Range Rover 2,4 TD VM anno 1988 consigli

[gerry555555]

ciao, sto per comprare una range rover 2,4 td vm anno 1988 4 porte colore perla da restaurare il prezzo mi sembra conveniente ma ditemi secondo voi fino a che prezzo posso acquistarla considerato che c'è da aggiustare/cambiare cofano motore e riverniciare carrozzeria e poi tra meccanica e motore certamente vorrei farci qualcosina. io ho offerto Euro 700 ma forse salgo lui vorrebbe almeno 1000 L'auto ha aria condizionata e servosterzo quindi molto confortevole anche su strada ed in città, ma VORREI SAPERE LA VELOCITà MAX IN AUTOSTRADA. Mi potete aiutare??? GRAZIE

[gerry555555]

certo è vero troppi consigli mi hanno confuso ancora di più le idee. Su via sicuramente qualcuno mi potrà per esempio dire se si trovano i pezzi originali, dove e a che prezzi.

[gerry555555]

dovrò far completamente verniciare da un buon carrozziere la carrozzeria dovrò trovare nuovi ed originali fari post. fanalini ant. spoiler ant. + fendinebbia, griglia anteriore che oggi porta 4 fari originale erano solo due vero??? I montanti posteriori che reggono il tetto non sono verniciati sono ricoperti di pelle o cosa??? vedete mi potete illuminare su tante cose grazie

[tratto]

Ciao gerry, se la meccanica non ha bisogno di grossi interventi col prezzo ci siamo, prova con 850 euro. Ultimamente le Regine hanno subito un aumento di prezzo se poi benzina hanno raddoppiato il valore. Per i fari trovi qualcosa su ebay ma spesso con le spese postali conviene prenderli nuovi in Italia. Lo spoiler lo trovi anche usato molti per fare fuoristrada lo hanno tolto. La griglia davanti fino al 85 primi EFi 86 avevano quella a liste verticali in metallo sostituita con quella in plastica a liste orizzontali. Per quanto riguarda quella a quattro fari credo era solo per il mercato italiano anche i fari aggiuntivi erano dei carrello. Tra le tre preferisco quella verticale ma naturalmente sono gusti. Le parti posteriori sono ricoperte di vinile come alcuni tetti di vetture d'epoca. Per trattare il prezzo considera anche le limitazioni alla circolazione in tutta Italia. a presto Marco

[gerry555555]

Grazie marco

[dango1]

Cioa, fatti un conto preciso delle spese da effettuare, non sono le 200 Euro che ti devono far rinunciare all'auto. Se vuoi metterla a quasi nuovo ovvero ad un 75% di affidabilita' dovrai verificare se sono mai stati fatti dei lavori tipo alla trasmissione altrimenti se inizi a mettere mano al riduttore, differenziali, e' facile spendere 2.000 euro e piu', poi hai la carozzeria e poi devi controllare se il motore e' in forma altrimenti sono guai. Ti dico cio' per sottolineare di non guardare il costo dei fanalini o mascherina, quelli da Paddock li trovi a prezzo dei ricambi Fiat Panda, guarda piu' in la'. E' solo un consiglio da chi ci e' passato non da esperto. E poi, dimenticavo, io di quell'anno preferirei di gran lunga un benzina possibilmente da convertire a gas e comunque a lungo andare, anche come mercato il benzina e' piu' commerciale. ciao

[gerry555555]

per ora mi è sfuggita altro utente e bay di Roma l'ha comprata per euro 708 io avevo offerto 703 ma se non fossi stato in udienza avrei rilanciato. il venditore mi disse che "il romano" l'aggiudicatario andò anche a vederla e che avendone un'altra simile o uguale l'avrebbe presa quindi non posso neanche sperare che sparisca. MICA è QUALCUNO DEL FORUM CHE VIENE DA ROMA A COMPRARE RANGE IN PROVINCIA DI NAPOLI. Fatene comprare una anche a me possibilmente a buon prezzo e vicino. Un saluto a tutti e vi terrò informati

[gerry555555]

CHE NE DITE DI QUESTA: http://cgi.ebay.it/LAND-ROVER-Range-Rover-2-4-td_W0QQitemZ300076487074QQihZ020QQcategoryZ29748QQrdZ1QQcmdZViewItem

[gerry555555]

IL MOTORE è DA RIFARE

[dango1]

NO !!!!!!!

[gerry555555]

dango io voglio capire e soprattutto vorrei parlare delle range potresti essere più esaustivo grazie

[dango1]

