RR 1980 V8

[ZUKI-D]

Ciao sicuramente per l'epoca era davvero un ottimo motore,adeguato per le Range anche con i soli 130cv,pero bisogna considerare che fino al 1981 la Range pesava circa 1680kg,quindi un ottimo rapporto peso potenza buon tiro ai bassi come solo i v8 riescono a dare Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

[franz]

ciao! nel 1984 quanto pesava?? la "mia" sarebbe senza condizione, immatricolata nel 1984 in Germania Ovest. Che altro dire? beh... tra 10 km/l * 1.1 euro/l di diesel e 5 km/l * 5.5 euro/l di gas non è poi una cosa allucinante... "Microbus" 109 SW '71 petrol RHD + "500Kkm" 90 SW '84 diesel LHD

[ZUKI-D]

Ciao il 5 porte del 84 85 pesavano 1900kg e rotti Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

[ZUKI-D]

Ciao se non ricordo male 1865 kg quella senza condizionatore Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

[franz]

ah giusto.... perchè le prime erano 2 porte vero? ma il passo era + corto? "Microbus" 109 SW '71 petrol RHD + "500Kkm" 90 SW '84 diesel LHD

[ZUKI-D]

Ciao Franz,no il passo e le dimensioni sono sempre state invariate Tranne per il 4200 lse Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org

[franz]

ok ma allora il peso in + da dove viene??? "Microbus" 109 SW '71 petrol RHD + "500Kkm" 90 SW '84 diesel LHD

[BCCCRL]

Quando ci salirai ...sara` il tuo eddai Franz prendilaaaaaaaaa Carlo e Vyper

[franz]

ciao! calma calma.... sono andato a provarla ma il responsabile vendite non c'era... di quell'auto non so ancora i km, lo stato di usura della frizione, eventuali lavori fatti, la scadenza delle bombole del gas... e loro non hanno ancora visto Microbus, che in linea di massima permuterei col RR. C'è quindi ancora molto da approfondire.... "Microbus" 109 SW '71 petrol RHD + "500Kkm" 90 SW '84 diesel LHD

[franz]

Ciao! non ho resistito ecco le foto! ditemi se non è bella! Ha 5 marce, è del 1984, senza condizionatore, immatricolata la prima volta in Germania. Carburatori. "Microbus" 109 SW '71 petrol RHD + "500Kkm" 90 SW '84 diesel LHD

[guerzoni andrea]

come ti ho già detto la macchina è bella,però io ti consiglio vivamente di fare un trapianto di aria condizionata in un futuro,la range non ha le feritoie come le series,SI CREPA..

[guerzoni andrea]

ah,come molti,quelli che hanno "agito" su questa regina non riescono a chiudere come si deve la sponda posteriore.la leva va verso sinistra!!!!!!! (lo dico anche perchè una volta me lo sono scordato e mi si è aperta per strada con il baule pieno)

[franz]

oddio....questa per ora ha l'aria condizionata fatta da 1 cratere sotto la pedaliera.... grande come una pizza margherita... probabilmente non è per via della ruggine ma per via che visto il costo della benza l'hanno fatto per farla andare avanti a propulsione-umana tipo la macchina dei Flintstone's... "Microbus" 109 SW '71 petrol RHD + "500Kkm" 90 SW '84 diesel LHD ps: sono io che ho agito sulla leva hehehe!

[guerzoni andrea]

attento bene allo stato dei passaruota ant e post e del telaio perchè ho visto che sotto è parecchio corrosa dal sale tedesco! O.T. un mio amico ha preso una bmwR100rs con.. 4800 km!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! rossa sfumata in nero quanti km ha la tua R80? quando gli ho detto quanti km ci hai fatto stava per collassare!!

[bortolo]

Complimenti Franz sembra proprio bella. Però senza clima... Il buco sotto i piedi prima o poi lo chiderai e a quel punto non girerà più l'aria! Francesco

[franz]

ciao! per quanto ho potuto vedere il telaio è "insolitamente" sano... di sale tedesco deve averne visto poco... al massimo di acqua alta veneziana. I problemi di ruggine sotto la pedaliera (e al 99% idem lato passeggero) penso siano stati causati da umidità/infiltrazioni lasciate a "lavorare" sotto la moquette in zona piedi. Certo la meccanica visibile sotto non è mai stata trattata....ed è tutta bella "rossa" ma comuqnue pare ossidazione superficiale. Il disco visto a Gorizia era messo molto peggio... "Microbus" 109 SW '71 petrol RHD + "500Kkm" 90 SW '84 diesel LHD

[franz]

...a quel punto (una volta chiusa la voragine) ordinerò in UK a peso d'oro i finestrini apribili... mi hanno detto che c'è un modello che ha il vetro che scende "nella porta"... una cosa strana... io su 88 e r4 non avevo 'sta roba... "Microbus" 109 SW '71 petrol RHD + "500Kkm" 90 SW '84 diesel LHD

[porcupine]

Una considerazione letta più sopra, il motore 3.5 V8 è progettazione americana della General Motors e non Buick o Rover. La Rover acquistò le royalty del potente motore. La RR che vedo, anche se non sono un esperto, si vede che è ovviamente riverniciata, ha il tettino in vinile rifatto e devi controllare che sia incollato alla perfezione,se rifatto male o incollato male, con il sole si ritira e si scolla tipo tramezzino secco. Provenendo dalla Germania va controllata minuziosamente sul ponte perchè tutte le macchine che vengono dalla Germania sono arrugginite, per il forte uso di sale permesso nelle strade in Inverno. Anche i Defender hanno lo stesso problema, e 8 su 10 sono da scartare. Ho sentito di buchi passanti, è faciulissimo che sia stata la ruggine. Se i telai sono arrugginiti non è detto che non si possa fare un trattamento per sminuire il fenomeno, è da capire sotto il bel colore quanti mm di telaio buono sono rimasti, controllare che non ci siano bolle di rigonfiamento sul trattamento fatto, etc, Il motore sembra anche lui un po arrugginito nelle parti possibili. I cerchioni bianchi non credo siano originali ed il fatto che non abbia i baffi anteriori e posteriori sul paraurti può essere sinonimo di uso in fuoristrada. Pino

[franz]

ciao! tutto vero e utile! cercherò di capirne di più. Il mezzo è entrato in Italia nel 1986, da quella volta ha avuto un solo proprietario e non ho visto tracce di uso o/r evidente. I buchi passanti sono sul pianale sotto i piedi, non sul telaio, esso pare sano per quanto riguarda longheroni e traverse e privo di trattamenti/riverniciatura, infatti mostra (sigh) la vecchia vernice sottile e la ruggine superficiale. Datemi il tempi di approfondire.... "Microbus" 109 SW '71 petrol RHD + "500Kkm" 90 SW '84 diesel LHD

[franz]

"Microbus" 109 SW '71 petrol RHD + "500Kkm" 90 SW '84 diesel LHD