Pregi e difetti disco 1 disco 2

[mattia.ghigo]

Riciclo un messaggio di Mattia..

Riciclatore!!

[mirifly]

E del cambio automatico cosa mi dite? Grane o altre pecche?

[Nessuno]

E del cambio automatico cosa mi dite? Grane o altre pecche?

Fai le manutenzioni quando indicato dalla tabella del Disco. Nell'utilizzo normale pare che, in congiunzione con la centralina, vada anche meglio del manuale.

Non dovresti avere freno motore come un cambio manuale e di sicuro, a spinta o in discesa, non riuscirai mai a farla partire.
Queste ultime evenienze, non mi sono mai successe....

Prendila. Controllala bene prima di prenderla. Non te ne separerai mai. Come consumi è come il 300 con la differenza che va molto di più...mettici il blocco, se non dovesse averlo.

A quel punto, è perfetta. A voler essere pignoli, metterei anche un autobloccante al posteriore...

[mirifly]

Un autobloccante...ma io la devo usare in strada al 90%
Ma il blocco al centrale si può mettere? E per la leva come si fa?
ho trovato un d2 del 2003 con 170milakm autom allestimento hse...è bellissima..interni in pelle da sballo.
vuole 6400.....li vale?

[Stradalino]

se non metti foto dettaglaite un qualunque cisco vale il peso del ferro al demolitore, come vale il peso in oro...

D1 e D2 sono DUE MONDI DIFFERENTI, entrambi hanno la stessa quantità di sfighe, solo che nel D1 risolvi il 90% con filo di ferro e colla, nel d2 risolvi il 90% con elettronica (nanocom), e successivamente con un lavoro accurato. (poi capitano sempre rogne imfami in entrambi i mezzi)

la differenze sostanziali sono elencate nelle due righe sopra.... tutto ilresto è scritto in tante di quelle pagine che ripeterlo si finisce solo per rialimentare la fiamma della diatriba "è meglio il D1 o il D2?" omettendo sempre la destinazione finale di uso...

personalmente ti direi PRIMA di fare qualunque scelta trova un D2 il più possibile "stradale" di qualcuno del forum che te lo permette e fatti un bel giro insieme (se poi te lo lascia guidare meglio)

solo per quanto riguarda auto vs manuale non si parla molto perchè entrambe le versioni possono avere serie problematiche se non si è sempre eseguita la corretta manutenzione (capitano di più sull'auto in proporzione solo perchè in italia non vi è il "culto" dell'auto e tanti si improvvisano ma fanno più danni che altro) posso solo dirti che il cambio auto del D2 è estremamente differete da quello dei mezzi odierni, non è un sempre in presa o un robotizzato o un dsg, devi provarlo per capire se ti paice o se odiralo sino al midollo.

nel lavoro di prima usavo un furgone con il robotizzato, ed ho fatto da autista ad altri con il dsg, e non ti penti molto della mancanza del manuale... con lo zf invece, mi traumatizzo ogni volta

piccolo EDIT, rileggendo ho letto questo:

le sospensioni posteriori sono pneumatiche?
sono affidabili?
si può convertire a molle?

se parti con questa idea ti sconsiglio vivamente di prenderla con i soffioni... lasciala una macchina così a chi può usarla... io ho dovuto sfasciare un D2 per averne uno cosi soffioni!!!

[mirifly]

Quindi il cambio del d2 è lento?

[mirifly]

Nel caso chi è in zona massa carrara la spezia aulla....e dintorni per fare una prova???

[gian td5]

Quindi il cambio del d2 è lento?

cosa intendi con "lento"? neppure con il cambio meccanico le cambiate sono veloci e poi a cosa servirebbe un cambio veloce su di un mezzo che pesa vuoto quasi 2500 Kg e che in fatto di sprint è quasi zero?

Landsaluti

gian

[mattia.ghigo]

Nel caso chi è in zona massa carrara la spezia aulla....e dintorni per fare una prova???

Io ho la casa a Bolano...ci capito spesso....quando sono in zona ti faccio un fischio.
Altrimenti senti cosimo66 che abita a Follo... viewtopic.php?f=13&t=83199

[mirifly]

Grazie! Quando vuoi il numero è nel profilo! Ciao

[Stradalino]

Quindi il cambio del d2 è lento?

non ho mai detto lento... e come dice gian lento o veloce non importa.
quello che cambia è che lo zf come molli il gas praticamente disaccoppia la trasmissione (dante simone ecc passatemi il termine è per dare l'idea), di conseguenza hai un mezzo "libero", per me che sono praticamente uso più il frenomotore dei freni è un trauma, pare di usare un 2T

[davideadesso]

Riciclo un messaggio di Mattia..

Riciclatore!!

E recidivo ... Ahahhaahah


Comunque se prendi un 300 per sapere se è abbastanza in regola apri il cofano... Col d2 non basta.

[mirifly]

Disco automatico venduto...quindi continuo la ricerca...
avete mica qualche contatto per qualche mezzo in vendita?
Valuto tutto 300 e td5..
nel frattempo dò uno sguardo alla sez vendo
Saluti e grazie

[mirifly]

Grazie stradalino della precisazione...anche io sono un fanatico del freno motore quindi aut dexisamente no

[mattia.ghigo]

Comunque, avedere dal Def del tuo avatar e conoscendo le tue zone....forse sarebbe meglio orientarsi su una Disco 300, indubbiamente meno sofisticata, un po' più rustica e più facile da modificare/raddrizzare.....
Su strada una Disco 300 "non stravolta"....è un'ottima auto...anche come consumi, tenuta di strada e comodità!
Esistevano anche alcune rare versioni con doppio airbag e ABS!!

[mirifly]

Grazie della dritta...ne terrò conto e cercherò qualche 300...quale può essere il prezzo giusto per un 300 5p originale??

[DanteCruciani]

Esistevano anche alcune rare versioni con doppio airbag e ABS!!

oh ma esistono ancora, ce l'avevo sotto il culo oggi per un giretto in Garfagnana

[mirifly]

Dante essendo tu della zona sai mica di qualche disco nelle nostre parti che si vende??

[DanteCruciani]

Capitasse qualcosa ti faccio sapere

[mirifly]

Grazie