di parola il tuo Amico.

[Melus]

Buona avventura.
Però non ci hai detto che promessa gli hai fatto.

[T.n.T.]

A chi non capita, un trecentone in regalo, ogni tanto?

[Landcruiser18]

In un periodo storico come questo fa piacere leggere certe cose, non è l solo ’avventura di un auto, ma di in amicizia vera
Faccio un bel imbocca al lupo a tutti e tre

[Whitedog]

Che kiulo

[Giffissimo]

Che kiulo

[Angio]

Beh, oggi come oggi, persone cosi, non se ne trovano in giro facilmente, perciò sarà giusto ricompensare questo enorme regalo nel migliore dei modi possibili, o come saprò far meglio. Giusto per riprendere un pò l'argomento, posto qualche foto, dal giorno del recupero, ad oggi. Le foto non sono tantissime, non ho più la pazienza e voglia di fotografare come 10 anni fa. .

[Angio]

Continua...

PS: come dico ormai a tutti coloro che mi chiedono, NON conviene!. Prendere questi mezzi, ripristinarli per rivenderli "guadagnandoci" è antieconomico. un 300 in ottime condizioni, viene sui 15-18 mila. Un 300 in questo stato lo si trova già a metà del budget, e superare la cifra dei 20, ci vuole un momento tra ricambi e manodopera.

[defenderbianco]

I miei amici non vanno mai oltre la bottiglia...

[leolito]

A me lasciano pure a bocca asciutta ... al massimo una lattina di Coca Cola oppure qualche birra, occasionalmente!

Auguri per il nuovo, ennesimo progetto!

[Angio]

Grazie a tutti ragazzi. Purtroppo, per causa tempo e budget enorme, il progetto va avanti a rilento e a piccoli passi. Attualmente mi sta facendo sclerare lo spurgo del circuito acqua motore. Ho riempito tutto, aperto il tappino del radiatore e riempito da li fino a farlo traboccare, aperto il tappo in ottone sulla termostatica e riempito fino al trabocco anche li. Niente, continua a rimanere aria, non scalda il radiatore facendo salire la temperatura del motore. Ho provato a spremere i tubi, sembra esserci acqua in tutti ma il sistema non ne vuol sapere di entrare in funzione.

[defenderbianco]

Sicuro di aver aperto tutte le valvole di sfiato possibili nel circuito? Manicotti ok?

[Angio]

Sicuro di aver aperto tutte le valvole di sfiato possibili nel circuito? Manicotti ok?

Sembrerebbe di si, i manicotti invece, sono tutti nuovi, appena installati! Sembra tutto bello pieno. Inizialmente, dopo il primo spurgo sembrava funzionare tutto, l'ho tenuta un'oretta in moto ed era tutto ok, temperatura sotto la metà e radiatore caldo. Al primo giro, invece, dopo 2km il radiatore era freddo e la temperatura oltre la metà.

[Angio]

Le due Landy in compagnia! Una in attesa di recupero e l'altra in attesa di lavaggio!

[AGRI78]

Prova a fare una salita ripida per un bel po'...molto probabilmente c' è qualche bolla d aria in alto nei tubi del riscaldamento..io ho fatto lavaggio e sostituzione liquido settimana scorsa e inizialmente sembrava tutto ok, ma il riscaldamento non funzionava..ho seguito il procedimento che ti ho suggerito, cioè un bella salita ripida con tutta la ventola al massimo e dopo poco ha cominciato ad uscire aria calda.. tornato in piano ho ricontrollato nella vaschetta e mancava un bel po' di liquido..ho rifatto il livello e fino ad ora circa 300 km tutto ok

[AGRI78]

Questo ricordo lo avevo consigliato Umberto Carriolon..a me è capitato due volte e facendo così ho risolto sempre. Comunque, bisogna riempire sempre dalla vaschetta con entrambi i tappi del radiatore e del termostato tolti completamente, quando arriva al livello del radiatore lo tappi e poi quando arriva al termostato tappi anche quello
Dimenticavo di dire che io ho proceduto a fare più lavaggi perché non me la sono sentita di svitare il tappo di svuotamento, paura che si potesse rompere dubitando che fosse mai stato aperto, e poi, alla fine dei quattro lavaggi con acqua distillata semplice, dopo aver messo nella vaschetta circa 4 litri di liquido in miscela con motore acceso go fatto il livello come spiegato prima

[Angio]

Prova a fare una salita ripida per un bel po'...molto probabilmente c' è qualche bolla d aria in alto nei tubi del riscaldamento..io ho fatto lavaggio e sostituzione liquido settimana scorsa e inizialmente sembrava tutto ok, ma il riscaldamento non funzionava..ho seguito il procedimento che ti ho suggerito, cioè un bella salita ripida con tutta la ventola al massimo e dopo poco ha cominciato ad uscire aria calda.. tornato in piano ho ricontrollato nella vaschetta e mancava un bel po' di liquido..ho rifatto il livello e fino ad ora circa 300 km tutto ok

Per la ventola interna... Hanno spezzato il leveraggio con annessa pista, va sostituito tutto. Per il momento non è attivabile da "remoto" e andrebbe intercettata elettricamente ed avviata manualmente! ... Quello che non ho fatto è stato di rimontare ventola con il giunto viscoso, ma il problema, ahimè, non è quello li!