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massa di infelici!

Tutto sulle Range dal 1970 ad oggi

Messaggioil 09/09/2005, 11:06

ho acqustato dell'altro x OR... la Regina, oramai, la tratto con i guanti! ... Frankly, I don't give it a damn! AFRICALAND.IT - Legione Straniera Donne (LSD)
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Messaggioil 09/09/2005, 11:39

Comunque anche se la usi in OR,non patisce Mezzo ideale per le grandi spedizioni Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org
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Messaggioil 09/09/2005, 11:42

vero.... certo + che per l' "off road nostrano" come lo chiama zukk, intendendo quello nelle strette strade forestali istriane. Per quello ha la zukkina... il RR dovrà servirgli per i grandi viaggi! LR110 SW '85 19J Microbus II°
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Messaggioil 09/09/2005, 12:03

Mezzo ideale per questo utilizzo,guardare per credere cassetta Camel 87 dove le regine erano caricate oltre misura Pero se non te ne frega niiente di ammaccare carozzeria anche in mezzo ai boschi si difende bene ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org
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Messaggioil 10/09/2005, 2:07

ciao ragazzi, il RANGE ROVER , è un mezzo che si può usare come si preferisce ! ma in qualsiasi situazione tu lo metta non ti delude mai , se non ti riesce a fare determinate cose e probabilmente colpa di chi la guida , ma dove il zucchino il toy il mizu il cero ecc. ecc. hanno c...i seri lui se hai bun a conoscenza va senza tante gomme , senza catene e con molta agilità ciao enrico enrico
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Messaggioil 12/09/2005, 11:16

Ciao, no, come avete giustamente notato non sono un appassionato del mezzo ma piuttosto di cosa col mezzo si puo' fare (non solo nel senso di prestazioni offroad estreme). === Per Revenge: la meccanica del mio camper non è un "normale mezzo meccanico" ma un furgone da lavoro anni 80 dimensionato come un carro armato e non credo abbia nulla sa invidiare (a parte la trazione integrale) una RR o LR per robustezza. ===== Io cerco un mezzo economico, robusto, affidabile, possibilmente veloce, per fare viaggi su piste e dune, che sia facilemente riparabile (principalemtne per reperibilita' dei pezzi di ricambio) ovunque nel mondo (=mediterraneo ;-) Palro chiao: a unanime opinione tutti dicono che il migliori fuoristrada sono Toy e Land. Il Toy costa troppo sotto tutti i punti di vista, quindi mi rivolgo alla LR: 90, 110, RR e Disco. Il 90 è piccolo, il Disco è brutto (?), il 110 è lento, mi rimane la RR, meglio se d'epoca viste le motorizzazioni. Fine discorso, potete inveire contro la mancanza di passione ;-) Precisazione per ZUKI-D : nell'86 il 3500 benza è diventato ad iniezione (con centalina). Immagino consumi molto meno dei carburatori, ma è piu' delicato/problematico? grazie, ciao!
ZUKK
 
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Messaggioil 12/09/2005, 11:49

concordo con NOLimit! sicuramente avrai molte occasioni per lamentarti! Cry Range 3.5 V8
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crys76
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Messaggioil 12/09/2005, 12:01

Ciao Alex, in effetti hai ragione, gli acquisti fatti col 'cuore' mi hanno sempre dato piu' soddisfazione. Tuttavia non propendendo realmente per un mezzo rispetto che un altro debbo seguire la ragione. Se poi il mezzo si dimostra realmente valido probabilemtne me ne appassionero' usandolo :-) Col camper ci andrei anche, ma distruggerei tutte le sovrastrutture e mi mancherebbero trazione integrale e ridotte. Riguardo l'iniezione concordo con te e volevo capire se è particolarmente delicata (la centralina si brucia spesso o simili) oppure se è 'robusto' (ho avuto vari mezzi 'vecchi' a centralina e nessuna mi ha dato particolari problemi) e se si trovano eventualmente centraline usate ( aprezzi umani) da portare di scorta. A lungo termine la permanenza del mezzo nella mia famiglia dipende quasi esclusivamente dalla bonta' del medesimo e dalle soddisfazioni che mi offrira'. ciao!
ZUKK
 
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Messaggioil 12/09/2005, 13:40

Ciao,per l'iniezione mi orienterei per gli anni dal 87 in poi,i primi modelli hanno dato dei problemi,sicuramente l'iniezione se è un mezzo a posto da molti meno problemi di un carburatore,meno regolazioni,considerando che i modelli a carburatore richiedevano delle chiavette apposta per regolarli Modello a carburatore,prima di tutto se vuoi evitare noie,cambia i carburatori originali con un quadricorpo Weber Per l'iniezione dal 87 in avanti hanno risolto tutti i problemi che si erano verificati sulla pompa,considera che quest'ultimo ha 163cv un consumo leggermente inferiore alla versione a carburatori Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org
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Messaggioil 12/09/2005, 14:01

Grande info! dall'87 significa da gennaio '87? Ma invece i diesel sono cosi' disdicevoli? (costerebero notevolemtne meno di bollo e assicurazione...) grazie, Zukk
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Messaggioil 12/09/2005, 15:52

Ciao,di assicurazzione paghi uguale,superato i 23cv fiscali tute le auto pagano lo stesso importo,anzi essendo benzina,risparmi circa il 5% rispetto alla motorizzazzione diesel Da quello che mi risulta per l'anno si parla dal 87 in poi,quindi da Gennaio in avanti Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org
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Messaggioil 04/10/2005, 21:38

ultimo acquisto da mettere nel mucchio spero che il mio socio non mi spari visto che ho riempito l'officina di regine..... con la calma si ottiene tutto sopratutto con la regina
con la calma si ottiene tutto sopratutto con la regina rebuilt to go not to show
markone120564
 
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Messaggioil 04/10/2005, 21:53

Ciao Marco,dove lo hai trovato???? Ciao Davide RANGE ROVER ITALIA www.rangeroveritalia.org
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Messaggioil 04/10/2005, 23:32

Un 2 porte a tre assi mai visto. Quando possiamo venire a vederla?? hocatu
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dei2mari
 
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Messaggioil 05/10/2005, 9:53

Markone prima o poi passo a vedere il tuo parco macchine... sono veramente curioso! ciao Francesco
bortolo
 
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Messaggioil 05/10/2005, 9:59

Ciao cari! Ho visto la RR (di serie) di Enrico in azione in Tagliamento... devo dire che è un gran bel mezzo.... (motore VM) e che non è per nulla infelice (visto il titolo del 3ad). Spero che Zukk possa vedere la bestia all'Olivoland 2005. Ciaooo!!!! LR110 SW '86 19J Microbus II°
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Messaggioil 16/10/2005, 11:36

Piccolo problema!!!!!! sto diventando matto x poter assicurare la sopra indicata vettura, apparte gli scerzi devo andare in inghilterra a prenderla e spero il prima possibile di poter metterla in mostra e girarci comodamente. Altro problema è che x la mia città ho molti problemi di circolazione (vedisi città medioevale strade strette e prive di parcheggi)Ha per guidarla ci vuole patente C con la calma si ottiene tutto sopratutto con la regina
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Messaggioil 26/11/2005, 22:59

Heilà! domani vedrò la RR di Zukk.... la massa di infelici (titolo del 3ad) si è accresciuta di una unità LR110 SW19J Microbus II° / Disco Tdi300 ( Antonela)
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