Ciao gerry555555 spero di averli messi tutti. Io non sono un meccanico ma forse pochi anche di loro conoscono vita morte e miracoli di tutti i motori montati land rover, trovi delle schede orientative ma significative sulle pagine di questo sito dedicate ai motori Land. Io posso parlarti dell'esperienza fatta navigando nel mondo Land negli ultimi (pochi) 5 anni. Ebbene: 1) io non mi farei mai un VM, ne ho sentite troppe con problemi eterni, quasi sempre testate, rimarrei sui 200 TDI e 300 TDI; 2) di quegli anni o piu' vecchi prenderei un benzina, avrai ricambi piu' facili ora ed in futuro (prossimi 100 anni) visto che sono SICURAMENTE piu' diffusi nel mondo che il VM (chi colleziona od e' un Landista non compra un VM dell'88 ma un benzina); 3) Valore aggiunto per un benzina, monti il gas ed e' circolante fino a che morte non vi separa (io gia' con il 200 euro1 sono spesso a piedi) 4) Cerca di prenderlo da uno che ne ha curato la manutenzione, che non vuol dire olio e filtri ma ben altro. Un veicolo Range con 150K-200K chilometri non avra' solo il motore da rifare ma probabilmente anche cambio e differenziali da revisionare a meno che il vecchio proprietario non gli voleva bene come le persone di questo SITO; 5) la macchina da te mostrata (certo solo dalle foto), mi sembra proprio una di quelle abbandonate a se stessa e non vorrei che rifatto il motore, avrai problemi al cambio ed al resto cosicche' da 1000 che spendi inizialmente arrivi a spenderne 5.000-6.000 al termine dei lavori, per avere comunque magari la trasmissione revisionata ma il motorino d'avviamento ? la pompa dell'acqua ? la pompa dei freni ? la scatola dello sterzo ? il turbo ? i cuscinetti sparsi in tutta l'auto ? etc, etc. Quindi vecchia si ma devi cercarne una dove almeno qualche lavoro sia stato gia' eseguito nel tempo altrimenti oltre al motore troverai tutto al capolinea. Questo e' il quadro dettato dalla mia esperienza, dopodiche' solo tu e qualche meccanico che ti aiuti puo' giudicare la convenienza o meno dell'acquisto, un meccanico che non faccia il giretto dell'isolato e ti dica si prendila ma che la visioni per benino. Ciao saluti

[mircoweb]

gerry...io ce l'ho,c'ha 20 anni,ma regala grandi emozioni,quindi: la cifra per divertirsi è davvero paca,scarpe adatte al fondo che ti piace fare,cb,e sei gia in viaggio,poi ti consiglio :paratirateria (importante per salvaguardare il tubo del servosterzo”molto molto delicato 3 rotture)idem per il serbatoio (1 rottura),molle più alte e rigide,puoi per il momento saltare gli ammortizzatori,Jate ring (2) anteriori (17 euro da aylmer) snorkel (ma non è indispensabile),per la carrozzeria imparerai,madre natura insegna che degli aggiustamenti col frullino non guastano Ora credevo di aver rotto il motore,ma ho solo dei problemi alle barre filettate delle valvole (difetto dei Range)una uscita si e una no ci devi mettere le mani,ha 20 anni,è normale,e io non sono molto delicato in fuoristrada! finora se ho speso 500 euro per la regina,scarpe comprese è tanto,e non mi fermo di fronte a nulla,dove i Defender vanno con i blocchi,io ci vado di prepotenza,superare superi,ma le sollecitazioni ed le rotture sono più frequenti Spero di esserti stato di aiuto Dimenticavo…piccole scaramucce dall’impianto elettrico,che ho completamente ignorato,sono normali se fai spesso i guadi! ciao

[dango1]

Non ho idea di cosa sia ma visto che sei di Napoli ho pensato di rappresentartela. Sembrerebbe che abbia messo un TDI, da verificare se ha scritto TDI per dire che e' diesel o con senno ovvero 200 TDI o 300 TDI. RANGE ROVER 1986 completamente ristrutturato motore rifatto 2.5 TDI diesel clima stereo antifurto gancio traino full optional E. 4500, tratt. visibile a napoli inviatemi mail per foto se vai su portaportese.it trovi tutti i dati

[gerry555555]

Grazie ma in realtà non vorrei spendere tutti questi soldi già c'è l'88 da restaurare

[tratto]

Ciao gerry, di che colore vuoi la tu regina? scegli! scherzi a parte che sia verde o bianca V8, TDi o VM, 2 o 4 porte è sempre la regina. La foto è di oggi in occasione di un giretto a Belforte organizzato in maniera stupenda dall'Amico Michele. Come vedi queste tra cui la mia sono RR da strade bianche ma oltre a queste alcune erano da vero combattimento. Non Avere sfretta prima o poi troverai la tua Regina, io l'ho cercata per molto tempo poi è lei che mi e venuta a cercare. In bocca al lupo Marco

[gerry555555]

Bellissime veramente belle complimenti per le foto. Ok ne prendo 2 bianche a gasolio tra quelle che stanno meglio lavate, col pieno ed a casa mia, ovviamente per la somma che pagavo la prima [€. 700] vedi un pò Te. Scherzo scherzo scherzo non Ti offendere così facilmente appena Ti toccano la Tua regina perdon REGINA [tutto maiuscolo] Ciao ed a presto

[WalkiePol]

Prendila a benzina! Marco

[mircoweb]

a benzina è uno spettacolo,quel rombo è da orgasmo,ma nel fuoristrada il diesel ha una marcia in più,oltre ad essere imparagonabilmente ECONOMICA,in off il benzina è 1 a 1,un litro per un km... signori miei,io con la mia vecchia REGINA,do filo da torcere a dei sigori e giovani DEF td5... se per voi è poco....

[WalkiePol]

In fuoristrada il V8 gira meglio del diesel, può scendere di giri senza spegnersi. Che non è poco! Marco